哈嘍，大家好！我是檢車界的彭于晏，因為當年在修車行打工時老板娘老是騷擾我，最終被迫離職了，后來經(jīng)過種種機緣和各種努力，通過種種考核，最終成為了檢車家的二手車檢測師，歡迎大家收看本期的二手車檢測趣事。不對，本次檢測的這輛車屬實算不上趣事，甚至可以說是讓我產(chǎn)生了原地離職的想法。到底是什么發(fā)生了什么事居然能讓我這個身經(jīng)百戰(zhàn)的檢測師萌生這個想法呢？欲知后事如何，咱們接著往下看便知！

這個故事還得從這輛馬自達3昂克賽拉開始說起，犀利的外表，一流的操控，再加上小鋼炮般的兩廂車型，難怪客戶小哥會被它吸引。于是小哥很快便在網(wǎng)上和賣家聯(lián)系上了，初期談的價格也在自己的預算范圍內，感覺一切都是這么的順利，剩下的只需要和賣家約定看車時間，然后提車就行了。但由于小哥是個汽車小白，對于怎么看車況這些一竅不通，于是便找到了我們幫他先做一個車輛檢測。

賣家跟小哥說的是全車除了三個面補漆外就都是原廠了，表顯里程6500公里，而且保證是真實公里數(shù)，最后為了增加可信度，賣家還說如有不符的話，全款退押金！看著賣家這么自信的發(fā)言，小彭我心想難道這次能成功撿個漏？而且對于我們二手車檢測師來說，車越新，車況越透明，那么我們在檢測時也就越省時省力。如果這輛昂克賽拉真如賣家所描述那般只有三面補漆，那應該很快就能結束檢測了。但現(xiàn)在回想起當時的場景，我只能說真的想多了，實則是麻煩的開始。

由于小哥人在外地，所以就拜托我?guī)退醋屑汓c，到底有幾處補漆都得數(shù)著，沒準砍價時還用得上，既然小哥都這么說了，那我不得把這輛昂克賽拉翻個底兒朝天？第二天一大早小彭我便來到了檢測現(xiàn)場，具體位置我就不給大家說了，沒準賣家現(xiàn)在還在氣頭上呢！不過這都是后話了。反正我當時是帶著愉悅的心情聯(lián)系的賣家，由于約的時間比較早賣家都還沒有到，所以我先在外面買了點早餐，不然待會兒哪有力氣檢測呢？我這還蹲在路邊啃著包子，賣家突然打電話說到了，我抬頭四處張望，只見一位長得和馬東錫有幾分神似的大哥坐在一輛普拉多上沖我招手，讓我上車一起就順路進去了。我也是稍做準備后就開始檢測嘍！

車輛款型：2019款馬自達3昂克賽拉兩箱云控版1.5L自動豪華型；

出廠日期：2019年11月；

上牌日期：2019年12月；

表顯里程：6470公里；

新車指導價：13.99萬；

賣家報價：8.05萬；

賣家一路上也是很熱情，先是給我介紹他們的車行，到了后還熱情地幫我放包，這話都還沒說上幾句，就又遞了一瓶神仙水過來，這一波招待搞得好像我才是買家似的。不得不說，賣家的這番操作確實贏得了我的好感，但是，我可是公正、公開、公平的檢測師，你的車最好和你說的一樣好，不然，哼哼！

檢測先從前保險杠開始，從圖中可以看到還是有不少瑕疵，好在影響不大，畢竟前后保險杠都屬于易損件嘛！小刮小碰這些肯定是沒法避免的。

兩邊的大燈螺絲均沒油拆裝擰動的痕跡，再對比一下左右大燈的顏色，沒有色差，生產(chǎn)日期也是符合車輛出廠日期的，因此可以得出結論，前大燈沒有更換過。

水箱框架看著雖比較粗糙，做工也不精細，但通過未被擰過的螺絲可以判斷，這就是原廠件。機蓋鎖塊的固定螺絲同樣拆過，再結合上兩邊大燈的情況，就可以排除車頭出過事故的可能了。

左前翼子板的漆面厚度達到了200多，跟賣家說的一樣，有過噴漆修復。但是，重點來了，因為左前翼子板的固定螺絲有過拆裝，所以我為了謹慎起見，特意和右前翼子板內側的噴漆情況做了個對比，發(fā)現(xiàn)左前翼子板其實是有過更換的。

左前門也是過噴漆修復，車窗玻璃的出廠日期倒是符合車輛出廠日期。

結果我在打開車門查看左前門的絞鏈螺絲時發(fā)現(xiàn)有明顯的拆裝痕跡，再結合車門的鎖塊螺絲也有拆裝痕跡，我心中突然有了不詳?shù)念A感。我為了印證這個預感，趕緊來到右車門對比了膠線的情況，發(fā)現(xiàn)左邊的膠線明顯偏軟，而且不規(guī)整，看來是后期重新打的膠，這左前門更換是沒跑了。

唉！真替小哥捏把漢??！我這才剛開始就發(fā)現(xiàn)了兩處和賣家描述不符的地方，一個是左前翼子板更換，一個是左前門更換，看來這車的故事不簡單??！

不知道是不是賣家看出了我的不自在，開始有一句沒一句地向我搭起話來，難道是他怕我發(fā)現(xiàn)了什么不得了的秘密嗎？然后我就發(fā)現(xiàn)了不得了的地方，左A柱內側的漆面厚度直接飆升到了900多，并且還有爆漆的跡象，說明左A柱內側有過鈑金修復！

