9月2日，德國國際汽車及智慧出行博覽會前夕，寶馬新世代概念車BMW Vision Neue Klasse迎來全球首發(fā)。新車基于純電動車設(shè)計的架構(gòu)打造，采用全新的設(shè)計語言，車機(jī)擁有全新的用戶界面和人機(jī)交互理念。配備全新開發(fā)的電子電氣架構(gòu)，搭載兼顧高性能和高效率的電池、電機(jī)與電控系統(tǒng)。

值得一提的是，新車將是新一代電動車平臺車型的預(yù)演，2025年將量產(chǎn)，后續(xù)2年內(nèi)還將基于寶馬新電動車平臺推出6款新車型。對此，寶馬集團(tuán)董事長齊普策表示：“BMW新世代概念車融合了我們在電動化、數(shù)字化和循環(huán)永續(xù)這些核心領(lǐng)域的創(chuàng)新能力。量產(chǎn)的新世代車型會從2025年起陸續(xù)問世，這些車型將把未來十年的出行愿景在兩年后呈現(xiàn)在消費者面前，而寶馬集團(tuán)也將隨著這些車型的推出進(jìn)入一個全新發(fā)展階段?！?/p>

全新設(shè)計清新優(yōu)雅 又不失經(jīng)典

針對新世代概念車BMW Vision Neue Klasse，其設(shè)計展示了不同新世代車型的設(shè)計元素。整體清晰、優(yōu)雅，又不失經(jīng)典元素，并且為內(nèi)飾設(shè)計提供了新的可能性。對此，寶馬集團(tuán)設(shè)計高級副總裁霍伊頓克表示：“新世代車型的設(shè)計是經(jīng)典的BMW風(fēng)格，而且先鋒前衛(wèi)，看起來就像跨越了一代車型。”

強(qiáng)勁有力的輪拱、收縮的上半部車身和陡峭前傾的“鯊魚鼻”都是BMW的標(biāo)志性特征。靈感源于賽車運動的21英寸空氣動力學(xué)輪轂，向經(jīng)典的交叉輻條設(shè)計致敬。同時，車輛采用了近乎一體式車身，車頭和車尾使用了充滿視覺沖擊力的立體線條和大面積車窗，打造了一種全新設(shè)計美學(xué)。

此外，新車的色彩方面采用悅目白色，中間透著淡淡的黃色，展現(xiàn)清新優(yōu)雅，與黑色側(cè)裙和保險杠形成對比。而經(jīng)典元素的重新詮釋方面，BMW雙腎格柵和天使眼大燈，將車頭變?yōu)榛訁^(qū)域；側(cè)窗下部的E Ink元素是車外歡迎場景的又一特色，可將人的視線引向車門自動開啟的傳感器區(qū)域。車尾燈也采用了類似的創(chuàng)新技術(shù)，3D打印的燈光元素以獨有方式進(jìn)行控制，營造出富有層次感的燈光效果，給人留下獨特的深刻印象。

值得一提的是，BMW新世代概念車還專門進(jìn)行了改進(jìn)，提高再利用原材料的比例并大幅減少材料種類，以深入貫徹循環(huán)永續(xù)理念。再加上改進(jìn)的拆解概念，有助于優(yōu)化新世代車型的可回收性。

BMW iDrive操作系統(tǒng)全面進(jìn)化

進(jìn)入內(nèi)飾，BMW新世代概念車整體采用色彩溫暖的織物，營造出舒適的氛圍。淺色儀表板支撐著頂部和底部扁平的方向盤，以及帶矩陣背光燈的平行四邊形中央顯示屏。中控臺上有一個智能手機(jī)充電座和水晶質(zhì)感換擋桿。前排座椅通過一個支架連接到地板上，為后車廂騰出了更多腿部空間，乘客可以享受到兩個座椅創(chuàng)造的寬敞空間。

而要說到整個內(nèi)飾最具特點的，還是物理按鍵已被減到最少。這正得益于，BMW全景視域橋、中央信息顯示屏和全新多功能方向盤組成的人車交互系統(tǒng)。而這正是以BMW品牌經(jīng)典的駕駛員為核心的駕駛座艙設(shè)計的現(xiàn)代詮釋，即下一代BMW iDrive操作系統(tǒng)。

在下一代BMW iDrive操作系統(tǒng)中，駕駛員和前排乘客都能與BMW全景視域橋上顯示的信息進(jìn)行互動，創(chuàng)造共享用戶體驗。駕駛員可以通過簡單的手勢將中央顯示屏上的內(nèi)容移到BMW全景視域橋上。

中央顯示屏和BMW全景視域橋的氛圍燈和圖形元素互相協(xié)調(diào)，豐富了用戶體驗——這也可以通過不同的主題模式（My Modes）進(jìn)行定制。在“運動”模式中，特定顯示屏的背景顏色將變?yōu)辄S色，以使用戶感受到動感十足的駕駛樂趣。下一代BMW iDrive操作系統(tǒng)基于高度集成的軟件架構(gòu)打造而成，將駕駛體驗、信息娛樂數(shù)據(jù)與來自車輛電子電氣系統(tǒng)、BMW云端的相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行整合。

全面減少碳排放 續(xù)航里程提高30%

除了智能化的升級，BMW新世代概念車的內(nèi)飾設(shè)計完全摒棄裝飾性的鍍鉻或皮革，有助于減少生產(chǎn)過程中的碳排放。當(dāng)然，針對全面減少碳排放戰(zhàn)略，新世代車型將從生產(chǎn)過程中完全不使用化石燃料，同時廣泛使用二氧化碳排放量低的原材料和再利用材料。

同時，BMW新世代概念車采用第六代BMW eDrive電力驅(qū)動技術(shù)的電驅(qū)系統(tǒng)，以及智能熱管理系統(tǒng)，新世代車型將在使用階段實現(xiàn)更高能效，全面推動個人出行向資源節(jié)約型模式轉(zhuǎn)變。

除了高效電機(jī)，全新BMW eDrive電力驅(qū)動技術(shù)還有其他重要進(jìn)展，比如新開發(fā)的圓柱電芯，其能量密度比之前使用的方形電芯高出20%以上。第六代BMW eDrive電力驅(qū)動技術(shù)將使新世代車型的充電速度提高30%，續(xù)航里程提高30%，整車效率提高25%。

寫在最后：

針對BMW新世代概念車的推出，寶馬集團(tuán)負(fù)責(zé)研發(fā)的董事韋博凡表示：“隨著新世代車型的推出，寶馬集團(tuán)開啟了企業(yè)史上的最大投資。我們不僅在書寫寶馬新篇章，還在進(jìn)行全面革新。接下來，新世代車型一定會影響未來寶馬的所有車型?！笨偟膩碚f，BMW新世代概念車匯聚了寶馬品牌在電動化、數(shù)字化和可持續(xù)性方面的創(chuàng)新和技術(shù)底蘊(yùn)，為未來出行提供了令人期待的前景。所以這讓我們十分期待，2025年之后BMW新世代概念車的量產(chǎn)車型會是怎樣。