這次德國慕尼黑車展又有中國新能源汽車登陸歐洲了！2023年德國國際汽車及智慧出行博覽會（慕尼黑國際車展）在德國第三大城市慕尼黑拉開大幕，本屆慕尼黑國際車展以電動化時代智慧出行為主題，比亞迪作為咱們中國品牌不僅參加，而且一次性攜帶六款新能源汽車亮相，分別是海豹（SEAL）、宋PLUS EV冠軍版（SEAL U）、元PLUS（ATTO 3）、海豚（DOLPHIN）、漢（HAN）、騰勢D9（DENZA D9）這6款車型。

其中海豹（SEAL）在車展期間完成上市，售價44900-50990歐元。宋PLUS EV冠軍版（SEAL U）在車展完成歐洲市場首發(fā)，將在不久之后上市。而在明年也就是2024年，比亞迪旗下的騰勢品牌也將攜新品登陸歐洲市場，屆時比亞迪在歐洲市場鋪開的版圖將進一步擴大。

慕尼黑車展讓比亞迪在本次車展上引人注目，那么讓比亞迪在國際汽車行業(yè)引人注目的就是比亞迪海豹二次拆解。國際知名機構的瑞銀全球研究，近日同UBS Evidence Lab?合作，對比亞迪旗下車型海豹進行了拆解，舉行了全球首場比亞迪海豹拆解部件展示與研討會，并邀請了電動汽車行業(yè)內的專家一同研究和探討此次拆解，以全面評估和量化其影響。這次拆解是海豹車型繼日本拆解后，第二次被行業(yè)專家拆解研究，可以見得海豹在汽車行業(yè)多么“能打”。

為何被二次拆解，為何在東道主的地盤上熱度超越東道主，這其中原因大家可想而知：技術。如果純粹造一臺車，那不會引起這么大轟動，那么造車里面的技術全是自研全世界獨一無二的，在汽車行業(yè)或是車主眼里就是最頂尖的。比亞迪是行業(yè)內部唯一掌握關鍵“三電”即電池、電機和電控技術的車企，超級安全刀片電池的發(fā)布在行業(yè)內一鳴驚人，DM-i超級混動平順又省油，CTB電池車身一體化創(chuàng)新又安全，云輦和易四方系統(tǒng)更是新能源汽車行業(yè)領域內的技術“天花板”，近7萬人的技術研發(fā)團隊，超2.8萬項的授權專利技術。

回顧比亞迪已經進軍的純電動車市場歐洲地區(qū)幾乎全部覆蓋，有奧地利、比利時、丹麥、德國、法國、荷蘭、挪威、西班牙、瑞典和英國等國的純電動車市場，盧森堡、芬蘭和意大利的專賣店也將在今年年內開業(yè)。在海豹（SEAL）和宋PLUS EV冠軍版引入之前，比亞迪在歐洲市場最暢銷的車型是元PLUS（ATTO 3）。有元PLUS（ATTO 3）等先驅車型積累下的良好市場口碑，再加上慕尼黑車展上獲得廣泛關注還有二次拆解，我相信海豹（SEAL）及宋PLUS EV冠軍版（SEAL U）開售后將會“制霸”歐洲市場。

講真，比亞迪在新能源汽車領域的表現(xiàn)是在太優(yōu)秀了，至少市場銷量的認可度那是實實在在的，而且不型種類齊全，從轎車到SUV，從普通家用到高端用戶，從日常駕駛到硬派越野，只要是想買車，都能在比亞迪的所有車型里選到心儀的?；叵肫鸨葋喌显谏蟼€月的8月份更是創(chuàng)造了第?500?萬輛新能源車下線的里程碑成績，現(xiàn)在很希望比亞迪能更快“制霸”歐洲市場，讓世界看看我們的自主汽車品牌“國貨之光”-比亞迪。