跟車折返：指在列車到達(dá)站后折返的終點(diǎn)站時(shí)不下車，隨列車進(jìn)入折返線以及到達(dá)對(duì)向站臺(tái)。

近期在b站看到有人闖入18號(hào)線長(zhǎng)江南路折返線（BV1Ch4y1k7WM，UP主：@海闊天空MingJM，UID:3493106951391639），結(jié)合之前的所見(jiàn)所聞，有感而發(fā)寫點(diǎn)東西嘮嘮嗑。

（本次涉事視頻）

首先我先來(lái)說(shuō)說(shuō)為什么我不提倡跟車折返，主要原因有兩點(diǎn)： 第一，作為乘客，我們往往不能確定列車將折返還是擔(dān)當(dāng)備車或者回庫(kù)。如果乘客跟車折返遇到了后兩種情況，地鐵工作人員需要想方設(shè)法把乘客“放出來(lái)”，而這種運(yùn)行調(diào)整會(huì)對(duì)線路產(chǎn)生牽一發(fā)而動(dòng)全身的影響。

（8號(hào)線列車駛?cè)肷蚨殴氛鄯稻€）

第二，跟車折返在上海地鐵除浦江線以外的所有線路屬于違規(guī)行為，乘客如果被發(fā)現(xiàn)跟車折返將被處罰，而負(fù)責(zé)清客的工作人員也會(huì)面臨“工資削減計(jì)劃”。為了所謂的“探訪折返線”等topic而影響他人的工作，我認(rèn)為是非常不理智且不道德的行為。

（浦江線匯臻路站乘客跟車折返）

（跟車折返會(huì)遇到的trouble）

綜上所述，違規(guī)進(jìn)行跟車折返是不提倡的行為。對(duì)于乘客，如果因昏睡等原因不慎跟車折返，建議第一時(shí)間向工作人員匯報(bào)并誠(chéng)懇道歉，他們一般不會(huì)過(guò)于為難。事后也最好不要在社交媒體發(fā)布相關(guān)內(nèi)容，一是避免在網(wǎng)絡(luò)引起車迷跟風(fēng)勇闖折返線的不良風(fēng)氣，二是防止領(lǐng)導(dǎo)了解此事進(jìn)行“工資削減計(jì)劃”。

純路人看到這里就可以退出了，接下來(lái)說(shuō)的主要與車迷圈有關(guān)。 提到“勇闖折返線”，相信大家都會(huì)想起著名鐵敗洋洋（jjf）進(jìn)入1號(hào)線莘莊折返線的往逝。當(dāng)時(shí)他因?yàn)楸姸噼F敗行為在車迷圈收獲了很孬的名聲，著實(shí)是??了一把。 由于新三線（按開通順序：18號(hào)線、15號(hào)線、14號(hào)線）列車采用開放駕駛室設(shè)計(jì)，線路開通不久后評(píng)論區(qū)就有車迷討論通過(guò)“裝睡大法”混入折返線一探究竟。然而GoA4線路跟車折返會(huì)面臨和和GoA2/GoA3線路相同的問(wèn)題（備車、回庫(kù)、“工資削減計(jì)劃”），因此這同樣不是值得提倡的行為。

（14號(hào)線列車駛?cè)胨{(lán)天路折返線）

在本次事件中，當(dāng)事人僥幸沒(méi)有遇到備車，隨后以類似于展示/炫耀的態(tài)度將視頻發(fā)布到b站，我認(rèn)為是非常不合適的。我能理解大家對(duì)軌道交通的好奇心，但是既然我們選擇了熱愛(ài)就更不應(yīng)該做出這種有風(fēng)險(xiǎn)的行為。作為對(duì)該領(lǐng)域有所了解的群體，我們應(yīng)該在緊急情況下憑借我們的知識(shí)儲(chǔ)備幫助工作人員解決問(wèn)題，而不是無(wú)中生有地創(chuàng)造問(wèn)題。

（元首反對(duì)鐵敗洋洋，選自本人的鬼畜視頻）

因此，如果當(dāng)事人看到此專欄，我希望您能認(rèn)識(shí)到進(jìn)入折返線的危險(xiǎn)性并且以后避免這種行為。其他車迷希望能有則改之，無(wú)則加勉，車迷圈應(yīng)當(dāng)由我們共同守護(hù)。 （完）