大家好鴨，我是佛系老司機！

之前寫過不少行車記錄儀的文章，有朋友問我停車監(jiān)控用什么記錄儀比較好，其實絕大多數(shù)記錄儀都有停車監(jiān)控功能，只不過在功能上有些區(qū)別，今天就來聊聊這個話題。

停車監(jiān)控功能有哪幾種？

停車監(jiān)控，就是停車的時候，行車記錄儀仍然在進行監(jiān)控，就好像車?yán)镒艘晃淮鬆攷湍憧窜嚒?/span>

移動監(jiān)測（也稱運動監(jiān)測）

有的大爺很較真，一刻不停盯著前面，一旦有人經(jīng)過車頭他就錄像（畫面出現(xiàn)移動物體觸發(fā)錄像并鎖存），把一切可疑的人和車都給你錄下來，寧可錯殺一千，不能放過一個。這樣的大爺肯定有脾氣：你得一刻不停的給他遞煙（通過降壓線連接車內(nèi)保險盒中的長電保險絲以便停車后仍然可以持續(xù)供電），要是煙抽沒了（帶有低壓保護裝置的降壓線當(dāng)電瓶電壓低于一定閾值后自動斷電）他可就啥也不管了。而且萬一他積勞成怨突然犯病了，你也別怪他?？傊?，這位大爺很負(fù)責(zé)，但你不能長時間的讓他值班，不是它受不了，就是車受不了。

Mio、博世等較高端的記錄儀大都帶有移動監(jiān)測功能。

碰撞監(jiān)測

有的大爺很聰明，你一走，他馬上就打盹了，放心，抽煙不兇（僅震動傳感器在工作因此功耗很低），睡得也不死，一旦車被人碰了（觸發(fā)震動傳感器），他能立刻醒來把當(dāng)時的畫面錄下來（錄個一兩分鐘然后繼續(xù)打盹），但他對碰撞之前發(fā)生的事兒一概不知。顯然，這位大爺更注重自己的健康，而且不會過分損耗電瓶，適合長時間停車時使用。

所有記錄儀都具備該功能。

縮時錄影+碰撞監(jiān)測

又來了位大爺，他似乎更聰明，他也打盹，但他每隔1分鐘會睜一下眼睛（拍一張照），然后又繼續(xù)睡，等你觀看回放的時候，他會把前前后后大致的情況給你簡單說一下（把照片連成視頻），雖然不是很詳細(xì)，但總比沒證據(jù)要強，總之，就是把前兩個大爺?shù)膬?yōu)勢各做取舍后，合二為一。

360、凌度、盯盯拍、70邁等產(chǎn)品都有縮時錄影功能，但有的只能用于停車監(jiān)控，有的則可以在行駛中也開啟縮時錄影，這個大家購買時要看清楚或咨詢客服。

認(rèn)識了這三位大爺，當(dāng)你選購記錄儀時，就應(yīng)該能分清畫面“移動監(jiān)測”、“碰撞監(jiān)測”以及“縮時錄影+碰撞監(jiān)測”這三類停車監(jiān)控模式了。當(dāng)然，還有其他的監(jiān)控模式，歡迎大家評論里補充，我這里只介紹主流的。

另外，有些記錄儀因為內(nèi)置了較大容量的鋰電池，所以支持不插電的情況下實現(xiàn)短時間的停車監(jiān)控功能，但一般不會太久。所以，如果你每天都開車，又不想從外部取電，可以考慮這種記錄儀。

停車監(jiān)控功能到底有沒有用？

記錄儀鏡頭的可視角度一般在120°至170°之間，即使有后攝像頭，有些記錄儀的后攝像頭在停車監(jiān)控時，也是不可用的。雖然記錄儀的監(jiān)控盲區(qū)還是比較多的，但我們在使用時可以盡量減少盲區(qū)。

安裝和角度調(diào)整

比如停好車后，可以把記錄儀的鏡頭偏向更容易被撞的一側(cè)——有些記錄儀的鏡頭只能上下角度調(diào)整，有些帶有“萬向節(jié)”支架的記錄儀則可以較大范圍的調(diào)整角度。如果確實需要經(jīng)常調(diào)整角度，可以單獨購買可任意調(diào)整角度的記錄儀專用支架。

