最近幾天發(fā)生了很多悲劇，包括這件事：

甘肅山地馬拉松事故21人遇難。

這是我國體育史上罕見的災(zāi)難，也是馬拉松歷史上罕見的災(zāi)難。

5月22日，甘肅省白銀市景泰縣舉辦了山地馬拉松百公里越野賽，172人參賽，21人遇難，死亡率超過了12%。

這場所謂“全國最簡單”的百公里越野賽，卻造成了駭人聽聞的死亡人數(shù)和死亡率，去世的人中不乏高水平、經(jīng)驗(yàn)足的專業(yè)運(yùn)動員。

遇難者中有：

世界排名第八、亞洲第一、中國超馬記錄保持者梁晶，路跑名將，《男生女生向前沖》節(jié)目嘉賓，被稱為“安徽一哥”的曹鵬飛，全馬能跑進(jìn)2小時30分的吳攀榮，被稱為“50公里越野冠軍收割機(jī)”的黃印斌，

以及殘運(yùn)會冠軍黃關(guān)軍。

我們不禁要問，既然這是一場在某些業(yè)內(nèi)人士看來“并不算難”的比賽，怎么會造成如此大的災(zāi)難，讓這么多高水平運(yùn)動員無辜?xì)屆诖耍?br>

這中間到底發(fā)生了什么？

01，為什么沒人知道會降溫？

9點(diǎn)鳴槍開跑，開跑前風(fēng)和日麗，開跑后當(dāng)?shù)販囟扔薪?5度，用參賽選手的話來說“陽光照在身上甚至有點(diǎn)熱”；

但13點(diǎn)左右，冷空氣急速過境，氣溫陡然降到0度，同時狂風(fēng)、大雨、冰雹等，這為許多選手的失溫埋下了伏筆。

所以為什么沒人知道會降溫，也就成了整個問題的關(guān)鍵。

組委會說他們收到了景泰縣氣象臺的大風(fēng)藍(lán)色預(yù)警通知，也收到了氣象局發(fā)來的比賽場地的氣象信息專報，包括了最低氣溫、最高氣溫、風(fēng)級風(fēng)向等信息。

但恰恰沒有收到關(guān)鍵性的“具體的冷空氣過境信息”，所以他們疏于防范，最后釀成悲劇。

然而中新網(wǎng)的記者查閱了相關(guān)資料發(fā)現(xiàn)，甘肅省氣象局其實(shí)已經(jīng)提醒過21-22日可能會有降溫降水。

微博@中國氣象愛好者也表示：

這次的大降溫過程，超級計(jì)算機(jī)模式、氣象部門都給出了預(yù)報，我們在5月20日特地分析提醒。但5月22日上午的這一波狂風(fēng)暴雨、氣溫急跌，屬于強(qiáng)對流范疇，確實(shí)難以預(yù)料也難以估計(jì)。

也就是說，其實(shí)都知道那段時間可能會降溫，但是具體什么時間降溫，在現(xiàn)有科技水平難以進(jìn)行預(yù)報，所以無法給出“具體的冷空氣過境信息”。

所以我們不禁要問：

知道要降溫但無法準(zhǔn)確知道冷空氣什么時候過境，是不是就可以當(dāng)做極小概率事件，就不需要預(yù)防了呢？

我覺得答案應(yīng)該是否定的。

都在說這次悲劇的原因是“超極端天氣，五月下雪”，但如果我們追溯往年的天氣情況，就會發(fā)現(xiàn)白銀市在5月份下雪也沒那么罕見。

這遠(yuǎn)遠(yuǎn)談不上百年一遇，可能連二十年一遇都談不上。

很顯然，從組委會不強(qiáng)制運(yùn)動員帶沖鋒衣這點(diǎn)來看，他們應(yīng)該是完全沒有做氣溫驟降的預(yù)案，乃至于我們回看賽事出發(fā)的信息，會發(fā)現(xiàn)很多參賽選手短褲短衣，隨身裝備不多，面對降溫手足無措。

