奧迪A6L、寶馬5系、奔馳E級，這是三款穩(wěn)豪華中大型轎車銷量榜前三的經(jīng)典車型，與寶馬的運動、奔馳的豪華不同，奧迪一向給人一種官車的印象，所以A6L的行政級轎車屬性更強一些。不過隨著主流消費群體愈發(fā)年輕化、A6L不再被采購為公務(wù)車，它在設(shè)計上肉眼可見變時尚動感了。

比如前臉六邊形進氣格柵的點陣式內(nèi)部結(jié)構(gòu)、引擎蓋上明顯隆起的線條、C型導流槽包圍、多幅輪轂樣式以及尾部的排氣裝飾套件等，雖然不比A5、A7激進，但確實穩(wěn)重中多了一些運動氣質(zhì)。

奧迪A6L這種保守的改進方式也合乎情理，一方面，A6L能擁有強大的用戶基本盤，正源于它優(yōu)雅、中庸的調(diào)性，這也是它有別于其他豪華品牌的特質(zhì)所在；另一方面，這個細分市場的目標群體主要是社會上的中堅力量，他們確實需要一款相對內(nèi)斂、低調(diào)的豪車來匹配自己的身份，而奧迪A6L自然是不二之選。

回到產(chǎn)品本身，A6L雖然在設(shè)計層面上相對保守，但配置和用料上還是很符合豪車定位的。真皮座椅、B&O音響、多色氛圍燈、后遮陽簾、雙區(qū)自動空調(diào)等配置一個不落，10.1英寸+8.6英寸雙觸控屏搭載的奧迪Connect車機系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)目前市面上幾乎所有主流的功能。

動力方面，A6L提供2.0T中高功率和3.0T共三個動力版本，分別對應的是40TFSI、45TFSI以及55TFSI車型，最大馬力分別為190PS、245PS、340PS，峰值扭矩320N·m、370N·m、500N·m。其中3.0T發(fā)動機百公里加速達到5.6秒。

寫在最后

雖然很多人認為奧迪A6L過于平淡，而且大幅終端優(yōu)惠有自降身價的嫌疑，但不可否認，它一直是能與寶馬5系、奔馳E級平起平坐的豪華座駕，這便是經(jīng)典的力量。