上世紀(jì)末到本世紀(jì)初，全球似乎掀起了一股建造隱身版高速艦艇的熱潮。當(dāng)然這種熱潮也和空中的隱身戰(zhàn)斗機(jī)和隱身轟炸機(jī)的熱潮幾乎是前后腳的事情。但是20多年過去了。隱身戰(zhàn)機(jī)仍然大行其道。但是所謂的隱身艦船，卻一直形成不了主流。最終很多項(xiàng)目不是半途而廢，就是最終保留下來的，也是不怎么受待見。有些甚至成了把自家海軍往水里拖的巨大的戰(zhàn)略累贅。比如超級(jí)大國搞過所謂追求絕對(duì)水面隱身的海影試驗(yàn)艦，后來屬于無疾而終。而大量生產(chǎn)的瀕海戰(zhàn)斗艦項(xiàng)目，到現(xiàn)在倒是還在不斷的下水之中。已經(jīng)生產(chǎn)到了15艘以上。但是后面的幾艘還沒宣布服役，前面最早的4艘就已經(jīng)宣布要提前封存。可目前的任何一艘瀕海戰(zhàn)斗艦的造價(jià)都已經(jīng)達(dá)到15億美元。這還沒算上早年忽悠的，

各種所謂任務(wù)模塊。如果加上這些模塊，每艘瀕海戰(zhàn)斗艦都會(huì)成為預(yù)算的超級(jí)大坑和吞金獸。但是超級(jí)大國海軍就是不敢把這個(gè)項(xiàng)目徹底停下來，因此早晚會(huì)出現(xiàn)30多艘瀕海戰(zhàn)斗艦下水卻完全沒有什么戰(zhàn)斗力的奇異狀態(tài)。其實(shí)其他國家也有類似的項(xiàng)目。比如北歐某國的維斯比級(jí)隱身艦。在生產(chǎn)了2艘之后，被各種宣傳吹上了天，甚至說什么2艦編隊(duì)經(jīng)過某某海峽，兩岸的監(jiān)視雷達(dá)從頭到尾都沒有發(fā)現(xiàn)云云。但是事后被證明根本不是這么一回事。當(dāng)然新興海軍也建造過80多艘022系列，其實(shí)也逐漸淡出主力陣容。至于著名的DDG1000，采取了全隱身設(shè)計(jì)，上層結(jié)構(gòu)全鋁合金。但是這兩年不斷的“瞎改”，原本像金字塔一樣光滑的艦島上，冒出來越來越多“包”，不但過去吹噓的超強(qiáng)隱身能力已經(jīng)不復(fù)存在，就是科幻的外形也被破壞殆盡！

那么全球的隱身高速艦艇，為何在實(shí)踐中越混越倒退了呢？瀚海狼山（匈奴狼山）個(gè)人分析不外乎以下幾點(diǎn)。首先對(duì)水面艦艇來說，既追求隱身又追求高速。目前全球只能有一種普遍的造船材料能夠同時(shí)滿足基本要求，這就是船用高檔鋁合金。因?yàn)殇X合金可以實(shí)現(xiàn)非常平滑的加工效果，這個(gè)看看高鐵的車廂和普通鋼鐵制造從綠皮車廂的差異就會(huì)一目了然。因?yàn)楦哞F的車廂必須是用鋁合金一次成型的，平整度沒得說。而用薄鋼板制造的普通車廂，就是打上2噸膩?zhàn)樱矊?shí)現(xiàn)不了鋁合金高鐵車廂的外觀效果。用來造船也一樣。鋁合金的船體平整度極好，再加上隱身涂層，對(duì)付雷達(dá)波的效果，確實(shí)比鋼材焊接，動(dòng)不動(dòng)出現(xiàn)表面瘦馬現(xiàn)象的普通艦船的表面好的不是一點(diǎn)兩點(diǎn)。而且鋁合金的比重只有船鋼的三分之一左右。因此用同樣的馬力，鋼鐵殼艦船最多跑到30節(jié)稍多，

而鋁合金艦艇卻可以在追求隱身效果的同時(shí)，輕易地跑進(jìn)40節(jié)甚至50節(jié)，確實(shí)是又隱身又高速。但是鋁合金做船殼，缺點(diǎn)比優(yōu)點(diǎn)還大。這就是至今解決不了海水的強(qiáng)腐蝕問題。另外，即使到了50節(jié)的高航速，在反艦導(dǎo)彈的速度面前也是蝸牛爬。隱身飛機(jī)能隱身，除了發(fā)射指標(biāo)低，還因?yàn)轱w機(jī)速度快，可以基本保持隨時(shí)在對(duì)手雷達(dá)可以鎖定的三四十公里的安全距離之外。但是隱身艦船卻不行。就算是1.6萬噸的DDG1000，可以隱身成在雷達(dá)看來是100噸的小船，但是一旦口令對(duì)不上，雷達(dá)上看來100噸的敵對(duì)小船也照常要吃反艦導(dǎo)彈。偽裝得再好，一打也全露餡了。