今年的網(wǎng)約車行業(yè)淡季比以往時候來的更早一些，一方面是受全國部分城市疫情的影響，另一方面也與最近全國開始大范圍降溫和全國各地院校的開學(xué)有關(guān)。

疫情影響下，很多城市管控限制出行，導(dǎo)致打車需求下降。而氣溫下降，以前打車的人現(xiàn)在出門都去騎共享單車和電單車了。同時隨著全國各地高校的陸續(xù)開學(xué)，學(xué)生回歸校園并且由于各大院校都在實行封閉管理，也讓學(xué)生這部分打車需求收緊了。當然困難只是暫時的，當疫情好轉(zhuǎn)，天氣更冷一點的時候，打車需求還是會回升，前提是大家必須扛過這兩個月淡季。
對于當下的網(wǎng)約車行業(yè)而言，困難是肯定的，不只是網(wǎng)約車司機難，租賃公司、網(wǎng)約車平臺都很難。但是這一切的根本原因其實早就有預(yù)兆。最近廣州、蘇州、上海等多個城市的租賃公司老板向網(wǎng)約車觀察表示，最近這幾個月在這些市場上根本沒有車，司機要想租車都是靠搶，一邊是訂單荒，另一邊是從業(yè)者還在源源不斷涌入，給網(wǎng)約車行業(yè)帶來繁榮景象，這到底是什么原因？

隨著各地開始陸續(xù)公布各個城市的網(wǎng)約車數(shù)據(jù)情況，也讓我們對于當下的全國各個城市的網(wǎng)約車情況有了一個大概的了解。據(jù)山東公布的數(shù)據(jù)顯示，截至7月底，全省共有151家平臺公司取得網(wǎng)約車經(jīng)營機構(gòu)許可，22.7萬人取得網(wǎng)約車駕駛員資格，同比增長55.48%;7.6萬輛車辦理網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運輸證、同比增長46.15%。整個山東省目前持有人證的司機達到了22.7萬人，合規(guī)車輛也達到了7.6萬輛，而這還不算不合規(guī)的司機和車輛，這樣的數(shù)據(jù)可以說是非常龐大了。
而廣州公布的數(shù)據(jù)可以說是秒殺了全國大部分城市，據(jù)廣州公布的數(shù)據(jù)顯示，截至2022年7月，廣州市依法許可網(wǎng)約車平臺共88家；核發(fā)《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運輸證》134697個，環(huán)比增加3219個，本月共有1188臺網(wǎng)約車退出營運，目前許可狀態(tài)仍為有效的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運輸證》113910個，本月活躍網(wǎng)約車共49164輛；核發(fā)《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車駕駛員證》184025個，環(huán)比增加1518個，本月共有145個《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車駕駛員證》被注銷，目前許可狀態(tài)仍為有效的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車駕駛員證》182346個。廣州一個常住人口1800萬人的城市，持證司機高達18.4萬人，合規(guī)車輛也達到了了13.5萬輛，平均100個人里面就有1.2個人是跑網(wǎng)約車的，而這里面還不包括不合規(guī)的司機。同樣，在廣東深圳，截止6月30日，深圳市已核發(fā)《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運輸證》86389張，核發(fā)《深圳市出租汽車駕駛員證》212433張，作為一個2000萬常住人口的城市，深圳市的100個人里面就有1個人是跑網(wǎng)約車的。

最近很多司機都在調(diào)侃現(xiàn)在是全民網(wǎng)約車的時代，而在網(wǎng)約車從業(yè)群體不斷膨脹的情況下，各地是不是應(yīng)該制定相應(yīng)的措施，對于從業(yè)者數(shù)量進行合理的調(diào)研與論證后限制從業(yè)人員，避免因為供大于求后導(dǎo)致市場混亂的局面。
當下網(wǎng)約車行業(yè)面臨最大的問題便是運價的不斷下滑，以前2元/公里單價，現(xiàn)在下降到1.5元/公里，更有甚者一些只有幾毛錢甚至1元/公里的低價訂單依舊有人搶著接，從業(yè)者暴漲運價被拉低，到了淡季大家都沒有單的情況下，各種矛盾便會顯現(xiàn)出來。
所以在當下網(wǎng)約車行業(yè)正處于淡季的時候，應(yīng)該及時限制從業(yè)者進入，并且對現(xiàn)有的市場從業(yè)人員進行科學(xué)合理的調(diào)研與評估，對于已經(jīng)飽和甚至超出需求的人員進行嚴格考核與縮減，這樣才能帶來良性的市場環(huán)境。