第一期——設(shè)備推薦

在第一期發(fā)布后得到許多觀眾反饋，覺得這種很多圖文，參數(shù)的教程更適合專欄的形式，方便各位收藏并在拍飛機(jī)時(shí)直接拿出來看，因此第二期改為專欄。

正片開始，始まるよ～

前期準(zhǔn)備

買完了設(shè)備可別扔在家里吃灰。請(qǐng)各位跟隨我的鏡頭穿越到澳大利亞悉尼，開始您的第一次航空攝影之旅。在拍攝前，請(qǐng)先在手機(jī)上下載FR24和Windy這兩款軟件。前者用于查找飛機(jī)，后者用于查詢天氣與風(fēng)向。

天氣對(duì)航空攝影有很大影響，再好看的飛機(jī)碰見爛天兒也會(huì)黯然失色。

如果天氣不錯(cuò)，您就可以使用FR24查詢即將起飛和降落的飛機(jī)。具體做法是點(diǎn)擊機(jī)場(chǎng)圖標(biāo)，然后查看進(jìn)港和離港信息。

由于悉尼機(jī)場(chǎng)屬于南半球的樞紐機(jī)場(chǎng)，好貨超多，各種重型飛機(jī)應(yīng)接不暇，在鼎盛時(shí)期經(jīng)常能看一排排787滿地亂爬。

尋找紀(jì)委

尋找機(jī)位

在翻遍名單后，我決定去拍攝Aircalin的330-900。確定好拍攝對(duì)象后，下一步是確定跑道與機(jī)位。由于悉尼機(jī)場(chǎng)有3條跑道，比較復(fù)雜。所以我們可以查看這趟航班的歷史記錄，同時(shí)觀察此時(shí)其他飛機(jī)的降落方向，大致確定某一條跑道。通過查找，我們發(fā)現(xiàn)今天大部分飛機(jī)都采用最長(zhǎng)的34L降落，根據(jù)這個(gè)信息，我們可以開始尋找機(jī)位。

尋找機(jī)位最簡(jiǎn)單的方式就是前往官方推薦地點(diǎn)。目前國(guó)內(nèi)外各大機(jī)場(chǎng)都建設(shè)了不少觀看飛機(jī)的優(yōu)秀地點(diǎn)。比如大名鼎鼎的首都機(jī)場(chǎng)八卦臺(tái)。而悉尼機(jī)場(chǎng)也建設(shè)了不少，而且都在地圖上大大方方的標(biāo)注出來，生怕你找不到。

我不太建議您冒著安全和法律的風(fēng)險(xiǎn)前往某些“特殊位置”，拍機(jī)這個(gè)圈子不大，請(qǐng)謹(jǐn)慎維護(hù)這個(gè)圈子的和諧氛圍。

由于我們確定了跑道，因此可以選擇前往左邊（The Beach）機(jī)位，這個(gè)機(jī)位的優(yōu)點(diǎn)是離跑道非常非常近，近到你揮手飛行員是能看見的。當(dāng)然左上角的停車樓樓頂也是我常去的機(jī)位，視野開闊，可以俯瞰全部3條跑道。中間的Shep’s Mound機(jī)位是為了紀(jì)念航空愛好者 Bruce Shepherd，擁有專門的拍機(jī)休息區(qū)和停車場(chǎng)，同樣值得一去。

開始拍攝

確定好機(jī)位和時(shí)間就可以出發(fā)了，在出門前請(qǐng)務(wù)必確認(rèn)自己帶了電池！帶了存儲(chǔ)卡！別問我經(jīng)歷過什么。當(dāng)您費(fèi)盡周折抵達(dá)機(jī)位，摁下快門后發(fā)現(xiàn)相機(jī)沒有反應(yīng)，您的血壓會(huì)和飛機(jī)一同起飛。拍飛機(jī)沒有一個(gè)絕對(duì)固定的參數(shù)，需要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況調(diào)整。以下是對(duì)新手的一些建議：

1 拍攝Raw獲得最大的后期空間，不要拍攝jpg

2 手持拍攝要開啟相機(jī)和鏡頭的防抖。如果上三腳架則關(guān)閉。

3 將相機(jī)調(diào)到S檔（快門優(yōu)先），主要控制快門速度。民航客機(jī)一般1/300到1/1000基本夠用，如果是戰(zhàn)斗機(jī)則要到1/2000及以上。

4 將對(duì)焦模式改為AF-C連續(xù)對(duì)焦。如果有Ai識(shí)別功能記得打開。如果您的長(zhǎng)焦鏡頭有對(duì)焦距離限制功能也要打開，能提高不少對(duì)焦速度。

5 檢查照片時(shí)一定要放大檢查，由于相機(jī)屏幕一般較小，某些相機(jī)屏幕更是依托答辯，有時(shí)縮略圖看著不錯(cuò)，一放大就露餡兒了。

此外還要注意防曬和補(bǔ)水。我已經(jīng)有好幾次因?yàn)榕娘w機(jī)而被曬傷，輕微中暑和抽筋，現(xiàn)在想想有點(diǎn)得不償失。

進(jìn)階玩法：搖攝

當(dāng)快門速度開太快時(shí)，雖然很容易把飛機(jī)拍清晰，但會(huì)喪失動(dòng)感。因此可以選擇把快門速度開到很低，相機(jī)跟隨飛機(jī)運(yùn)動(dòng)，增加背景的動(dòng)態(tài)模糊。

