紹興訊 ??近日，紹興地鐵2號線越王路站～袍江兩湖站區(qū)間左線盾構(gòu)掘進(jìn)順利突破100環(huán)大關(guān)，“昆侖35號”盾構(gòu)機(jī)各項(xiàng)掘進(jìn)參數(shù)正常，正穩(wěn)步、有序向前推進(jìn)。

紹興地鐵2號線一期工程全長10.8公里，項(xiàng)目西起越西路站，東至越興路站，共設(shè)車站9座，中國水利水電第四工程局軌道公司承建的2號線4標(biāo)段共2站2區(qū)間：袍中路站～越王路站區(qū)間、越王路站、越王路站～袍江兩湖站區(qū)間、袍江兩湖站。它是紹興市深度融入長三角一體化發(fā)展、順應(yīng)“一心三片、中心崛起”發(fā)展戰(zhàn)略、促進(jìn)城市各片區(qū)聯(lián)動發(fā)展的重要工程，對構(gòu)筑紹興大城市框架、完善城市交通發(fā)展格局、緩解城區(qū)交通壓力具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。

越王路站～袍江兩湖區(qū)間從越王路站出發(fā)沿洋江路穿行，下穿洋江涇后接至袍江兩湖站。該區(qū)間長737米，共615環(huán)，區(qū)間隧道穿越地層主要為淤泥質(zhì)粘土、粘質(zhì)粉土、淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土。該區(qū)間左線盾構(gòu)自2021年3月19日全線始發(fā)以來，為保證越王路站～袍江兩湖區(qū)間盾構(gòu)施工平穩(wěn)有序推進(jìn)，項(xiàng)目部采取五項(xiàng)措施確保進(jìn)度和安全。一是周密排定計(jì)劃，指標(biāo)細(xì)化到每日每班；二是多次開展技術(shù)攻關(guān)，并不斷優(yōu)化施工方案，提升盾構(gòu)管片拼裝質(zhì)量；三是嚴(yán)格控制地面沉降及隧道洞身的檢測，根據(jù)檢測結(jié)果調(diào)整設(shè)計(jì)參數(shù)及采取必要措施；四是嚴(yán)格控制正面土壓力、出土量及推進(jìn)速度，保持開挖面的平衡和穩(wěn)定；五是加強(qiáng)盾構(gòu)同步注漿和二次注漿管理，管片與地層間隙及時回填密實(shí)。通過摸索、總結(jié)、優(yōu)化掘進(jìn)參數(shù)，盾構(gòu)掘進(jìn)從最開始的每天4環(huán)提高到8-9環(huán)，最高達(dá)到10環(huán)，近期打算從一臺電瓶車增至兩臺，掘進(jìn)速度有望達(dá)到20環(huán)左右。

按照掘進(jìn)計(jì)劃，盾構(gòu)區(qū)間左線“昆侖35號”盾構(gòu)機(jī)預(yù)計(jì)于6月底在袍江兩湖站西端頭井接收，越王路站～袍江兩湖站區(qū)間右線“昆侖36號”盾構(gòu)機(jī)也將于近期始發(fā)，領(lǐng)跑全線盾構(gòu)掘進(jìn)。（李靜凱 楊潔）