裝備｜揭秘頂級競速跑鞋的誕生 廈馬冠軍的“前掌之王”是什么來頭？
2023 廈門馬拉松，來自肯尼亞的費(fèi)列蒙·基普楚巴（Philimon Kipchumba）在最后兩公里的一個(gè)反超，以 2 小時(shí) 08 分 04 秒的成績在這個(gè)濕熱的廈馬賽道上拿下冠軍。他滿頭大汗沖過終點(diǎn)線，對著直播鏡頭比了一個(gè)“V”的手勢，慶祝他在中國拿下的第二個(gè)冠軍，上一次是香港馬拉松。
同時(shí)引起人們注意的，還有基普楚巴腳上那雙藍(lán)色的安踏跑鞋，是被稱為“前掌之王”的 C10 PRO，如今終于正式亮相。這雙神秘的鞋，在跑野發(fā)布廈門馬拉松跑鞋獎(jiǎng)牌榜的時(shí)候，還有媒體來質(zhì)疑，“這鞋名字是不是寫錯(cuò)了”。
其實(shí) 2022 年末廈門海滄半馬，陳天宇也穿了一雙“前掌之王”，不過那雙鞋是安踏 C10 ，一雙半馬競速跑鞋。作為安踏跑鞋矩陣最頂級的競速碳板鞋款，這款造型激進(jìn)、設(shè)計(jì)夸張的跑鞋，究竟有什么來頭？
更讓人好奇的是，C10 和?C10 PRO 又是什么關(guān)系？這兩雙鞋先后在半馬和全馬的賽道上站上最高領(lǐng)獎(jiǎng)臺，是如何做到的？或許只有在跑鞋的研發(fā)測試環(huán)境中去，才能一探究竟。
2023 年 2 月初，安踏 C10 &?C10 PRO?研發(fā)團(tuán)隊(duì)帶著大包小包的測試儀器輾轉(zhuǎn)云南昆明、大理巍山等地，獲取更多的關(guān)于這兩雙競速跑鞋的數(shù)據(jù)。
跑野也有幸一同前往，與總設(shè)計(jì)師鄭志藝博士團(tuán)隊(duì)一行以及參與測試的陳天宇等眾多云南隊(duì)員深度對話，揭秘安踏 C10 &?C10 PRO?背后的故事。
C10 是一款造型夸張且激進(jìn)的碳板跑鞋，從窄小的后跟便能一眼看出。在 2017 年，安踏跑鞋實(shí)驗(yàn)室立項(xiàng)做“前掌跑姿跑鞋”，因?yàn)檠芯咳藛T很早發(fā)現(xiàn)，頂尖選手的跑姿有一個(gè)很明顯的特征，他們總傾向于前掌落地。但是這個(gè)較為超前的想法在 2018 年才實(shí)現(xiàn)第一版本落地。
考慮到駕馭能力和風(fēng)險(xiǎn)，C10 最初是為頂級運(yùn)動(dòng)員 10 公里路跑設(shè)計(jì)。初代版本的綠色 C10?，就曾經(jīng)作為云南隊(duì)隊(duì)員的 10 公里競速訓(xùn)練，因?yàn)楫a(chǎn)品也很明顯地適配于前掌跑法。
第一版的在長距離訓(xùn)練中反饋并不盡人意，不少運(yùn)動(dòng)員反饋超過在 10 公里的訓(xùn)練中很難駕馭，“運(yùn)動(dòng)員駕馭不了，說明我們的參數(shù)還沒有調(diào)校好，只有運(yùn)動(dòng)員能駕馭的，才是能夠讓他們最終能夠突破成績的一個(gè)利器?！?/strong>
在無數(shù)次的運(yùn)動(dòng)員和數(shù)據(jù)反饋的調(diào)整中，第二個(gè)版本在 2021 年完成。
這一次的反饋?zhàn)屓诵老?，陳天宇海滄半馬的奪冠，多位運(yùn)動(dòng)員在賽場上站臺說明，高水平運(yùn)動(dòng)員對于前掌跑鞋的駕馭能力很強(qiáng)，“可以持續(xù)突破半馬甚至全馬PB。”
這一次是 2023 年賽季前的一次重要的數(shù)據(jù)采集，采集對象主要是在昆明海埂基地進(jìn)行訓(xùn)練的陳天宇和常年駐扎巍山冬訓(xùn)的云南隊(duì)部分隊(duì)員。
在跑鞋研發(fā)測試期間，研發(fā)團(tuán)隊(duì)每年要上高原四五趟。
云南昆明，四季如春，山脈綿延，海拔平均在1600米，這里天然的氣候海拔優(yōu)勢，讓各種國家隊(duì)訓(xùn)練基地長期駐扎在此，從大山里走出許許多多的田徑健將、世界冠軍。
