2020年由于全球現(xiàn)狀，汽車銷量看似低迷但已經(jīng)有了大量的潛在客戶，就連4月10日晚羅永浩直播都與哈佛合作直播帶貨了12臺(tái)哈佛F7，很多年輕人由于前段時(shí)間受制于交通各種難處，現(xiàn)在也都紛紛想購(gòu)入人生中得第一臺(tái)車。而買車后第一個(gè)必備汽車用品永遠(yuǎn)是行車記錄儀，4S店送的那種就算了，我個(gè)人也強(qiáng)烈建議大家在砍價(jià)或者送禮包得問(wèn)題上盡量問(wèn)4S店要一些車墊、腳墊、底盤(pán)裝甲等比較使用的東西，像電子產(chǎn)品還是建議大家自行選裝，畢竟電子產(chǎn)品的質(zhì)量、效果差距會(huì)很大。

目前市面上的行車記錄儀種類繁多，數(shù)不勝數(shù)，尤其是4S店和汽修店、汽配城他們推薦的那更是琳瑯滿目，各種你沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)的牌子。聽(tīng)我的，別信他們推薦的，想想就懂人家老板也要賺錢(qián)的嗎？利潤(rùn)小的會(huì)推薦給你？推薦給你的所以都是什么，懂了吧?？v觀行車記錄儀市場(chǎng)，我認(rèn)為能信得過(guò)得，只有三個(gè)牌子：360、盯盯拍、70邁，當(dāng)然還有一些比如米家的也可以。

像360我是第一代工程機(jī)的用戶，360家的行車記錄儀也非常熟悉，70邁則是我前段時(shí)間的主力機(jī)，不過(guò)這次我給大家分享的行車記錄儀測(cè)評(píng)是一款來(lái)自盯盯拍家的新品：mola E3，選購(gòu)行車記錄儀光看參數(shù)實(shí)際上有的時(shí)候看不出啥，因?yàn)楝F(xiàn)在的攝像頭像素、廣角、畸變控制參數(shù)幾乎都差不太多，我更關(guān)注的是其性能和穩(wěn)定性，之所以測(cè)試這款mola E3正是看重了它的芯片，華為海思旗艦處理芯片，穩(wěn)定性那肯定比連芯片參數(shù)都不標(biāo)的品牌型號(hào)強(qiáng)很多。

這款E3比較吸引人的地方在于它的價(jià)格僅售399元，是的你沒(méi)看錯(cuò)，同級(jí)別前后雙錄行車記錄儀一般都在699以上，而mola E3只有399元屬實(shí)讓我比較驚訝，這也難免使我對(duì)其性能、清晰度產(chǎn)生了一定的懷疑，會(huì)不會(huì)偷工減料呢？

產(chǎn)品配件包含車充、電源線、后拉連接線、綁帶、說(shuō)明書(shū)等，流媒體后視鏡+后錄鏡頭形成前后雙路行車記錄。

其中前路鏡頭為400萬(wàn)像素彩色CMOS圖像傳感器，對(duì)角線130°，F(xiàn)1.4大光圈，抽拉式鏡頭可以向四周360°旋轉(zhuǎn)更方便行車角度的調(diào)節(jié)。

后路鏡頭為200萬(wàn)彩色CMOS圖像傳感器，對(duì)角線125°，F(xiàn)2.0光圈，從鏡頭配置上看后路鏡頭要差一些，不過(guò)具體清晰度大家可以在后面的實(shí)測(cè)圖中進(jìn)行比較。

流媒體后視鏡的頂部有揚(yáng)聲器、TF卡槽、后路鏡頭連接口、后視鏡電源接口，我使用的是雷克沙128GB的TF卡（一直自用），這個(gè)品牌的質(zhì)量還是相當(dāng)靠譜的，而且盯盯拍mola E3支持大存儲(chǔ)擴(kuò)展，128GB能夠保存挺長(zhǎng)時(shí)間的記錄視頻了（多少天取決于你每天行車的頻率）。

