4月，長(zhǎng)安歐尚X7推出了Geeker版(中文為:極客)，從名稱上來看，這款車最大的變化就是在智能科技層面更進(jìn)一步，瞄準(zhǔn)科技愛好者，提升自身產(chǎn)品力。

新車在運(yùn)用大量圓角曲線的同時(shí)，以線條的延伸與轉(zhuǎn)折營(yíng)造出行云之跡的自然美學(xué)車身。

極具特色的的多邊形進(jìn)氣格柵與銳利的大燈連成一體，讓前臉更加大氣且不失犀利，層次感更為分明。

歐尚X7極客版搭載面部識(shí)別系統(tǒng)，通過面部識(shí)別系統(tǒng)，用戶不僅可以解鎖車門，還可以啟動(dòng)車輛。

新車的長(zhǎng)寬高分別為4705/1860/1720mm，軸距2780mm。

車輛尾部，尾燈造型與前大燈相呼應(yīng)，線條層次清晰。

后保險(xiǎn)杠左右雙排氣和底護(hù)板的設(shè)計(jì)，讓尾部看起來敦實(shí)飽滿。既考慮了實(shí)用性，也提升了整車的辨識(shí)度。

20英寸鋁合金運(yùn)動(dòng)輪轂超越大部分同級(jí)車型，更顯運(yùn)動(dòng)感與高顏值，塑造科技感和運(yùn)動(dòng)感的SUV。

內(nèi)飾上，Geeker版采用新奢主義美學(xué)設(shè)計(jì)理念，在360°全方位軟包設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上，大面積軟質(zhì)材料包覆。

此外，三幅式多功能方向盤輔以鋼琴烤漆面板和銀色飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，提升了車內(nèi)的高級(jí)感。

此外，三幅式多功能方向盤輔以鋼琴烤漆面板和銀色飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，提升了車內(nèi)的高級(jí)感。

前排駕駛員位置調(diào)節(jié)完畢，落座后排仍然享有較為充裕的腿部空間，在同價(jià)位的對(duì)手中優(yōu)勢(shì)明顯。

此外，座椅面料和填充物的柔軟度很高，后排三個(gè)獨(dú)立頭枕，提升了乘坐舒適性。

后備廂空間寬大且很平整，后排座椅按4/6比例放倒后，進(jìn)一步擴(kuò)充裝載能力。

當(dāng)然，Geeker版后排還帶有獨(dú)立出風(fēng)口，可以說無(wú)論是前后排都照顧有加了。

再加上超大面積的全景天窗，讓整個(gè)車內(nèi)的空間感進(jìn)一步獲得升華。

同級(jí)領(lǐng)先的10.25英寸中控液晶屏以及10.25英寸液晶儀表以及航空級(jí)別合金拉絲操控臺(tái)板，營(yíng)造出科技與時(shí)尚兼具的高質(zhì)感感官體驗(yàn)。

同級(jí)領(lǐng)先的10.25英寸中控液晶屏以及10.25英寸液晶儀表以及航空級(jí)別合金拉絲操控臺(tái)板，營(yíng)造出科技與時(shí)尚兼具的高質(zhì)感感官體驗(yàn)。

此外，同級(jí)唯一懸浮式10.25英寸中控大屏讓操作更加便利。再加上開放式OnStyle智能網(wǎng)聯(lián)車機(jī)系統(tǒng)，基于精準(zhǔn)大數(shù)據(jù)與用戶習(xí)慣，能夠輕松選定自己所需應(yīng)用。

該系統(tǒng)能夠根據(jù)車主的需求，提供相關(guān)的服務(wù)，比如當(dāng)你說“我熱了”和“小歐打開空調(diào)”時(shí)，都可以開啟空調(diào)。不止如此，這樣開口即得的語(yǔ)音控制還覆蓋了導(dǎo)航、聽歌、車窗、空調(diào)、拍照等48個(gè)技能。

值得一提的是，新車還配備全方位超高清“千里眼”遠(yuǎn)程視頻系統(tǒng)，集成24小時(shí)全天候360°車況視頻影像實(shí)時(shí)查看功能，遠(yuǎn)程也能為愛車安全保駕護(hù)航。

長(zhǎng)安歐尚X7 Geeker版搭載"藍(lán)鯨"1.5T直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率131kW(178Ps)，峰值扭矩265N·m。該款發(fā)動(dòng)機(jī)采用全新的換氣系統(tǒng)，可以降低缸內(nèi)殘余廢氣系數(shù)，充氣效率提升5%。

傳動(dòng)方面，新車配備的藍(lán)鯨7速濕式雙離合變速箱擁有高達(dá)94.3%的傳動(dòng)效率，提升了車輛在車輛起步、加速方面的表現(xiàn)。

底盤方面，前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后多連桿式獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)，能夠有效降低底盤的噪聲和振動(dòng)，提升操縱穩(wěn)定性，并且極好地兼顧了駕駛的平順和舒適性。值得一提的是，該車還配備了同級(jí)唯一搭載柔性副車架，它能夠大量吸收、衰減路面?zhèn)鬟f到車內(nèi)空間的振動(dòng)和噪音，減弱路面的顛簸感和車內(nèi)的震動(dòng)噪聲，帶來更為舒適的駕乘感受。