陳天宇等一批國家隊(duì)運(yùn)動(dòng)員常年在昆明海埂基地駐扎訓(xùn)練，從去年 11 月份左右拿到第二版大改后的 C10 ，陳天宇便開始了這雙前掌跑姿跑鞋的測試，從高強(qiáng)度訓(xùn)練到中低強(qiáng)度慢跑，不同的測試路面和環(huán)境，不同的長短的距離，以及一場比賽的測試，這個(gè)版本的?C10 已經(jīng)經(jīng)過了一輪完完全全的測試。
“剛開始穿的時(shí)候會有一點(diǎn)不適應(yīng)，會感受到足弓的壓力，腳會有些疲勞?！标愄煊罴皶r(shí)將這些穿著感受記錄下來，每周通過在線會議集中與實(shí)驗(yàn)團(tuán)隊(duì)反饋，“后面慢慢地踩開之后，腳掌逐漸偏軟，但是對于足弓的壓力無法支撐太長的距離?！?/span>
鄭博士根據(jù)陳天宇的反饋對 C10 的后跟進(jìn)行細(xì)化微調(diào)，適當(dāng)加高，“目前這個(gè)版本更容易駕馭。”
一雙跑鞋，從概念到成型，從研發(fā)到落地，再到幫助運(yùn)動(dòng)員在賽場上取得矚目的成績，需要經(jīng)歷漫長的時(shí)間，一輪輪的測試、驗(yàn)證，一次次的推翻、重來。當(dāng)然這其中也離不開最關(guān)鍵的核心人物：研發(fā)團(tuán)隊(duì)和運(yùn)動(dòng)員。
頂級競速跑鞋的研發(fā)離不開頂尖運(yùn)動(dòng)員的參與，可以說，運(yùn)動(dòng)員是測試研發(fā)的核心所在，“只有高水平的運(yùn)動(dòng)員在激烈的運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)情況下，才能體驗(yàn)到產(chǎn)品的細(xì)微不足，而這些不足是真正是能幫助運(yùn)動(dòng)員在最后一公里，最后那個(gè)時(shí)刻提升一點(diǎn)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)。”
800 多公里的穿著下來，陳天宇與這雙 C10 磨合的還算不錯(cuò)，海滄半馬奪得冠軍，1:03:43 的成績也刷新了個(gè)人最好成績。
不過，對于一款跑鞋來說，僅僅是運(yùn)動(dòng)員的感受不夠的。“產(chǎn)品對于運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)的內(nèi)在機(jī)制是什么，成績突破的原因在哪里?”這是鄭博士一行想要知道的最本質(zhì)的問題，也是每一雙跑鞋在誕生之前必須要探尋清楚的問題。
測試儀器采集的數(shù)據(jù)主要包括運(yùn)動(dòng)的角度速速、肌肉電信號的表現(xiàn)以及肌肉的壓力改變等,“只有了解到它的本質(zhì)之后，才能為未來的創(chuàng)新打好更多的基礎(chǔ)。”
C10 PRO 應(yīng)運(yùn)而生。
研發(fā)團(tuán)隊(duì)將 C10 定位為半程馬拉松PB 的利器，“因?yàn)樗茏屵\(yùn)動(dòng)員在半程以內(nèi)盡量多地采用中足或前掌著地方式，突破自己能力的極限?！?/span>
全掌雙曲型碳板帶來更好的助推體驗(yàn)，而雙層氮科技中底，讓每一步更輕彈，減少能量消耗，提升運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)。極簡的中腰和后跟設(shè)計(jì)減輕了重量，讓單只（ US8 ）的鞋重控制在了?175g。
前后?10mm 的跟差，帶來了更激進(jìn)的推進(jìn)，也讓運(yùn)動(dòng)員在跑動(dòng)過程中最大程度發(fā)揮前掌跑姿的優(yōu)勢。
鞋面一體式工程網(wǎng)布提升穿著舒適感，透氣性能肉眼可見，低伸縮的工程網(wǎng)布設(shè)計(jì)，也讓包裹更舒適，不用擔(dān)心磨腳的風(fēng)險(xiǎn)。
CPU 大底很薄，豹爪仿生參數(shù)化紋理設(shè)計(jì)大大提升了耐磨和防滑性能，近 1000 多公里的穿著之后，陳天宇那雙 C10 也未見有明顯磨損。