如果，我是說如果，組委會料想到緊急降溫的可能，提前做了相關(guān)的準(zhǔn)備工作，而不是“沒拿到冷鋒過境報告就不做準(zhǔn)備”，也許一樣會出現(xiàn)有選手失溫的情況，但絕對不會釀成如此重大的事故。最后我們思考兩個問題：

極端天氣的說法成不成立？組委會沒有不知道冷空氣過境的情況下又該怎么操作？

02，補(bǔ)給站的設(shè)置是否合理？

看完了天的事，接下來，我們來看地的事。

天氣突變在高海拔賽段20公里至31公里處（即24公里的CP2附近），這段山路非常陡峭，石頭和沙土混合，遇到下雨只能摸著泥濘的石頭前行了。

在官方給出的打卡時間里是最長的，需要3個半小時，路長8公里，有1000米的爬升，理論上就有6℃的溫差。

可以說這段賽程并不輕松。

恰恰最長最難的路段就是沒有救援人員，沒有補(bǔ)給點(diǎn)，沿路也沒設(shè)置避險點(diǎn)和安排工作人員。

有人為賽事組委會辯駁稱今年已經(jīng)比往年好了，2019年的比賽全程設(shè)置6個補(bǔ)給點(diǎn)，比今年的更少，不是也沒出事。（意思是今年完全是意外）

補(bǔ)給站的質(zhì)量也不能讓選手滿意。

《封面新聞》在報道中引述另一位參賽者張先生的話：

“記得最難的CP2竟然只有水沒有運(yùn)動飲料，很多補(bǔ)給點(diǎn)都沒有鹽提供，曾經(jīng)和組委會說二十塊錢鹽分發(fā)到各個補(bǔ)給點(diǎn)足夠了，可是沒有?！?/blockquote>

本就保暖衣物少的選手爬到了山頂，要是有口熱水，有點(diǎn)鹽分，還能借助能量抵抗一陣。

但現(xiàn)在沒有能量的補(bǔ)充，他們便更加暴露于失溫的危險下。

相關(guān)志愿者的數(shù)量還少。

百公里越野賽9個CP站點(diǎn)，共62名志愿者，相當(dāng)于每個點(diǎn)招募7名志愿者，這和一般城市賽事一個站點(diǎn)配備幾十名志愿者的情況來說，天壤之別。

還有最重要的一點(diǎn)。

很多人的轉(zhuǎn)運(yùn)包被組委會在賽前一晚收集，放在了CP6的站點(diǎn)上，轉(zhuǎn)運(yùn)包里有他們需要的沖鋒衣等更加有效的保暖裝備。

要達(dá)到CP6的點(diǎn)，光CP3出發(fā)就得30公里遠(yuǎn)。

由于保暖裝備被放在了遙遠(yuǎn)的CP6站點(diǎn)，很多選手在CP2遇到突變的天氣，只有短衣短褲，無異于裸身前行。

所以這個問題也很值得人思考：

補(bǔ)給站、避險點(diǎn)的設(shè)置有沒有到位？關(guān)鍵路段的賽道保障有沒有到位？

03，為什么不及時終止比賽？

看完了天和地的事，我們來看看人事工作。

其實(shí)快到中午的時候就已經(jīng)起大風(fēng)下大雨，最早到中午12點(diǎn)17分就出現(xiàn)了求助視頻，結(jié)果下午14點(diǎn)賽事組委會才決定停止比賽。

這中間發(fā)生了這些事：

13點(diǎn)左右，高海拔賽段20公里至31公里處（即24公里的CP2附近）天氣更加大變，局部地方出現(xiàn)冰雹、凍雨、大風(fēng)災(zāi)害性天氣，氣溫驟降。

13:30左右，當(dāng)?shù)卮迕窠M織趕往救援，在救援途中發(fā)現(xiàn)3人凍死。

其實(shí)在求助視頻出來了后，組委會比較迅速地派出了20人隊(duì)伍趕去現(xiàn)場。

在開展救援的過程中，天氣越來越糟糕，他們“發(fā)現(xiàn)雨急風(fēng)大并伴有冰雹、凍雨以及有泥石流的現(xiàn)象”，救援難度越來越大，才終于叫停了比賽。