另外，在安裝記錄儀的時候，不要只考慮隱蔽，為記錄儀的電源插頭多留一些空間（尤其是頂部），方便插拔更換電源線也是很重要的（經(jīng)驗之談）。因為當(dāng)你采用保險盒取電后，只能通過更換電源線的方式來從充電寶等外部電源取電。

調(diào)整靈敏度

另外，無論是“碰撞監(jiān)測”還是畫面的“移動監(jiān)測”，都有一個“靈敏度”或“識別度”的問題，也就是說，即便拍得到也未必能存得住。

這就需要我們把記錄儀安裝好以后，測試一下它的靈敏度。你可以先設(shè)置成最高靈敏度（一般記錄儀的默認(rèn)設(shè)置是折中的），然后用一陣再來觀看回放，如果發(fā)現(xiàn)過于敏感（比如刮陣小風(fēng)都會錄像），那就調(diào)低一個檔位 ，畢竟過于頻繁的緊急錄像對電瓶的損耗會加重 ，而且大量無用的緊急視頻可能會覆蓋掉真正有用的視頻。

夜間監(jiān)控

如果你的記錄儀的夜視效果不佳，車又沒停在路燈附近，那也是很難拍到“證據(jù)”的，這兩個因素是必須同時滿足的。因為夜視效果取決于“圖像傳感器”對紅外光的捕獲識別能力，而燈光就是紅外光的重要來源。目前市面上很多記錄儀宣稱自己是“無光夜視”，其實絕大多數(shù)都是夸大效果了。晚上開車有路燈、車大燈的照射其實光線是足夠的，很難分出哪臺記錄儀夜視效果更好。而在停車后，大燈一關(guān)，有的記錄儀就真的兩眼一抹黑啥也拍不到了。所以，如果你停車環(huán)境很昏暗，就買“圖像傳感器”為SONY IMX291或IMX307，后者是前者的簡化版效果略差一點但也屬于很強的。另外，我之前評測的惠普f730x用了一款國產(chǎn)的傳感器，夜視效果也相當(dāng)不錯。關(guān)于夜視效果的對比大家可以看我以前的記錄儀橫評文章。

總之，有停車監(jiān)控總比沒有好，最關(guān)鍵的是看你怎么用。

小區(qū)里總有人惡意劃車怎么辦？

確定事發(fā)地點

如果你的小區(qū)經(jīng)常發(fā)生剮蹭或有人惡意劃車，首先應(yīng)該找物業(yè)調(diào)監(jiān)控，如果事發(fā)地點沒有監(jiān)控設(shè)備，那么要先判斷事發(fā)地點到底在哪里，有可能你是在單位被人劃了車，第二天在家門口才發(fā)現(xiàn)。

組建監(jiān)控聯(lián)盟

注意：以下均為理論方案，僅供參考。

如果確認(rèn)了事發(fā)地點，又沒有公共監(jiān)控，可以和鄰居一起，多臺車“組網(wǎng)”，實現(xiàn)無死角地“持續(xù)錄像”。

但要特別注意，并不是所有記錄儀都有“持續(xù)錄像”功能的，很多記錄儀都是靜止超過幾分鐘后自動變成停車監(jiān)控模式，一旦變成停車監(jiān)控模式，就無法為其他車輛提供監(jiān)測了。所以這種互幫互助的監(jiān)控聯(lián)盟，還是要選擇可以手動關(guān)閉停車監(jiān)控功能的記錄儀，以確保能夠在停車后長時間地持續(xù)錄像。對了，還得買張足夠大的存儲卡。

單車多鏡頭

如果是單兵作戰(zhàn)，又想減少盲區(qū)，當(dāng)然是四個方向上都安裝行車記錄儀效果最好，但是安裝在哪需要費點腦筋，取電的方式可以是充電寶甚至是太陽能電池，總之不能過度消耗汽車的電瓶。

如果覺得四個記錄儀太夸張，可以買一臺“前后雙錄”記錄儀，并將后攝像頭朝后安裝在儀表臺上（低位拍攝以便拍到車外人臉），這樣后攝像頭可以透過側(cè)窗記錄到車外的人臉。