但對(duì)于這種拍攝成功率較低，對(duì)相機(jī)的連拍，防抖和您的穩(wěn)定技術(shù)有很大考驗(yàn)，因此只推薦成熟玩家嘗試。如果陽光太刺眼，可能還需要ND濾鏡，注意光圈不能太小，會(huì)降低畫面銳度。

后期處理

在后期處理的過程中，盡量還原拍攝現(xiàn)場(chǎng)原本的色彩，讓照片看著通透即可。不要過分的拉飽和度，真不好看。

費(fèi)勁千辛苦得到的照片除了發(fā)在pyq裝逼以外，更好的去處是上傳J網(wǎng)，Jetphotos應(yīng)該是最著名的飛機(jī)照片分享網(wǎng)站。這個(gè)網(wǎng)站有大量精美的照片，而且審核相對(duì)嚴(yán)格，多逛一逛也有助于提升技術(shù)。關(guān)于拍攝飛機(jī)，從前期準(zhǔn)備到中期拍攝到后期處理到最后上傳的全流程我已經(jīng)介紹給大家了。如果拍飛機(jī)拍膩了，不妨去拍一拍更大的家伙：火箭

航天攝影

航天攝影不同于其他領(lǐng)域，它有著極強(qiáng)的時(shí)效性以及特殊性。時(shí)效性指的是火箭從點(diǎn)火發(fā)射到升空一氣呵成，沒有重來的機(jī)會(huì)。每個(gè)環(huán)節(jié)慢的持續(xù)3-5秒，快的話人眼可能剛看到就已經(jīng)結(jié)束了。特殊性則指的是拍攝技巧，這里面包括構(gòu)圖、焦段選擇、曝光三要素的配置以及你的體力。

前期準(zhǔn)備

這時(shí)可能有觀眾要問了：不就一相機(jī)加鏡頭嗎？關(guān)體力什么事?。?/strong>

航天攝影往往是需要提前很早，大約是發(fā)射前8-12小時(shí)占好位置，搭配上文昌40度感動(dòng)常在的氣溫，避免曬傷和中暑當(dāng)然是非常重要的。這里同時(shí)要提到焦段了，大部分?jǐn)z影師第一次普遍會(huì)選擇較為正面的機(jī)位，采用中心對(duì)稱構(gòu)圖。那么400mm焦段（本文全部以135mm全畫幅為例）將會(huì)是他們的最基礎(chǔ)配置，最佳焦段為600-800mm。那么以航天攝影師手上最多的索尼FE200-600 G F5.6-6.3為例，這僅僅一顆鏡頭就2.3kg。太太，您也不想讓孩子在40度的大熱天端著3公斤的東西站軍姿吧？有人問：不是F8下無狗頭嗎？這里不需要收光圈，畢竟夏天因?yàn)橛械責(zé)嵝?yīng)，火箭早已經(jīng)糊成油畫了，最大光圈足以。

參數(shù)推薦

當(dāng)火箭在白天發(fā)射，大熱天人對(duì)著幾公里外的東西難免會(huì)端不穩(wěn)，那么我的建議是：快門優(yōu)先，安全快門1/2000s，ISO100。

當(dāng)然，火箭除了白天，晚上也是會(huì)發(fā)射的。晚上發(fā)射時(shí)我們則會(huì)轉(zhuǎn)變思路，可以拍一些其他東西。目前我們手中的相機(jī)在遇到氫氧機(jī)所迸發(fā)出的火焰時(shí)往往是束手無策的。氫氧機(jī)：就你小子寬容度高是吧？

別說你索尼15檔，尼康不摘鏡頭蓋，保證拉不回來。所以在夜拍時(shí)我們一般采用兩種方法。其一是保火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的尾焰，這種火焰明亮度較高，所以一般的參數(shù)對(duì)其是不管用的。因此我們采用：手動(dòng)曝光，快門1/8000s，光圈F13，ISO100。這一套參數(shù)可以精準(zhǔn)的捕獲發(fā)動(dòng)機(jī)火焰之中的馬赫環(huán)，但因此會(huì)失去原本正常曝光的箭體細(xì)節(jié)。其二是保證箭體，那這種拍攝一般正常測(cè)光后使用參數(shù)即可，不做特別要求，但尾焰會(huì)過爆。二者沒有優(yōu)劣之分，只取決于您的個(gè)人喜好。

最后，重中之重的是，航天攝影建議采用手動(dòng)對(duì)焦，請(qǐng)?jiān)谑褂米詣?dòng)點(diǎn)對(duì)焦后調(diào)整至手動(dòng)模式。不要試圖相信任何相機(jī)的自動(dòng)對(duì)焦，我們使用過的索尼A1，尼康Z9，佳能R5均有翻車案例。我們且建議準(zhǔn)備一些速冷冰袋。在酷熱的夏天，一個(gè)及時(shí)的冰袋往往可以拯救一臺(tái)即將過熱失去希望的機(jī)器。

說多了都是淚，以上是十余次的發(fā)射過程中所總結(jié)出的經(jīng)驗(yàn)，供各位參考。

最后希望本教程能幫助大家收獲滿意的作品！歡迎新老朋友跟我們一起追逐星辰大海！

BTW，如果有幫助歡迎大家點(diǎn)贊收藏！并且分享給周圍的朋友！感謝捏！ano醬 love～