我連忙扒開左前門的膠條準備查看A柱內側有無切割、焊接痕跡，也許是被我突然的大動靜給吸引了，賣家干脆就走到了我身邊，搭著我的肩膀問，“小伙子，這里有什么問題嗎？”，“沒有沒有，只是常規(guī)流程。”，這么回答完后我能感到我的心跳在急速加快，也不知是因為緊張還是說被這氣場給震住了。

左前翼子板、左前門更換，現(xiàn)在又是A柱內側有鈑金修復，我這外觀覆蓋件還沒檢測完就跟賣家說的原版三個面補漆明顯不符了！而且，根據(jù)國標，這輛昂克賽拉就是臺事故車！隨后我便找個借口來到門口跟小哥打了通電話先匯報了一下目前的情況，小哥聽完后讓我先繼續(xù)檢著，他跟賣家聯(lián)系一下。

既然小哥都這么說了，小彭我便繼續(xù)接著往下檢測了。來到車輛右邊，就都是原版原漆了。那么這么一圈下來，外觀也就檢測完成了，目前確定的車況就是左前翼子板、左前門更換，A柱內側有鈑金修復，和賣家所說的除了三個面補漆外都是原廠相差甚遠！

接著就是對發(fā)動機的檢測，完全就是嶄新的狀態(tài)，畢竟才六千多公里的車，氣門室蓋，發(fā)動機前端蓋，進氣、排氣歧管這些都是非常清爽。

就在我準備打開車門檢測車內時賣家氣沖沖地走了過來，語氣特別大，指著我就開始質問：“這車哪兒有事故！你不懂就不要瞎說！我這車明明就是原版三個面補漆的精品車，你這還偷偷跟買家說是事故車！打胡亂說！你有資質嗎？憑什么說這個車是事故車！要是今天買家因為你的這番話不買這個車，你不處理好這件事就別想踏出這個門！”，最后甚至還揚言要錘我，不過鑒于說的話過于惡劣可能過不了審，這里我就不給大家轉述了。隨后他便聯(lián)系了其他第三方檢測平臺過來進行復查。

不過這種事小彭我也是見怪不怪了，畢竟從業(yè)檢測師多年，什么樣的賣家沒見過？前段時間我們還有位同事也因為檢測出是水泡車而被車商團團圍住了，最后幸好是客戶站出來解圍了。小鵬我呢，當時看著是一番擔驚受怕的樣子，但其實心中是在暗自竊喜，還以為遇到貴人了，正在想我的雅迪是不是可以變奧迪了呢！

可能是賣家也罵累了吧，于是和旁邊的員工說了點什么后就回房間去了，隨后就只剩下我和那個員工在那里大眼瞪小眼，敢情是那賣家怕我溜了??！小彭我是這樣的人嗎？我身正不怕影子斜，你有種把門給我打開啊！哈哈，不開玩笑了，因為這時賣家突然走了出來，又想起什么似的，對我進行了新一輪的輸出，因為太難聽了，怕臟了大家的耳朵，我就不給大家看了，就讓我獨自承受吧！等賣家把想說的說完后我淡定的回復到，“我們家有保密協(xié)議，車況只能跟我的客戶說，你又不是我的客戶，我沒有權利跟你說這個車的車況?！保僬f車是你的，車況你能不知道？不過這話我沒敢說出口，我怕賣家聽了后給我一錠子。

我看這里一時半會兒也結束不了，只得再次跟小哥打了一個電話，告訴他這里發(fā)生的事，檢測估計也是不能繼續(xù)下去了，接下來本應該還要檢測內飾、OBD、功能按鍵和底盤，小哥聽了后說他再去跟賣家溝通一下。小彭我便退到了一邊，靜靜等待賣家找的人過來。由于剛才老板罵得語氣比較重，這時周圍都已經(jīng)里三圈外三圈圍上了一大堆看熱鬧的人，要不是當時真的還是有點小緊張，就偷偷拍個照給大伙兒看看了。這時第三方檢測平臺的人也過來重新檢測了一遍這個車，同樣也發(fā)現(xiàn)了這些問題，這下算是徹底石錘了。 ?

我大概又等了十多分鐘，賣家不知從哪里突然鉆了出來，拍了拍我的肩膀，說這里沒你什么事了，你走吧！我一聽這就結束了？那我的奧迪咋辦？這些話我當然都只是在心中默默吐槽，自然不敢說出來。既然我的人身安全了，于是連忙收拾起裝備來，生怕賣家突然反悔了。在回去的路上小哥給我打了個電話，先是一句答謝，然后就說賣家最后還是承認了，押金也答應退給他，可惜的是檢測費用不給退。我也是安慰說檢測費都是小事，這輛事故車要是真被你買回去了那才是損失啊！

晚上回到家后我在網(wǎng)上看了看同款馬自達3的市場行情價，發(fā)現(xiàn)在售的車型并不多，就一輛，賣8.38萬，和早上這輛的8.05萬相差了3萬多，而且大家可以從目前的價格趨勢圖上看到，現(xiàn)在這款馬自達3的價格也是穩(wěn)定在8.35萬的，所以光從價格這一塊就能看出，這輛8.05萬的昂克賽拉一定不簡單。但因為咱們的小哥是個小白，所以可能還不懂這里面的彎彎繞繞，幸虧是找了我們檢車家給他做了個檢測，不然這坑自己就跳進去了。最后我就不問大家這車還值不值得買了，我就問問大家在買車時有遇到過什么趣事嗎？