像陳天宇及高鵬、楊春龍等其他高水平運(yùn)動(dòng)員在穿著后發(fā)現(xiàn)，盡管跑鞋性能已經(jīng)拉到了頂端，但是這雙鞋 C10 還不足以涵蓋全馬。激進(jìn)的前掌跑姿或許可以支撐 20 公里的路跑，但是對于全程馬拉松來說，還有一定駕馭難度。
“所以我們要把參數(shù)做微弱的調(diào)校，讓后跟的緩沖增加?！编嵅┦勘硎?，這樣做的好處是，在全程的馬拉松的時(shí)候，運(yùn)動(dòng)員能夠用后跟參與緩震，同時(shí)在最后幾公里又能繼續(xù)發(fā)揮前掌跑姿的特征，提升整個(gè)全程馬拉松的成績。
一雙適合全程馬拉松比賽的競速碳板跑鞋?C10 PRO 誕生。
更低的鞋底落差，讓運(yùn)動(dòng)員在全馬后半程依然可以保持最佳競技狀態(tài)。后跟加厚并沒有對重量造成太大的影響，單只重量輕至 180g（41碼）。這得益于氮科技的輕量化，氮科技密度輕至 0.09g/cm 左右，能量回歸率超過 90%。
楊春龍?jiān)诖┻^一段時(shí)間之后表示很喜歡這雙 C10 PRO，“一開始可能會感覺有點(diǎn)硬，但是踩開之后中底會很舒適，隨著堅(jiān)硬的感覺消失，中底的反饋也會越來越明顯?！?/strong>
而根據(jù)陳天宇、高鵬、蔣發(fā)坤等其他幾位馬拉松運(yùn)動(dòng)員的反饋來看，在跑長距離的時(shí)候，他們多會選擇?C10 PRO，半程或以下的短距離，則會偏向?C10。
碳板的硬度感知、鞋楦的寬窄程度，鞋身的包裹舒適度等等都會如實(shí)反饋，研發(fā)團(tuán)隊(duì)對此一一記錄，再進(jìn)行不斷的打磨更新，也是因?yàn)榇?，才有了C10 和C10 PRO 這兩雙鞋。
近幾年，國產(chǎn)品牌的崛起之勢猶如異軍突起，不僅早已占領(lǐng)部分國際體育品牌的市場份額，口碑也越來越響亮，穿國產(chǎn)跑鞋的跑者們也已經(jīng)越來越多，從今年跑野做過的多場破三跑鞋統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)就可以看出。
作為民族品牌的代表，安踏在跑鞋研發(fā)的投入也越來越大，不僅是研發(fā)團(tuán)隊(duì)的完善，研發(fā)資金的投入，還有長久與運(yùn)動(dòng)員保持緊密聯(lián)系的工匠精神，“我們致力于打造適合中國運(yùn)動(dòng)員的馬拉松頂級跑鞋，所以才選擇跟陳天宇、跟中國的頂級運(yùn)動(dòng)員去共同去研發(fā)。”
頂尖運(yùn)動(dòng)員的競速跑鞋，無法通過大眾的數(shù)據(jù)來研發(fā)，一定是要量身定制的，畢竟只有滿足 3:00 以下配速的競技水平需求，才能助力頂尖選手贏得突破。
時(shí)隔 16 年，中國馬拉松紀(jì)錄終于被刷新，2023 年無論是對于運(yùn)動(dòng)員還是品牌來說，中國進(jìn)入了新的馬拉松時(shí)代，而國產(chǎn)品牌要做的正是一如既往地給予運(yùn)動(dòng)員支持，保持研發(fā)力度，從而尋求更大的突破。
基普楚巴的在廈門馬拉松的表現(xiàn)，也足以說明，這雙?C10 PRO?正在一步步跑出更多的突破，摘取屬于它的勝利果實(shí)。
這是一個(gè)關(guān)于跑鞋研發(fā)的故事，也是中國馬拉松進(jìn)化史上的一個(gè)縮影。有朝一日，中國人會越來越多地站在國際的舞臺上，證明中國人也可以很快；越來越多的國際選手，會穿上中國制造的跑鞋，跑向越來越快的未來。
而安踏這樣的民族品牌，正在威風(fēng)凜凜地走出國門，閃耀世界的舞臺。?
文字：xx?/?編輯：陳成攝影：子胥、跑野大爆炸?導(dǎo)演：xx?/ 制片：大利?
攝像：YuanYuanFilms、陳鑫、Diego、阿付剪輯：Diego?/?校對：夏文杰視覺：燃燒的腿毛、c k
出品：跑野大爆炸?
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互動(dòng)截止日期：2023 年 4?月 7?日
