姍姍來遲的小鵬的P7i，終于正式公布了其售價：24.99萬-33.99萬元。作為小鵬旗艦轎車的中期改款車型，結合如今小鵬的月度銷量，不難看出這臺車被小鵬給予了厚望。只是如今中國新能源車市場，如同絞肉機一樣內(nèi)卷的情況下，P7i的售價，也真的讓不少“鵬友”和持幣觀望的消費者捻了一把汗。

首先我們來看看P7i的外觀，作為中期改款的車型，雖然車身長度上，比現(xiàn)款的車型略長，但是整體外觀主題設計上，并沒有做太大的改變。部分的車型，在下保險杠兩側，增加了2顆126線程的激光雷達，這也就意味著，如今小鵬最新的XNGP駕駛輔助系統(tǒng)，將有機會在P7i上出現(xiàn)。另外，廠家表示，全新P7i的LED頭燈燈帶，在遠光的照射范圍以及實際的亮度上，相較于老款提升了20%。并且，P7i也延續(xù)了如今的無邊框車門設計，且部分車型也提供了電吸門的配置。另外，在車漆的選擇上，小鵬P7i新增了星際綠和新月銀兩款全新的顏色可以選擇。

而內(nèi)飾上，也延續(xù)了這代車型的原有設計風格，新增了?“氣宇灰”的全新內(nèi)飾配色。

這次的中期改款，最大亮點，還是駕駛輔助系統(tǒng)的硬件升級。升級過后，小鵬P7i全車共配備了31個智能感知元件，包括2顆激光雷達、5個毫米波雷達、12個攝像頭（4個環(huán)視攝像頭、2個側前攝像頭、2個側后攝像頭、2個雙目攝像頭、1個后視攝像頭、1個車內(nèi)智能攝像頭）。再配合2顆英偉達Orin-X輔助駕駛芯片，總算力提升到了508TOPS，讓P7i能夠實現(xiàn)全場景智能輔助駕駛的能力，也就是如今小鵬最高階的高速NGP和城市NGP等功能。并且，廠家承諾在P7i交付過后，全部都可以使用。

而在續(xù)航方面，P7i將提供670公里、702公里（后驅）和610公里（四驅），共4種CLTC綜合續(xù)航的版本。同時，還配備了熱泵空調系統(tǒng)，也輔助提升的冬季的續(xù)航表現(xiàn)。并且，借助小鵬對車內(nèi)動力電池的升級，以及電源、充電端的系統(tǒng)優(yōu)化，充電效率比上一款車型提升了不少，能夠實現(xiàn)充電10分鐘，收獲240公里的電池續(xù)航。

只是在2023年開始，中國新能源車市正式進入到了價格戰(zhàn)的白熱化階段。如今24萬價格區(qū)間的競爭對手已經(jīng)越來越多，并且新的產(chǎn)品也遠比P7剛上市的時候要豐富。如今的P7終端已經(jīng)能做到20萬左右入門，那么對于普通消費者來說，變化不多的P7i要額外付出4萬元左右的成本，的確會造成更長的購買思考空間。