1963年，三菱扶桑第一代Canter系列輕卡橫空出世。至今，這一享譽(yù)全球的傳奇輕卡車系正迎來(lái)自己的60歲生日。在這60年的光陰歲月中，Canter系列輕卡歷經(jīng)九代演變，累計(jì)生產(chǎn)超過450萬(wàn)臺(tái)。在今天的文章里，提加就帶您來(lái)一起回顧一下扶桑Canter系列輕卡的演變過程，共同探究這款日系輕卡的獨(dú)特之道。

第一代：1963-1968，代號(hào)T720

第一代Canter的車輛代號(hào)為T720，它是前代車型T710的后繼車型。在外觀方面，T720與T710有著許多的共同點(diǎn)，比如位于保險(xiǎn)杠上方的條紋前進(jìn)氣格柵、前風(fēng)擋下方的轉(zhuǎn)向燈等。此外，駕駛室設(shè)計(jì)也沒有發(fā)生太大的變化。兩枚圓燈鑲嵌在前面罩上，搭配中央的FUSO標(biāo)志，整體設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單耐看。在1964年的改款中，雙圓燈設(shè)計(jì)被改為了四圓燈設(shè)計(jì)。第一代Canter輕卡采用92匹馬力的KE42汽油發(fā)動(dòng)機(jī)及68匹馬力的4DQ1柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，有效載荷約為2噸。

第二代：1968-1973，代號(hào)T90

1968年，第二代Canter誕生。第二代Canter在外觀上發(fā)生了不少變化，比如轉(zhuǎn)向燈位置更加靠下，四枚圓形大燈與進(jìn)氣格柵融合在了一起。此外，尾燈也改為了組合式尾燈。車輛駕駛室框架進(jìn)行了修型，前擋風(fēng)玻璃兩側(cè)的弧度更小，降低了制造和使用成本。發(fā)動(dòng)機(jī)方面，二代Canter可選4DR1柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和KE42汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，長(zhǎng)軸版的T93/T97車型還可選KE47汽油機(jī)。1970年7月，二代Canter改款，新款二代Canter增加了新的4DR5柴油機(jī)，并且前臉、尾燈的設(shè)計(jì)都發(fā)生了變化。

第三代：1973-1978，代號(hào)T200

1973年5月，第三代Canter車型正式發(fā)布。這代車型延續(xù)了前兩代Canter的成功，并將其皮實(shí)好用、高性價(jià)比的特點(diǎn)發(fā)揚(yáng)光大。第二代Canter在后期改款中換上了V型前臉，而第三代Canter也保留了這一特征。保險(xiǎn)杠略微突出車體，上方的前進(jìn)氣格柵內(nèi)容納4枚圓燈。進(jìn)氣格柵中央，V字分隔為車輛帶來(lái)了經(jīng)典的特征。第三代Canter依然采用KE42和KE47汽油機(jī)，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)在1975年的改款中被4G52和4G53發(fā)動(dòng)機(jī)取代。第三代Canter提供了多種軸距和輪胎選項(xiàng)，還有一款載荷達(dá)3噸的載重型號(hào)

第四代：1978-1985

1978年11月，第四代Canter正式發(fā)布，這款車型在設(shè)計(jì)上已極具現(xiàn)代化風(fēng)格。它的前格柵整體漆成黑色，四枚圓形大燈依舊分列格柵左右。保險(xiǎn)杠上設(shè)計(jì)有圓形霧燈，再加上更加圓潤(rùn)、平滑的駕駛室框架，已然有了新時(shí)代的面貌。第四代Canter可選寬體駕駛室和窄體駕駛室，并且寬體駕駛室還可選轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)，為Canter系列車型開創(chuàng)了新世紀(jì)。發(fā)動(dòng)機(jī)方面，第四代Canter主要以柴油機(jī)為主，但也有配備汽油機(jī)的配置。

1970年代后期，Canter系列在歐洲的銷售正式開始，初期銷售主要集中在比利時(shí)、荷蘭以及盧森堡等地。截至1980年，Canter在歐洲的銷量已達(dá)200臺(tái)。后來(lái)，三菱又在葡萄牙建立了歐規(guī)Canter的生產(chǎn)工廠，該工廠一直運(yùn)行至今。

第五代：1985-1993

第四代Canter吹響了該車銷往全球的號(hào)角，而第五代Canter則是三菱對(duì)全球市場(chǎng)的更猛攻勢(shì)。1985年10月，第五代Canter正式發(fā)布，該車徹底修改了駕駛室設(shè)計(jì)，奠定了Canter車系未來(lái)的外觀構(gòu)架。前幾代的圓形燈光被換成了方形燈光，與三菱自家的The Great等產(chǎn)品采用相同部件，降低開發(fā)和使用成本。