但前面說過，后攝像頭通常都是不支持停車監(jiān)控時使用的，所以買前要確認(rèn)一下，或者確認(rèn)記錄儀是否能夠支持停車后持續(xù)錄像。實在不行干脆買兩臺記錄儀。

通過將記錄儀或其他監(jiān)控設(shè)備隱藏在車外某處，實現(xiàn)外部監(jiān)控，取證效果更好，同樣也需要充電寶配合，如果隱藏得不好，也有賠了夫人又折兵的風(fēng)險。

總之，對付故意劃車的人，必須魔高一尺道高一丈。另外，常在江湖飄，哪有不挨刀，心態(tài)也是很重要的。規(guī)范停車，多為別人著想，比停車監(jiān)控更管用。

開啟停車監(jiān)控功能的弊端

首先要了解：電瓶為啥會虧電

停車時汽車的發(fā)電機也停止工作，這時電瓶的電壓只會越來越低，在低溫環(huán)境下，甚至一夜之間就會虧電，也就是電壓過低。為了不繼續(xù)讓電壓下降，電瓶出于自保而罷工。這時，我們通過應(yīng)急啟動電源，或者跟其他車搭電，通過瞬間輸入超大電流，就能重新激活電瓶，從而正常啟動發(fā)動機。但如果電瓶年頭太久，或者多次虧電，或者電瓶電壓幾乎放電到零，那么就更難救活，需要更大更持久的電流才有可能激活。

停車監(jiān)控時，記錄儀或多或少也要消耗電瓶里的電壓，只不過“三位大爺”的耗電程度不同。

降壓線的重要性

所以，如果你要使用停車監(jiān)控功能，就必須使用帶有“低壓保護裝置”的降壓線來為記錄儀取電。如果你只是為了取電美觀（隱藏走線），并不需要停車監(jiān)控功能，那就不必使用帶有“低壓保護裝置”的降壓線。低壓保護裝置會在電瓶虧電罷工前，提前斷電，避免車輛無法啟動。

注意，有些車型的點煙器本身也是長電（即停車后依然供電），那么你應(yīng)該注意記錄儀處在什么停車監(jiān)控模式，如果是移動監(jiān)測，那么長時間停車最好把它斷電，或者改為僅震動監(jiān)測。

外部電源供電注意事項

通過充電寶或應(yīng)急啟動電源來為停車監(jiān)控功能供電，無疑是最保護電瓶的方法，而且可以配合相應(yīng)的功能可以實現(xiàn)持續(xù)錄像。

但是普通的充電寶屬于消費級產(chǎn)品，廠家對其內(nèi)部元器件的工作環(huán)境要求不高，所以當(dāng)車內(nèi)處于高溫或低溫時并不適合放在車內(nèi)，而正規(guī)大品牌生產(chǎn)的“車規(guī)級”應(yīng)急啟動電源，具備更嚴(yán)格的元器件質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和工藝要求，更加適合停車時使用。

總之，你在選擇停車監(jiān)控模式時，一定要選擇正確的取電方式，不要讓“愛”變成傷害。

總結(jié)

如果你是經(jīng)常開車，又對停車監(jiān)控有較高的要求，那么購買支持“移動監(jiān)測”（所有記錄儀都支持震動監(jiān)測）或停車監(jiān)控時支持“縮時錄影”功能的記錄儀是比較合適的。

如果你開車不多，擔(dān)心偶然發(fā)生的剮蹭，那么絕大多數(shù)僅帶有碰撞監(jiān)測的記錄儀都能滿足，但能不能錄到，取決于車輛震動的幅度和記錄儀靈敏度、盲區(qū)和攝像頭角度?？傊锌偙葲]有強。

如果你是被人盯上了，還是要開動腦筋，尋求大伙或社會力量一起幫忙。

關(guān)于記錄儀的使用和選購有什么疑問，也歡迎在評論區(qū)留言，本人知無不言。

我是「佛系老司機」，汽車圈從業(yè)者，喜歡我的內(nèi)容就來關(guān)注我吧！

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