這時離求助視頻出來，已經(jīng)過去了2個小時。

所以很多人也疑惑：

是否需要等到太過明顯的天氣惡劣的征兆出來，才可以停止比賽？2小時的決定時間是否本可以縮短？

04，為什么參賽手冊里不要求沖鋒衣？

按理說已是第四屆比賽了，從經(jīng)驗(yàn)上來說，算比較成熟的了。

這還被稱作全國最簡單的百公里越野賽，往年三屆比賽“沒有出現(xiàn)過一單哪怕是極小極小的問題”。

而且，賽道幾年沒變過。

工作人員、志愿者等的相關(guān)服務(wù)一度令人滿意，參賽選手“流落南方”賽前認(rèn)為組委會工作人員“還是蠻靠譜的”。

賽道簡單，組委會經(jīng)驗(yàn)成熟，組委會自信，這些因素可能就導(dǎo)致賽事連沖鋒衣都不做強(qiáng)制要求。
強(qiáng)制要帶的裝備就下面九個，非常簡單：

之前的一屆，2019黃河石林百公里越野賽在規(guī)定上還是多了保暖內(nèi)衣、急救包等，但依然沒有強(qiáng)制要求帶沖鋒衣。

由于沒有強(qiáng)制限制，越是精英跑者，他們?yōu)榱伺艹龊贸煽?，越不愿意帶很多裝備，往往穿的比較單薄就起跑了。

實(shí)際上，沖鋒衣的效果在低溫天是無可替代的。

國際慣例中，高海拔的山地越野賽因?yàn)榫植繗夂蜃兓瘡?fù)雜，隨時有變天的可能，所以組委會不管什么天氣，都強(qiáng)制要求裝備沖鋒衣。

這次的組委會恰恰沒有強(qiáng)制要求，而是作為建議裝備寫進(jìn)了賽事手冊，可帶可不帶。

再看這一舉措的實(shí)際效果，在地勢崎嶇、天寒地凍的CP2—CP3路段，許多人帶著的強(qiáng)制要求的保溫毯根本不起作用。

有的被大風(fēng)不斷掀起吹跑，有的甚至被大風(fēng)撕爛，相當(dāng)于劇烈運(yùn)動的人直接暴露在0度的環(huán)境中，失溫癥便出現(xiàn)了。

失溫狀態(tài)下，人“睡過去”可能再也醒不過來了，于是有的選手咬牙咬舌頭咬自己的肉，不讓自己睡著。

不斷地哈氣，就算再冰冷的氣，也試圖讓自己的手指熱起來，即使這無濟(jì)于事，但這已經(jīng)是絕望下的他們所能做的了。

最后只能聽天由命。

有的是幸運(yùn)的，他們迷路，甚至昏迷，恰逢遇上放羊的牧民。

牧民帶著大家躲進(jìn)了窯洞，給大伙兒生火取暖，從而救了6名選手。

有的不幸。

抽搐，口吐白沫，失去了體溫，失去了意識，漸漸……或者，被居民救至家中，但沒有等到救援隊(duì)的及時到來，漸漸……

他們沒有及時獲得救援，一層銀色的保溫毯就像紙糊的，在大自然的凜冽面前根本無濟(jì)于事。

流落南方見過了這些慘狀，在當(dāng)時的群里直言，人間地獄的情況也不過如此。

而在另一邊，三聯(lián)生活周刊采訪攝影師的視頻里，拍到了一位順利到達(dá)CP4的選手，因?yàn)樗┲暾难b備，不但到CP4狀態(tài)良好，此后甚至能繼續(xù)比賽，最遠(yuǎn)到達(dá)68KM處：

一邊是穿著單衣的選手逐漸失溫倒下，另一邊則是穿著完整裝備的選手有說有笑，一溜小跑繼續(xù)前進(jìn)。

裝備的重要性不言而喻。

我們不禁要想，如果賽事組織者做了緊急預(yù)案，強(qiáng)制每個選手必須要帶沖鋒衣才能參賽，這次悲劇會不會就不發(fā)生了，會不會像過往幾次一樣“沒有出現(xiàn)任何問題，順利完賽”。

