周末，證券市場迎來各種利好消息，尤其本周末A股喜迎三大利好消息，分別是上市科創(chuàng)50ETF期權、新能源政策利好和歐美股市集體收漲等，這些利好消息必然會對明天A股開盤有刺激性作用，大漲行情要來了。

為了大家更加詳細的了解周末三大利好消息，以及更加精準的分析和預測明天A股的走勢，下面進行分步來分析。

利好一：科創(chuàng)50ETF期權上市

經(jīng)證監(jiān)會同意，上交所發(fā)布通知決定于6月5日上市交易科創(chuàng)50ETF期權，意味著科創(chuàng)50期權時代正式落地。

根據(jù)消息顯示，首批科創(chuàng)50ETF期權上市主要包含兩家，分別是華夏科創(chuàng)50ETF期權合約和易方達科創(chuàng)50ETF期權合約。

隨著科創(chuàng)50ETF期權上市交易，對于證券市場必然會注入一些新鮮血液，后面肯定還會有更多的科創(chuàng)期權上市的，對于資本市場來講只要有資金注入都是好事，都是屬于利好，但弊端是又多了做空的工具。

利好二：新能源汽車利好

周末國家召開常務會議，會議指出，加強新能源汽車動力電池系統(tǒng)、新型底盤架構、智能駕駛體系等重點領域關鍵核心技術攻關，構建“車能路云”融合發(fā)展的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車車輛購置稅減免政策，構建高質(zhì)量充電基礎設施體系。

在會議中，對于新能源方面都做出指示，在這么多內(nèi)容當中，最惠民的就是一句話“延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車車輛購置稅減免政策”這句話意味著購買新能源汽車繼續(xù)享受政策帶來的福利。

新能源汽車板塊已經(jīng)調(diào)整有一段時間了，隨著周末新能源迎來政策利好，超大資金肯定會借助利好進行炒作的，因此，明天新能源汽車板塊肯定是有異常波動的，借助利好進行拉升相關新能源股票。

利好三：歐美股市集體收漲

周末，歐美股市再度集體收漲，尤其是美股主板道瓊斯指數(shù)漲逾2%，科技股領漲，主要是受到市場利好刺激。

截至收盤，道瓊斯指數(shù)漲幅為2.12%；納斯達克指數(shù)漲幅為1.07%；標普500指數(shù)漲幅為1.45%；英國倫敦股市《金融時報》100種股票平均價格指數(shù)漲幅為1.56%；法國巴黎股市CAC40指數(shù)漲幅為1.87%；德國法蘭克福股市DAX指數(shù)漲幅為1.25%，漲幅均超1%。

歐美股市連續(xù)兩個交易日上漲，尤其是納斯達克指數(shù)不斷地創(chuàng)階段性信號，很明顯的已經(jīng)進入牛市行情；只要歐美股市集體收漲，對于A股就是構成重大利好消息，必然刺激明天A股會高開，高開是志在必得。

明天A股開盤怎么走？會大漲嗎？

上面已經(jīng)對周末證券市場喜迎三大利好消息進行分析，對于這些利好消息對明天A股絕對會有利的，尤其是歐美股市集體收漲，對明天A股會有直接性的刺激作用。

因此，預測明天A股三大指數(shù)會集體高開，小幅高開的話會趁機進行做多，挑戰(zhàn)上方的均線阻力；反之，如果高開太多的話，明天會高開低走，震蕩下滑套人的走勢，想要迎來大漲概率很低，不管開盤后怎么走，始終都會回歸結構性震蕩走勢，最終小幅收漲概率大。

或許很多股民投資者表示困惑，面臨周末三大證券利好消息都無法刺激明天A股大漲，預測小幅收漲呢？為了證實預測的觀點，有三大理由作為支撐。

理由一：當下A股根本不具備大漲的條件，比如階段性調(diào)整還在延續(xù)，股市大環(huán)境并不好，加上當下A股還明顯的缺資金，缺人氣，更是缺個股的賺錢效應等，最關鍵是沒有增量資金，場外資金還不敢入場。

理由二：A股不具備大漲的條件，這是關鍵因素，另外面臨周末利好消息還是不能大漲，主要上方還有重重壓力位，壓力位主要來自兩個方面，分別是均線阻力和套牢籌碼，這兩點也會成為明天A股想要大漲的絆腳石。

理由三：目前A股的核心力量主要是靠權重股，真正想要大漲必須要權重股的輪動支撐，比如金融股，周期資源股和醫(yī)藥釀酒，特別是金融股集體上漲才能刺激大漲；但金融股中最大的拖油瓶是證券板塊，證券股漲不起來。

理由四：關于周末利好消息面的刺激是有限的，比如科創(chuàng)50期權上市，新能源汽車利好等影響行業(yè)，真正有刺激作用是歐美股市集體收漲，但只能刺激開盤高開，高開之后回歸弱勢震蕩的走勢。

總結

綜合通過以上分析得知，明天A股受到利好消息刺激，想要大漲概率太低，理由是A股自身不具備大漲的條件，上方有阻力，權重股不配合，以及利好消息的刺激性不大等因素，明天高開震蕩，進入結構性行情概率大。

操作上一定不要去追高，尤其是在眾多利好消息的基礎之上，超大資金很多時候都會借助利好誘多套人的，保持現(xiàn)有倉位多看少動為好。

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