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新華社斯德哥爾摩7月8日電（記者付一鳴）據(jù)瑞典媒體8日報道，一架載有9人的小型飛機當晚在瑞典中部城市厄勒布魯一機場墜毀，造成數(shù)人死亡。報道說，這架小型飛機載有包括跳傘愛好者在內共9人。救援人員說，飛機起飛后不久墜毀在機場跑道上，隨后起火燃燒，大火已被撲滅。警方證實事故造成數(shù)人死亡，一人因重傷被送到醫(yī)院救治，但未透露具體死亡人數(shù)。

跳傘本身就是一種極限運動，富有一定危險性，服務跳傘運動的俱樂部，會在充分做好場站保障、地勤保障、空勤保障、空管、氣象、塔臺等從地面到天空的各項保障到位后，飛機才會升空。而運動員或體驗飛行的業(yè)余愛好者所使用的的降落傘主傘，俱樂部每天會在跳傘前對傘具進行仔細的折疊檢查，備用傘每半年都會有專業(yè)人員進行折疊檢查。主傘和備用傘，在主傘發(fā)生問題后，可利用備用傘安全落地。而且備用傘還配備有性能良好的自動開傘器(AAD)，讓降落傘在一定高度強制打開。

但是，跳傘這項極限運動，仍然是所有極限運動中極具風險的“死亡挑戰(zhàn)”。

1996年8月31日,在一次跳傘訓練中,俄羅斯7名跳傘員遇難身亡。而導致這一悲劇事故的主兇，居然是——風，這件事后來被人們用“被大風刮走的人們”來形容。這次事故中，舉世聞名的運動健將威克托·舍拉·普京也赫然在列，他曾在堪察加火山口成功著陸。

2015年5月16日，43歲的美國翼裝飛行大師，dean potter在優(yōu)勝美地區(qū)和他的飛行搭檔在lost arrow spire附近跳傘，結果因為天氣因素，兩人沒能進入定點降落區(qū)域，發(fā)現(xiàn)時，兩人已經雙雙罹難。

2017年9月9日，加拿大大渥太華地區(qū)（Gatineau-Ottawa Executive Airport）附近發(fā)生了一起跳傘事故，一名27歲男子疑因操作不當，傘具沒有打開，當場墜落昏迷不醒，送院后證實搶救無效死亡。

而在2019年7月，還是在瑞典，它的北部城市于默奧附近也曾發(fā)生一起小型飛機墜毀事故，包括跳傘愛好者和飛行員在內的9人全部遇難。

據(jù)《每日郵報》報道，2021年6月27日，在澳大利亞悉尼堪稱網紅運動的跳傘運動，一名跳傘教練和的顧客在進行雙人跳傘前從飛機上墜落身亡。

極限運動，尤其是高空跳傘運動，運動員，包括教練員，首先要了解當天的氣象條件，條件滿足就飛，條件稍有不妥，比如風速、能見度、雨霧等，不符合跳傘條件，絕對不可冒險一試。我有個飛單人動力傘的朋友，那年在某地商演飛行表演，那天風速超過四級風，別人都取消了定點傘降表演，他不甘心，領隊恰好也不在，于是強行飛行，飛臨表演現(xiàn)場后，測風導致傘頭折傘，結果，這哥們兒……成植物人了。

還是那句話，安全第一，生命第一。