后視鏡底部則有兩個(gè)Mic收音，實(shí)測(cè)拾音效果也非常靈敏，中間是后視鏡屏幕的電源鍵，當(dāng)然，您也可以通過(guò)直接喊出“關(guān)閉屏幕”、“打開(kāi)屏幕”來(lái)進(jìn)行語(yǔ)音操控，語(yǔ)音控制支持“我要拍照”、“打開(kāi)錄音”等命令，詳見(jiàn)抖音視頻：https://v.douyin.com/c7MkEj/

mola E3的這塊9.35英寸屏幕顯示效果相當(dāng)好，全面屏顯示支持全屏觸控，在不開(kāi)啟屏幕顯示的時(shí)候甚至要比原車后視鏡反光效果還要好，完全可以當(dāng)化妝鏡使用。

關(guān)于車內(nèi)走線就不多說(shuō)了，如果你不在乎后路行車記錄的話，其實(shí)單純前面走線很簡(jiǎn)單，只需沿著前擋風(fēng)邊緣塞進(jìn)膠皮里就OK。

以上是純前路給電的開(kāi)機(jī)畫(huà)面，屏幕自動(dòng)顯示當(dāng)前前路攝像頭拍攝的畫(huà)面，將近10寸的全屏顯示，效果非常棒，畫(huà)面中的車牌號(hào)非常清晰。

由于支持觸控，所以對(duì)于日常的回訪查看、緊急文件、照片什么的，都可以很方便的在屏幕上進(jìn)行操作，不過(guò)有些情況下可能觸控不是特別靈敏，盡量不要濕手觸控。

對(duì)于后路攝像頭的安裝需要在車尾箱處進(jìn)行走線，對(duì)于動(dòng)手能力一般的車主個(gè)人建議掏個(gè)手工費(fèi)讓汽配城或者汽修店的小工幫個(gè)忙就行了，扔個(gè)二三十有的是給你裝的，因?yàn)楸旧砥鋵?shí)也很簡(jiǎn)單。

妹子站在車后，我拍了下實(shí)測(cè)效果，你覺(jué)著咋樣哈哈。當(dāng)我們安裝好后路鏡頭并給電連接后，此時(shí)mola E3開(kāi)機(jī)后默認(rèn)會(huì)顯示后路行車畫(huà)面，因?yàn)樗鼘?shí)際上就相當(dāng)于給你充當(dāng)了一個(gè)流媒體的后視效果，通過(guò)妹子擺動(dòng)動(dòng)作和呼喚應(yīng)答，實(shí)測(cè)延遲率幾乎為零，或者說(shuō)根本體驗(yàn)不到任何延遲。

在行車畫(huà)面狀態(tài)下，點(diǎn)擊屏幕任何一處，可呼出設(shè)置、相冊(cè)、抓拍、麥克風(fēng)快捷鍵，屏幕左側(cè)為畫(huà)面的實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)、右側(cè)為亮度調(diào)節(jié)，點(diǎn)擊設(shè)置后還可以進(jìn)入詳細(xì)的系統(tǒng)設(shè)置界面，例如WLAN、麥克風(fēng)、揚(yáng)聲器音量、屏幕亮度、熄屏?xí)r間、碰撞靈敏度、后路屏幕翻轉(zhuǎn)、倒車影像調(diào)節(jié)、停車監(jiān)控、格式化TF卡、恢復(fù)出廠設(shè)置、下載手機(jī)客戶端、關(guān)于等。

這里有個(gè)“后路屏幕翻轉(zhuǎn)”可能有的朋友不理解，上下翻轉(zhuǎn)應(yīng)該明白吧就是純安裝時(shí)你可能安裝上下倒置了，絲毫不用擔(dān)心，這里翻轉(zhuǎn)下就成；而左右翻轉(zhuǎn)我個(gè)人認(rèn)為是對(duì)于后視鏡平常顯示時(shí)的一個(gè)用車習(xí)慣，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，你從記錄儀看到左側(cè)來(lái)了個(gè)車，在鏡面翻轉(zhuǎn)后就變成了右側(cè)，同時(shí)車牌號(hào)也會(huì)鏡像，你細(xì)品下，其實(shí)就是個(gè)觀看后視的習(xí)慣問(wèn)題。

而前后路的切換就非常簡(jiǎn)單了，你只需要向左、向右一劃，就可以在前路、后路行車畫(huà)面之間來(lái)回切換，挺好玩的。

如果你接入了倒車影像，還可以在倒車影像調(diào)節(jié)中調(diào)節(jié)倒車時(shí)的畫(huà)面視角，因?yàn)楸旧砗舐返溺R頭也是超廣角，所以收錄的范圍還是蠻大的，真正在倒車時(shí)我們要專注于車尾與地面的位置關(guān)系，所以可以更精確的進(jìn)行視角的控制。