05，為什么沒有應(yīng)急救援預(yù)案？

事后選手們紛紛不滿：“組委會的救援來得太慢”。

要知道根據(jù)網(wǎng)絡(luò)信息顯示，事故發(fā)生7小時后，大批量救援隊(duì)出發(fā)，12小時后開始正式救援，這樣的時間差可能讓很多有利時機(jī)錯過了。

我們只能猜測這段時間里，也許是當(dāng)?shù)卦谧鲈u估和調(diào)整已有的預(yù)案。

再根據(jù)網(wǎng)絡(luò)信息顯示，“有參賽者自稱曾在賽前質(zhì)疑過主辦方?jīng)]有完整應(yīng)急預(yù)案，然而提出建議后卻沒有得到采納?！?br>

也許所謂的沒有完整性，說得就是原有預(yù)案沒有考慮到概率小事件的發(fā)生，所以在當(dāng)它實(shí)際出現(xiàn)的時候，工作人員手足無措，不知如何更好地開展工作了。

更靈活的預(yù)案得實(shí)時跟進(jìn)，但在這次比賽里我們似乎沒有看到。

所以很多人再追問，

有沒有應(yīng)急救援預(yù)案，能保證應(yīng)對各種“極端天氣”和不可預(yù)料的意外？

現(xiàn)在關(guān)于這次事故已經(jīng)開展了調(diào)查，相信這些問題也會有答案。

到時候，組織上的失誤可以被改正，有了這次血與淚的教訓(xùn)相信未來舉辦類似活動主辦方也會更加小心，賽制更加完善……

但改變不了從這次比賽開始到救援結(jié)束的24小時已經(jīng)發(fā)生。

24小時很短，短到人生中有25000多個這樣的24小時；24小時也很長，長到21名運(yùn)動員永遠(yuǎn)地留在了昨天，留在了那里。

比如梁晶、曹鵬飛、吳攀榮、黃印斌……

還比如殘運(yùn)會冠軍黃關(guān)軍。

我們甚至不能想象作為聾啞人的他當(dāng)時會怎么求救的，只知道在危險情況下，他甚至都無法呼救，那將是多么孤獨(dú)無助的狀態(tài)啊。

就像谷雨實(shí)驗(yàn)室寫的：

那個愿望永遠(yuǎn)地破滅了。她（黃關(guān)軍好友）記得，黃關(guān)軍去白銀參加比賽時，只帶了一個特別小的行李箱。那個20平米的房間，除了一些必要的生活用品以外，沒有太多他個人的財產(chǎn)。最多的是跑步的衣服和裝備，除此之外，在他離開這個世界時，他孑然一身，身無長物。