第五代Canter有許多創(chuàng)新。在這代車型之上，前橋盤式制動(dòng)器普及開來(lái)。并且，三菱重新設(shè)計(jì)了換擋桿位置，原固定在地板上的換擋桿被移到了較高的固定基座之上，更便于操作。1986年，四驅(qū)Canter正式發(fā)布。1991年，ABS系統(tǒng)成為Canter的選裝項(xiàng)，并且電動(dòng)車窗成為了標(biāo)準(zhǔn)配置。柴油機(jī)基本成為了第五代Canter的標(biāo)配。不過假如車主想，也可以訂購(gòu)搭載4G63汽油機(jī)的車型。

第六代：1993-2002

1993年11月，第六代Canter正式誕生。這代Canter發(fā)生了許多革命，例如加十四hi采用了新設(shè)計(jì)的框架，整體更類似三菱自家的Fighter車型。側(cè)窗更換為了與Fighter相同的款式，帶來(lái)更好的視野。前近光燈配上了透鏡，帶來(lái)更好的照明效果。雙鉗碟剎也成為了Canter的標(biāo)配，提升了安全性。

第六代Canter有許多特種衍生型。1994年，三菱與森田聯(lián)合開發(fā)的水泵消防車MX-I問世，配備AT變速箱和原廠雙排駕駛室。1997年，基于Canter深度打造的Diamedic救護(hù)車問世。這些特種車型證明了Canter的實(shí)力。在1997年10月的改款中，新一代直噴柴油機(jī)：4M50正式裝車。在1999年5月的改款中，除最輕的Canter Guts車型之外，Canter全系都標(biāo)配了主駕駛安全氣囊。

第七代：2002-2011

2002年6月，第七代Canter耀世登場(chǎng)。在這代Canter之上，三菱為車輛配備了最新的組合式大燈，并對(duì)駕駛室進(jìn)行了優(yōu)化。寬體版本駕駛室加長(zhǎng)了100毫米、加高了20毫米，帶來(lái)了更多的內(nèi)部空間。動(dòng)力系統(tǒng)方面，第七代Canter有多種發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱配置可選，從手動(dòng)擋再到愛信AT，可謂是琳瑯滿目。在歐洲，由于第七代Canter的發(fā)動(dòng)機(jī)沒有配備SCR系統(tǒng)，為了滿足歐洲排放標(biāo)準(zhǔn)，歐規(guī)Canter還用上了隔壁菲亞特提供的F1C系列發(fā)動(dòng)機(jī)。

2003年1月6日，三菱扶桑卡客車公司從三菱汽車公司中被拆分出來(lái)，成為了一家獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的公司實(shí)體。自此，三菱扶桑的未來(lái)發(fā)展就走上了新的道路。在第七代Canter的后期改款中，前格柵上的Canter標(biāo)志被換為了扶桑的FUSO標(biāo)志，并且原本的紅色三菱標(biāo)還變成了銀色的。

第八代：2010-2020

2011年，第八代Canter正式發(fā)布。在維持前代駕駛室結(jié)構(gòu)不變的情況下，三菱扶桑為車輛設(shè)計(jì)了全新的前臉，使其更加簡(jiǎn)約、現(xiàn)代，與高度發(fā)達(dá)的城市風(fēng)光相呼應(yīng)。車輛可選5速手動(dòng)變速箱及6速雙離合變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)則是FPT、戴姆勒、三菱扶桑聯(lián)合開發(fā)的新一代4P10系列發(fā)動(dòng)機(jī)。該款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了SCR尾氣后處理系統(tǒng)，全球統(tǒng)一。并且，所有車型都采用了Brembo提供的高性能盤剎，為了降低成本，第七代Canter搭載的雙鉗盤剎又改回了單鉗。

大家熟悉的初代eCanter電動(dòng)輕卡也正是基于八代Canter打造。在九代Canter發(fā)布后，第二代eCanter也得以問世。

第九代：2020至今

第九代Canter則正是我們之前介紹過的最新款Canter。在這款Canter的設(shè)計(jì)中，戴姆勒工程師深度參與其中。新的蜂窩前格柵、黑色前面罩飾板，再加上新的大燈設(shè)計(jì)，讓這款日系輕卡具備了許多的歐洲風(fēng)味。它搭載改進(jìn)版4P10發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱則依舊為5速手動(dòng)以及雙離合自動(dòng)變速箱。此外，車輛還搭載了奔馳的Sideguard Assist側(cè)盲點(diǎn)雷達(dá)以及ABA主動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)，是相當(dāng)正統(tǒng)的奔馳風(fēng)味。2021年12月，歐洲工廠正式投產(chǎn)九代Canter，為Canter帶來(lái)了發(fā)展的新紀(jì)元。

總結(jié)

從1963年誕生至今，Canter系列輕卡已經(jīng)走過了60年歲月。它的足跡遍布全球，是世界卡車發(fā)展史中相當(dāng)經(jīng)典的一款車型。在Canter這六十年的生命中，還誕生過許多獨(dú)特的車型。以后有機(jī)會(huì)的話，再慢慢講給大家看吧。感謝您閱讀本篇文章，如果本篇文章中出現(xiàn)哪些錯(cuò)誤和遺漏，歡迎您在評(píng)論區(qū)指點(diǎn)！還想看到更多有趣有料的商用車內(nèi)容，別忘了關(guān)注我們哦！

文圖：heseaotter