8月20日，路特斯史上最全能公路跑車(chē)，同時(shí)也是路特斯燃油跑車(chē)的絕唱——Emira正式在中國(guó)開(kāi)啟預(yù)訂。

Emira在7月初的古德伍德速度節(jié)完成了動(dòng)態(tài)亮相，預(yù)計(jì)將于11月廣州車(chē)展上完成國(guó)內(nèi)首秀。

Emira將在位于英國(guó)海瑟爾的工廠生產(chǎn)，未來(lái)以進(jìn)口的形式引進(jìn)國(guó)內(nèi)。包括Emira在內(nèi)的未來(lái)路特斯車(chē)型，將采取直銷(xiāo)模式進(jìn)行銷(xiāo)售。

沿襲2000萬(wàn)HYPER CAR的設(shè)計(jì)理念，Emira被業(yè)界稱(chēng)為"小Evija"。通過(guò)精妙的整車(chē)空氣動(dòng)力學(xué)構(gòu)型設(shè)計(jì)，Emira不僅可以在不依靠主動(dòng)空力套件的情況下依然產(chǎn)生顯著下壓力并隨速度增益，且在任何車(chē)速下都能實(shí)現(xiàn)前后軸下壓力的平衡，使其在彎道中擁有極高的動(dòng)態(tài)極限。

Emira基于路特斯全新跑車(chē)架構(gòu)打造，中置引擎、后輪驅(qū)動(dòng)的布局帶來(lái)出色的循跡性能和精準(zhǔn)敏捷的操控響應(yīng)。動(dòng)力總成源于AMG，2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配8速濕式雙離合變速器的高性能黃金組合，0-100km/h加速小于4.5s。

裝配全新開(kāi)發(fā)的擠壓成型式粘合鋁底盤(pán)，大大提升了車(chē)身抗扭性。提供兩種底盤(pán)調(diào)校風(fēng)格，Tour偏向日常路面駕駛，完美平衡了動(dòng)態(tài)操控和駕乘舒適性；Sports則包含于"Lotus Drivers Pack"選裝包內(nèi)，更運(yùn)動(dòng)的懸掛系統(tǒng)為車(chē)輛提供更強(qiáng)的支撐性，路面反饋更加清晰。

采用下沉式座艙設(shè)計(jì)，Emira車(chē)身高度僅為1225mm，在重心降低的同時(shí)匹配同級(jí)少有的20英寸輪轂，搭配寫(xiě)入基因的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，為其帶來(lái)更好的車(chē)身穩(wěn)定性與操控性。

Emira還帶來(lái)了顛覆性的科技升級(jí)，搭載了包括ACC自適應(yīng)巡航、AEB前碰撞預(yù)警、LDW車(chē)道偏離預(yù)警、RSR道路標(biāo)志識(shí)別在內(nèi)的ADAS系統(tǒng)。

不僅如此 ，觸控屏、數(shù)字化儀表盤(pán)、KEF音響以及配備Carplay的智能車(chē)機(jī)系統(tǒng)都在告訴駕駛者，這是一輛"全能"的路特斯。

以"駕駛者為中心" 打造的現(xiàn)代化座艙貼合人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，做到了同級(jí)最佳的進(jìn)出高度與頭部空間。座椅提供12向電動(dòng)調(diào)節(jié)并為之專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)了橫向支撐，不僅能為日常駕駛提供良好的舒適性，還能在激烈駕駛時(shí)提供足夠的包裹性與支撐性。