06，我國舉辦的馬拉松是不是太多了？

本來文章寫到這里就差不多了，也該結(jié)束了，但既然都寫到這了，不如再多說幾句。
看下來，事故的過程甚至有點(diǎn)兒荒誕。

一個個的漏洞和錯誤疊加出了整個災(zāi)難，使得本來“歲月靜好”的馬拉松長跑變成了“奪命越野”。

但其實(shí)放眼國內(nèi)的賽事，每年舉辦1800多場的馬拉松的“不平常”才是它的尋常。

2015年，海南?？趪H馬拉松賽事，主干道被封鎖了一天，嚴(yán)重影響到了城市居民的日常生活。

2018年，深圳南山半程馬拉松比賽，不少選手明目張膽地抄近道，還出現(xiàn)了大量套牌、侵吞賽事物資，抄近道等現(xiàn)象。

據(jù)傳第二年的深圳南山半馬又出現(xiàn)了相似的套牌等現(xiàn)象。

還有危及生命安全的。

2016年，廣東清遠(yuǎn)馬拉松，兩萬左右跑友參加，共有12000多人次接受治療，暈倒20人，危重癥5人，3人入住ICU。

往前一年，還是廣東清遠(yuǎn)馬拉松，12000多人參賽，共7000多例傷病救治，其中5800多例是肌肉痙攣。

就在一個月前，貴州畢節(jié)山地馬拉松賽上，眾多參賽者擁擠在終點(diǎn)附近爭搶獎牌，有人為搶獎牌往別人身上踩踏。

這些案例里很難說與主辦方的組織管理能力無關(guān)，起碼他們就忽視了“量力而行”。

本可以該叫停比賽就叫停，該救援就救援，該強(qiáng)制要求裝備就……

該及時熔斷就及時熔斷……

所以說，讓馬拉松成為歲月靜好的文旅大片，還有很長的路要走。

07，我們可以有哪些更好的應(yīng)對方式？

舉辦馬拉松，大可以學(xué)習(xí)其他地方的經(jīng)驗(yàn)。

2016年1月香港舉辦百公里越野賽，但不料華南大寒潮來襲。

當(dāng)?shù)赝砩?，風(fēng)大到了10級到12級，下起了雪，氣溫到了0度，百多名參賽者被困山上，有人就求救。

一小時后，香港消防署派出19輛消防車、27輛救護(hù)車、147名消防人員到場，還派出兩個分隊(duì)小組協(xié)助。

救援車輛也不能開到第一現(xiàn)場，直升機(jī)也飛不到第一現(xiàn)場。

但還好救援響應(yīng)比較及時，無人遇難。

這就是關(guān)鍵的應(yīng)急預(yù)案的作用。

環(huán)富士山越野賽是出了名的嚴(yán)苛，嚴(yán)苛到不講人情，比賽前要檢查，比賽中也要檢查。

組委會在比賽的站點(diǎn)上會對選手檢查強(qiáng)制裝備，比如要求被檢查者撥打組委會號碼，來檢查手機(jī)是否暢通運(yùn)行。

還要檢查長褲或緊身褲的長度，不夠長就起不了保暖作用，會被取消參賽資格。

還會檢查水，參賽者到了站點(diǎn)，被要求攜帶1公升以上的水才會被放行。

沖鋒衣等保暖衣物更是不在話下。

這就是關(guān)鍵的強(qiáng)制裝備的作用。

東京馬拉松賽，被譽(yù)為世界上最安全的馬拉松。

賽事有40個救援醫(yī)生，70名護(hù)士、420名專業(yè)救護(hù)成員，15個救護(hù)站，救助站前半程每5公里設(shè)立一個，包括醫(yī)生和護(hù)士以及消防人員，后半程大約2到3公里設(shè)置一個。

除了靜態(tài)的設(shè)置，還有動態(tài)的跟隨。

騎自行車的移動救助人員攜帶心臟除顫儀，跟著比賽隊(duì)伍前行……18名醫(yī)生跑在隊(duì)伍里面，穿著有別于運(yùn)動員的衣服，隨時待命……

這些保證了一旦有人在賽事中倒下，現(xiàn)場600多名醫(yī)療志愿者很快就能在2分鐘內(nèi)實(shí)施急救，也就保證了東京馬拉松一直保持“零死亡”紀(jì)錄。

這就是關(guān)鍵的持續(xù)保障的作用。

再來看看這次的馬拉松越野跑事故，我們知道的確有一部分原因是天災(zāi)，但是面對天災(zāi)我們可以有更好的應(yīng)對方法。

就像上面說的，我們可以加強(qiáng)應(yīng)急預(yù)案的制定，加強(qiáng)強(qiáng)制裝備的檢查，加強(qiáng)醫(yī)護(hù)救助的保障，等等。

說白了，舉辦馬拉松/越野賽是一個系統(tǒng)的工程，有相當(dāng)高的準(zhǔn)入門檻，得做很多工作。
包括吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，而不是只顧盲目宣傳。

悲劇發(fā)生第二天，白銀電視臺居然對活動開幕式進(jìn)行了重播，畫面里一片祥和、喜慶的氣氛。

與如今21人遇難的事實(shí)形成強(qiáng)烈的諷刺和反差，似乎眼淚可以很快的抹去，并露出笑顏。
我們知道，不應(yīng)該如此，也不能如此。

還是應(yīng)該做些實(shí)質(zhì)性工作，為了能讓選手們認(rèn)認(rèn)真真比賽，開開心心回家。

因?yàn)?，生命安全是運(yùn)動的出發(fā)點(diǎn)，更是運(yùn)動的落腳點(diǎn)。

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