近日，車質網發(fā)布了1月汽車投訴榜單，從投訴量排名的情況來看，依然有不少看點。沃爾沃、極氪001躋身榜單前十，自主品牌更是占據了榜單的半壁江山。話不多說，下面就和小編一起來看看吧。

奇瑞瑞虎8

瑞虎8自從上市以來，憑借著較高的性價比、優(yōu)秀的空間表現，迅速成為一款熱銷車型。奇瑞如此重要的一款車型，小問題卻依然不斷，頻頻被車主投訴。相較以往車身生銹、發(fā)動機抖動等問題投訴，瑞虎8在1月份被投訴最多的問題卻是“車燈設計缺陷”，主要原因是車輛前大燈照射角度及范圍較小，在夜間行車時會出現較大的視野盲區(qū)，從而會影響到用戶的行車安全性。

車燈問題，幾乎成為了瑞虎8的典型故障。2019款、2020款瑞虎8車型，均存在車燈不亮、車燈盲區(qū)大的故障。對此，廠家給出的解決方案是車主自費2800元加裝霧燈。車輛加裝霧燈屬于“擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特征”，即使車主到車管所備案登記，大概率也不能通過審核。如果車輛未成功備案就上路，碰到查處就會扣分罰款。

一位消費者投訴稱：“大燈設計存在缺陷，在沒有路燈照明地方拐彎完全看不到，存在安全隱患，廠家設計缺陷為什么讓消費者買單？要求廠家盡快解決。不接受廠家要求的客戶花錢解決盲區(qū)，不為出廠設計缺陷買單?！?/p>

不可否認，作為奇瑞汽車傾心打造的重磅車型，瑞虎8在同級別中，算是一款還算不錯的車型。但是較高的性價比還是讓它“瑕不掩瑜”，廠家為什么遲遲不能解決老車主的問題呢？

廣汽傳祺GS4

早在前兩年，小編就頻繁接到來自廣汽傳祺GS4車主的投訴，這些車主反映的問題無一例外都是關于變速器頓挫、異響。時至今日，傳祺GS4依舊深受變速器質量投訴的影響，與曾經銷售火爆相比，傳祺GS4已經逐漸淪為“冷門”車型了。

來自重慶的陳先生表示，“買車一年不到的時間就反映過變速器存在故障，現在都三年了，廠家那邊的態(tài)度比較消極，認為自己送完兩次保養(yǎng)后就把問題解決了?！背酥?，傳祺GS4還有車身生銹、發(fā)動機漏油、變速器頓挫等諸多質量問題。作為汽車核心部件的變速器和發(fā)動機，廣汽傳祺似乎從未重視過，即便今天來查看傳祺GS4的投訴問題，變速器、發(fā)動機問題依然在榜，可見廣汽傳祺毫無解決問題的誠意。

長安UNI-T

長安UNI-T在去年就因影音系統(tǒng)故障和變速箱頓挫等問題，多次登上投訴排行榜榜首。甚至在去年8月份的時候，長安UNI-T的投訴量是第二名廣汽豐田iA5的兩倍之多。其影音系統(tǒng)故障出現的主要問題是，大屏娛樂系統(tǒng)出現卡頓、智能語音無法溝通、無故重啟/黑屏，以及無法連接藍牙等問題，總結起來一句話就是：車機系統(tǒng)巨難用。

一位車主表示，“一上市就購車支持你們，如今車輛倒車時，360度全景影像顯示不出來，播放音樂時會自動沒聲，甚至連最基本的藍牙都連接不上，大屏幕只能做擺設，就這么對待我們長安UNI-T車主嗎？”除此之外，廠家在上市之初，曾宣傳長安UNI-T可以滿足L3級智能駕駛，可以做到“解放雙手、雙腳和雙眼”。但實際情況卻相去甚遠，其中投訴編號為636274的投訴案例顯示，車主在高架上使用IACC自動輔助駕駛，速度設定60km/小時，行駛車道及左右車道前方均無車輛情況下車輛強制剎車，差點被后方車輛追尾，嚴重威脅車上人員安全。長安UNI系列想要在激烈競爭中脫穎而出，自身產品力還得不斷提升才行。

從1月份的投訴排名榜情況來看，自主品牌在銷售層面的投訴開始增多，合資品牌的投訴則集中在產品質量上。而對于消費者來說，買車前更應該擦亮眼睛，以防遭遇棘手的品質問題。

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