金秋九月，捷報(bào)頻傳，在各大車企日趨白熱化的競(jìng)爭(zhēng)之中，銷量排名正經(jīng)歷重新洗牌，新能源汽車更是強(qiáng)勢(shì)突圍。這其中，比亞迪汽車延續(xù)了其高能表現(xiàn)，同比大增90.2%，旗下王朝旗艦唐家族更是一路高歌猛進(jìn)，唐DM銷量持續(xù)躍升，不僅成為新能源SUV銷量的引領(lǐng)者，更在二十萬(wàn)以上7座SUV細(xì)分市場(chǎng)中斬獲第二，已是將一眾傳統(tǒng)燃油車斬于馬下。

爆款潛質(zhì)凸顯，比亞迪唐DM銷量霸榜

眾所周知，比亞迪唐家族的插混車型目前是比亞迪唯一實(shí)現(xiàn)雙平臺(tái)戰(zhàn)略的車型，2021款唐DM基于DM-p平臺(tái)而來(lái)，百公里加速僅為4.3秒，樹(shù)立了中國(guó)旗艦SUV性能標(biāo)桿。而唐DM-i則來(lái)自于DM-i超級(jí)混動(dòng)系列，虧電狀態(tài)下百公里油耗低至5.3L，樹(shù)立了中國(guó)旗艦SUV效能標(biāo)桿。

在剛剛過(guò)去的9月，唐DM旗下車型雙劍合璧，以5574的銷量位居20萬(wàn)以上新能源SUV Top3，并已連續(xù)3個(gè)月蟬聯(lián)，可以說(shuō)已是獲得了新能源用戶的廣泛認(rèn)可，強(qiáng)勢(shì)霸榜，勢(shì)不可擋。而在與燃油車的正面PK中，唐DM位居9月份20萬(wàn)以上7座SUV的Top2，已是連續(xù)兩月收獲傲人戰(zhàn)績(jī)，完成了對(duì)大眾途昂、別克昂科旗等眾多熱門燃油車型的全面超越，力證新能源車型的頭部產(chǎn)品力優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)對(duì)傳統(tǒng)燃油車的彎道超車。

再進(jìn)一步來(lái)看，以單一車型銷量對(duì)比，得益于比亞迪DM-i超級(jí)混動(dòng)車型銷售潛力的逐步爆發(fā)，唐DM-i銷量節(jié)節(jié)攀升，已是牢牢占據(jù)細(xì)分市場(chǎng)頭部陣營(yíng)的一席之地。而在目前的訂單情況下不難預(yù)見(jiàn)，隨著產(chǎn)能的持續(xù)釋放，以及用戶對(duì)其超低油耗的顛覆性產(chǎn)品力持續(xù)好評(píng)，后續(xù)銷量仍有大幅增長(zhǎng)空間，或?qū)⒋驍⊥?jí)別銷量常青樹(shù)漢蘭達(dá)。

銷量背后，唐DM家族口碑爆棚

探尋比亞迪唐DM高能銷量表現(xiàn)的奧秘，就在于其精準(zhǔn)洞察到用戶的用車需求，塑造出“又大又省，越堵越省”的產(chǎn)品表現(xiàn)，一舉攻克傳統(tǒng)燃油車的核心痛點(diǎn)。在唐DM家族中，唐DM-i憑借內(nèi)核強(qiáng)大的DM-i超混系統(tǒng)的技術(shù)引領(lǐng)，高效核心零部件配搭優(yōu)異控制邏輯實(shí)現(xiàn)出色效能。在市區(qū)工況下，唐 DM-i 81%的工況下發(fā)動(dòng)機(jī)都會(huì)處于熄火狀態(tài)，完全零油耗，而當(dāng)電池電量不足時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)則會(huì)化身超級(jí)充電裝備帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，并且可以讓電驅(qū)一直覆蓋至中高速區(qū)間。此外，在高速工況中，唐 DM-i還貼心地讓效率更高的發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)，并且讓電機(jī)在需要加速超車等大功率輸出時(shí)介入驅(qū)動(dòng)，徹底遏制任何高耗油可能。

就在前不久唐DM-i于國(guó)內(nèi)五大城市舉行的節(jié)能試駕活動(dòng)中，各路媒體花樣實(shí)測(cè)，早高峰，城市通勤，近郊出行多工況全面測(cè)試。最終在各站的媒體節(jié)能試駕挑戰(zhàn)中，唐DM-i均實(shí)現(xiàn)了低于官方5.3L/100km的虧電油耗表現(xiàn)，其“中國(guó)旗艦SUV效能標(biāo)桿”稱號(hào)實(shí)至名歸。

與此同時(shí)，家族中另一員大將2021款唐DM則可實(shí)現(xiàn)P0+P3+P4（三擎四驅(qū)）及P0+ P4（雙擎四驅(qū)）兩種動(dòng)力架構(gòu)組合，配合四大駕駛模式，實(shí)測(cè)零百加速達(dá)到了4.3s，已是可媲美V8級(jí)別的動(dòng)力表現(xiàn)。此外其還配有超級(jí)智能電四驅(qū)系統(tǒng)及性能強(qiáng)大的集成制動(dòng)控制系統(tǒng)，不僅擁有超能動(dòng)力表現(xiàn)，更有極致安全守護(hù)。

在強(qiáng)大的技術(shù)引領(lǐng)下，唐DM系列在城市中都可擁有無(wú)限接近于純電的駕駛體驗(yàn)，讓用戶告別頓挫，并且憑借優(yōu)異的隔音性能，實(shí)現(xiàn)了圖書館級(jí)靜謐性。在全球底盤專家漢斯·柯克專屬調(diào)校下，它們均采用了前麥弗遜、后多連桿懸架系統(tǒng)，過(guò)彎感受很扎實(shí)，對(duì)顛簸過(guò)濾很徹底，尤其是在高速行駛中車身很穩(wěn)定，整體營(yíng)造出的德系高級(jí)底盤質(zhì)感十分到位。

而除了機(jī)械素質(zhì)十分硬核，唐DM的三圍更是達(dá)到了4870*1950*1725mm，軸距長(zhǎng)達(dá)2820mm，并且還擁有DiLink3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)和DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)兩大科技配置，在空間和智能化體驗(yàn)上均不落下風(fēng)，甚至可以說(shuō)對(duì)同級(jí)實(shí)現(xiàn)了降維打擊，這也是它們飽受好評(píng)的原因之一。

總結(jié)：

目前，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)正發(fā)生著翻天覆地的變化，新能源汽車表現(xiàn)日益強(qiáng)勁，其中SUV的引領(lǐng)者比亞迪唐DM在銷量上更是漲幅驚人，開(kāi)始逐漸占據(jù)和搶奪燃油車市場(chǎng)?？梢哉f(shuō)，售價(jià)僅18.98~21.68萬(wàn)元的唐DM-i正憑借其大空間、高配置，以及低至5.3L/100km的顛覆性虧電油耗表現(xiàn)，成為最值得購(gòu)買的二十萬(wàn)級(jí)大7座SUV。在新能源的春天中，以比亞迪唐DM為代表的一眾擁有超高產(chǎn)品力的車型正迎來(lái)?yè)屬?gòu)熱潮，你還在等什么？