機(jī)械真空泵如果在運(yùn)行中遇到如下情況，則造會(huì)成泵的損壞：

1）在泵的運(yùn)行過(guò)程中油中混入大量的水，使泵的潤(rùn)滑和密封性能變壞，入口真空度上不去。如果繼續(xù)運(yùn)行會(huì)使泵溫升得很高，拉傷泵腔及泵腔內(nèi)的轉(zhuǎn)動(dòng)元件，甚至卡死。

2）一些粉塵狀雜質(zhì)進(jìn)入真空泵內(nèi)混入油中，這些雜質(zhì)逐漸沉積在油箱底部，使油路系統(tǒng)堵塞，使泵出現(xiàn)缺油運(yùn)行，也使泵的潤(rùn)滑和密封性能變壞，極限真空度變差，這時(shí)泵會(huì)發(fā)出“嘎嘎”清脆的聲音。

如果此時(shí)泵停止運(yùn)轉(zhuǎn)一會(huì)兒，讓油返流回泵腔少許再重新啟動(dòng)泵，則在短時(shí)間內(nèi)泵的極限真空會(huì)很好，但運(yùn)行幾分鐘后又會(huì)有同樣的現(xiàn)象出現(xiàn)，泵的極限真空又變差。如果繼續(xù)運(yùn)行，也會(huì)損壞泵腔及轉(zhuǎn)動(dòng)件。

3）有較大的顆粒狀雜質(zhì)進(jìn)入泵內(nèi)，使泵腔直接拉傷。

用于真空干燥設(shè)備的真空系統(tǒng)經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)上述引起機(jī)械真空泵損壞的現(xiàn)象。因?yàn)檎婵崭稍锾幚淼哪康木褪菫榱伺懦魵狻?/p>

另外，被干燥的材料或產(chǎn)品在干燥前的儲(chǔ)運(yùn)及制造過(guò)程中以及真空罐本身在敞口期間，難免帶進(jìn)不少粉塵和顆粒狀雜質(zhì)。

在真空系統(tǒng)處于高壓力抽氣階段時(shí)，這些雜質(zhì)有可能被湍流狀氣流帶進(jìn)真空泵的泵腔內(nèi)。

為了避免出現(xiàn)由于上述原因而導(dǎo)致機(jī)械真空泵損壞，除了要求在工藝過(guò)程中盡量使真空系統(tǒng)清潔外，可在真空泵的進(jìn)氣口安裝過(guò)濾網(wǎng)，阻擋從進(jìn)氣口可能進(jìn)入到泵腔的雜質(zhì)污物。

在泵的進(jìn)氣口處設(shè)置捕污腔，防止萬(wàn)一泵進(jìn)氣口的網(wǎng)破壞或別的原因使污物進(jìn)入進(jìn)氣口，也只能落在捕污腔中，而不會(huì)進(jìn)入到真空泵腔內(nèi)。

為防止泵油中的粉塵、顆粒物質(zhì)隨泵油一起進(jìn)入泵腔，對(duì)某些工藝過(guò)程，在泵運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中應(yīng)設(shè)有連續(xù)泵油過(guò)濾裝置。

灰塵、雜質(zhì)及被污染的油沉入主油箱底部后，通過(guò)回油管流入副油箱經(jīng)過(guò)分離、沉淀，乳化后的油、水、灰塵和雜質(zhì)沉入副油箱底部由排放閥定期放出，而相對(duì)干凈的油則由設(shè)于副油箱中上部的過(guò)濾器過(guò)濾后經(jīng)進(jìn)油管進(jìn)入分油腔后供給端蓋和泵腔工作。

過(guò)濾器內(nèi)的過(guò)濾芯在油經(jīng)過(guò)時(shí)擋住了機(jī)械污染物，凈化了泵油。在過(guò)濾器上常常設(shè)置壓力表以顯示過(guò)濾器是否堵塞。當(dāng)壓力增加，油不能正常流動(dòng)時(shí)，即為過(guò)濾器堵塞，應(yīng)更換或清洗過(guò)濾芯。

旋片泵一般每周檢查一下油量。換油的時(shí)間間隔依工作條件而定。一般因油潤(rùn)滑不良、油分解或污染物太多使泵極限壓力上升時(shí)，就需要更換油了。

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