如果你覺(jué)得在屏幕左側(cè)上下滑動(dòng)調(diào)節(jié)視角怕調(diào)的不準(zhǔn)的話，還可以下載手機(jī)客戶端“盯盯拍”App，通過(guò)客戶端的指引來(lái)調(diào)整記錄儀鏡頭的視角，使其地平面線、車頭中線、車尾中線與app中的白色虛線對(duì)上即可。

在手機(jī)客戶端也可以對(duì)錄制分辨率（最大支持2K 1440P的錄制）、時(shí)間水印、翻轉(zhuǎn)、揚(yáng)聲器音量、麥克風(fēng)、拍照截取視頻時(shí)長(zhǎng)、碰撞靈敏度、縮時(shí)錄影等進(jìn)行設(shè)置。

為了實(shí)際對(duì)比mola E3的性能和清晰度測(cè)試，我拿來(lái)了前段時(shí)間我的主力機(jī)70邁Pro進(jìn)行了實(shí)測(cè)對(duì)比。

上面這組對(duì)比中，第一張為70邁Pro，第二張為盯盯拍mola E3，注意70邁整體的白平衡控制的我認(rèn)為是相當(dāng)?shù)轿坏?，藍(lán)天、白云（當(dāng)天略微陰天）都顯示出來(lái)了，而盯盯拍mola E3白色部分有些過(guò)曝，它的意圖其實(shí)也很明顯，就是提高了整體的亮度，通過(guò)比對(duì)前車的車身亮度和車牌號(hào)清晰度也能看得出盯盯拍mola E3的實(shí)際清晰度要略勝70邁Pro，只是畫(huà)面有些過(guò)曝。

不過(guò)前后雙路行車記錄這個(gè)是我的70邁Pro沒(méi)有的功能，所以這點(diǎn)沒(méi)法對(duì)比，我們單純看mola E3的這顆200萬(wàn)像素鏡頭，后車5米間隔的車牌號(hào)還是清晰可辨沒(méi)有問(wèn)題的，所以也完全滿足我們的行車需求，畢竟后路主要是為了防止追尾而記錄的，真追尾了那豈不是都“親嘴”了，遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于5米的行車間隔。

而夜間的清晰度對(duì)比中，前面提到的盯盯拍mola E3的過(guò)曝“問(wèn)題”反而就成了一大特色，在這組對(duì)比中，70邁Pro對(duì)于左中右同向三車道的車牌號(hào)也都能看得很清楚，但，mola E3得益于畫(huà)面的整體亮度提升，而且F1.4的大光圈6層高透鏡頭模組，搭載盯盯拍的自動(dòng)補(bǔ)光技術(shù)，讓畫(huà)面顯現(xiàn)的非常干凈，無(wú)論是車牌號(hào)的清晰度、還是遠(yuǎn)處大樓上的白色燈帶、以及黑色的噪點(diǎn)控制，都要比70邁Pro看起來(lái)更通透。

后路鏡頭像素跟前路對(duì)比的話清晰度自然差了一個(gè)等級(jí)，不過(guò)對(duì)于識(shí)別車牌號(hào)而言也是毫無(wú)壓力，而且后路鏡頭模組通過(guò)盯盯拍智能算法，能夠有效抑制夜間后方車輛的遠(yuǎn)光照射，這樣在后視鏡的10寸顯示屏上我們就完全不必?fù)?dān)心后車使用的是近光燈還是遠(yuǎn)光燈，絲毫不會(huì)被炫光所打擾到，保證夜間行車更安全。

通過(guò)對(duì)盯盯拍新品mola E3的深度實(shí)測(cè)，個(gè)人認(rèn)為僅售399元的mola E3性價(jià)比絕對(duì)超高，前后雙路不說(shuō)而且同樣支持語(yǔ)音操控、全屏觸控，如果非要挑點(diǎn)毛病的話，那就是它的整體畫(huà)面略顯過(guò)曝，但是這個(gè)在夜間就顯得非常給力了，如何取舍取決于您的觀點(diǎn)。我這臺(tái)已經(jīng)被妹子征用了，要不我再去買一臺(tái)吧。