韓國(guó)政府決定追究德國(guó)寶馬公司因設(shè)計(jì)缺陷造成自燃并試圖隱瞞及拖延召回的刑事責(zé)任，并處罰112億韓元（約合人民幣6878萬元）。

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截止到今年8月份，韓國(guó)境內(nèi)約40余量寶馬品牌汽車發(fā)生起火現(xiàn)象，起火原因經(jīng)調(diào)查為EGR設(shè)計(jì)缺陷（即發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣再循環(huán)系統(tǒng)），廢氣冷卻閥無法正常開啟，導(dǎo)致冷卻液泄露，引發(fā)失火現(xiàn)象。

寶馬并未在第一時(shí)間進(jìn)行公告并召回。據(jù)悉，早在2015年寶馬陸續(xù)發(fā)現(xiàn)相關(guān)問題，成立了調(diào)查組，但除此之外并無其他實(shí)質(zhì)性舉動(dòng)。在今年7月迫于壓力召回涉及此類問題的車型10余萬輛，但仍有大量存有隱患車型未被召回。

?目前國(guó)內(nèi)寶馬車型是否也有相關(guān)隱患尚未得知，不過今年11月28日，常州發(fā)生一起2013款寶馬X1自燃現(xiàn)象，車內(nèi)六旬老人在搶救二十余天后不幸身亡。目前事故責(zé)任還未認(rèn)定，車主及廠家各持說法，或?qū)?duì)簿公堂。

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無獨(dú)有偶，現(xiàn)代起亞集團(tuán)因發(fā)動(dòng)機(jī)起火也在美國(guó)面臨集團(tuán)訴訟?，F(xiàn)代起亞集團(tuán)部分車型因潤(rùn)滑系統(tǒng)設(shè)計(jì)缺陷，導(dǎo)致機(jī)油無法流至或只能部分流至發(fā)動(dòng)機(jī)連桿、軸承等運(yùn)動(dòng)部件，造成局部嚴(yán)重磨損，發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)后部分零件斷裂，汽油外漏致起火。目前美國(guó)相關(guān)部門已收到投訴高達(dá)350起，涉及索納塔、獅跑、圣達(dá)菲等搭載缸內(nèi)直噴Theta II渦輪增壓2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)及2.4L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)車型。

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目前現(xiàn)代起亞集團(tuán)暫未回復(fù)，國(guó)內(nèi)相關(guān)車型暫無類似起火投訴事件。不過現(xiàn)代在本月17號(hào)向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃，決定自2018年12月17日起，召回2017年10月12日至2018年2月7日生產(chǎn)的進(jìn)口起亞斯汀格汽車，共27輛。?因發(fā)動(dòng)機(jī)前線束可能與車身板件加工孔發(fā)生摩擦至短路、嚴(yán)重時(shí)會(huì)引發(fā)火災(zāi)，存在隱患。