大家好，今天跟大家介紹一下天津的這個(gè)導(dǎo)軌電車。

前面幾期呢，我也是說(shuō)了天津地鐵的一些相關(guān)介紹，今天跟大家說(shuō)一下，天津泰達(dá)的這個(gè)導(dǎo)軌電車。2005年8月10日，法國(guó)勞爾公司與天津?yàn)I?？焖俳煌òl(fā)展有限公司共同出資200萬(wàn)歐元組建了膠輪有軌電車組裝廠暨勞爾新交通工業(yè)(天津)有限公司，2005年九月，導(dǎo)軌電車開(kāi)始2005年九月，導(dǎo)軌電車開(kāi)始動(dòng)工建設(shè)。2006年，天津泰達(dá)導(dǎo)軌電車開(kāi)始空載試運(yùn)行。2007年五月，導(dǎo)軌電車一號(hào)線正式開(kāi)通，2011年8月，學(xué)院區(qū)南站被徹底取消，聯(lián)合研究院站開(kāi)通。

我在2019年11月特別體驗(yàn)了一次有軌電車。上面這張圖片和下面這張圖片都是我在乘坐的時(shí)候拍攝的。個(gè)人認(rèn)為呢導(dǎo)軌電車唯一的一個(gè)缺點(diǎn)呢，就是這個(gè)車次比較少，我第一次做導(dǎo)軌電車的時(shí)候，是在第二大街上坐的車，等了將近20分鐘才來(lái)了一班車。整體來(lái)說(shuō)，車內(nèi)還是不錯(cuò)的，比較穩(wěn)。它的這個(gè)座位也比較寬。他一共只有三節(jié)車廂。比一般的地鐵還要少好幾個(gè)車廂。

導(dǎo)軌電車他全線都是南北走向的的。從學(xué)院區(qū)然后向南通到輕軌泰達(dá)站。一共設(shè)置了14座車站。他的這個(gè)有軌電車，那是在路中間行駛的。不像長(zhǎng)春的有軌電車，他是在路兩旁行駛的。有軌電車，他的這個(gè)第十大街站就跟一般的公交站牌一樣，它的這個(gè)站牌比較小。沒(méi)有坐的地方，不過(guò)那個(gè)地方可能是因?yàn)槿肆魃俚脑颍詻](méi)有安裝座位，站牌也比較小。

如果你來(lái)天津做有軌電車的話，他的這個(gè)票價(jià)是兩元?；蛘吣阋部梢运⒖?，他的這個(gè)投幣箱旁邊是有安檢員來(lái)監(jiān)督你的，所以大家就不能投機(jī)取巧少投錢了。目前好像是不支持支付寶和微信的。

它這個(gè)有軌電車有些特殊。有些城市的有軌電車，像上海的有軌電車，北京的有軌電車，他，它都是停一個(gè)站自動(dòng)開(kāi)門(mén)的。天津的這個(gè)停站的時(shí)候是不開(kāi)門(mén)的，如果你要下車的話，你需要按車門(mén)上的那個(gè)綠色的按鈕。如果你發(fā)現(xiàn)車門(mén)上的綠色按鈕旁邊的燈光熄滅了，那么你就很不幸了，你成功的坐過(guò)了一站。

但是現(xiàn)在的話有軌電車停一個(gè)站，它旁邊的這個(gè)安檢員會(huì)按按鈕的，就不需要我們自己按按鈕開(kāi)門(mén)了。

它這個(gè)有軌電車，他是分上車門(mén)和下車門(mén)的。我不知道別的城市的有軌電車區(qū)不區(qū)分。因?yàn)槲乙矝](méi)坐過(guò)，天津?yàn)I海新區(qū)的這條有軌電車是區(qū)分上車門(mén)和下車門(mén)的。只有上車門(mén)的那個(gè)是有投幣箱和刷卡機(jī)的，所以下車門(mén)那里就沒(méi)有投幣箱。

有軌電車也是需要等紅燈的，這個(gè)就不用多說(shuō)了，其他城市有軌電車，像北京的，上海的，廣州的，株洲的，深圳的，成都的什么的都需要等紅燈的。要不然有軌電車就這么直接走過(guò)去，其他方向的車直接跟有軌電車撞上了。

最后我跟大家說(shuō)一下有軌電車他的所有車站。

他一共有14座車站，分別為泰達(dá)站，第一大街站，第二大街站，第三大街站，第四大街站，第五大街站，第六大街站，第七大街站，第九大街站，第十大街站，第十一大街站，聯(lián)合研究院站，學(xué)院區(qū)站，學(xué)院區(qū)北站。

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