（再用一下這個(gè)窩所痛恨的游戲開(kāi)發(fā)商做的游戲的圖當(dāng)做頭圖，因?yàn)檫@個(gè)公司雖然游戲做的不咋地，并且客服態(tài)度差，但是模型還是滿漂亮的——雖然不歷史）

本文會(huì)提到一些和“德格拉斯”級(jí)輕巡洋艦相關(guān)的事項(xiàng)，有興趣的小伙伴可以在這里看到“德格拉斯”的故事~

在《華盛頓海軍條約》簽訂后的15年“海軍假日”時(shí)代，由于各國(guó)被禁止建造新戰(zhàn)列艦，因此條約型（重）巡洋艦如雨后春筍般出現(xiàn)在世界各地，在法國(guó)自然也不例外。不過(guò)，由于法國(guó)經(jīng)濟(jì)在一戰(zhàn)中遭到重創(chuàng)，再加上大蕭條的沖擊，法國(guó)人在《倫敦海軍條約》簽訂后就更加青睞于噸位較小的輕巡洋艦，對(duì)造價(jià)相對(duì)昂貴的重巡洋艦則敬而遠(yuǎn)之。然而，由于日益陡增的海上威脅，法國(guó)人還是在30年代末收緊褲腰帶，開(kāi)始了一系列大型艦的建造計(jì)劃，這其中自然也包括裝備8英寸火炮的重巡洋艦。不過(guò)，這些重巡洋艦計(jì)劃由于法軍在二戰(zhàn)中的快速潰敗而從未走出計(jì)劃階段，而在戰(zhàn)火中，她們的紙面信息甚至都未能完整留存下來(lái)。

1.德國(guó)海軍的威脅

在《華盛頓海軍條約》的體系下，一艘軍艦的規(guī)定壽命是20年——這并非意味著一艘戰(zhàn)艦服役滿20年后就要強(qiáng)制退役拆毀，而意味著一艘戰(zhàn)艦必須服役滿20年后才能夠退居二線，進(jìn)而才能被新造艦取代其配額。1936年，當(dāng)法國(guó)海軍完成“德格拉斯”級(jí)的設(shè)計(jì)和建造規(guī)劃后，下一步需要開(kāi)始考慮的便是服役滿20年的老艦的替換工作——在這個(gè)時(shí)間點(diǎn)上，法國(guó)人需要替換的是在條約簽訂伊始，即1922年，便開(kāi)工建造的3艘“迪蓋-特魯安”級(jí)輕巡洋艦。盡管這型1926年才加入現(xiàn)役的巡洋艦還有10年壽命，但是法國(guó)海軍認(rèn)為自己新造一艘艦需要4年乃至5年的時(shí)間，因此有必要在1941年之前便確定替換艦的設(shè)計(jì)方案。

雖然“德格拉斯”級(jí)是基于《第二次倫敦海軍條約》的限制所設(shè)計(jì)，但是由于這個(gè)條約幾乎是一紙空文，因此法國(guó)人計(jì)劃在1946年服役的新型巡洋艦顯然不能再如此循規(guī)蹈矩。新巡洋艦需要更大、更強(qiáng)，以能夠勝任未來(lái)海戰(zhàn)。不過(guò)，1946年畢竟是個(gè)遙遠(yuǎn)的時(shí)代，法國(guó)海軍其實(shí)還有更為現(xiàn)實(shí)的威脅要面對(duì)。1935年，《英德海軍協(xié)定》簽訂，德國(guó)人開(kāi)始基于此文件大肆擴(kuò)充海軍。協(xié)定中規(guī)定德國(guó)人可以建造5艘萬(wàn)噸級(jí)的條約型重巡洋艦（德國(guó)可建造的條約型重巡洋艦數(shù)總噸位是英國(guó)同型艦的35%，即約5萬(wàn)噸），德國(guó)人也在1935年即開(kāi)始動(dòng)工建造新艦（即“希佩爾海軍上將”），而這對(duì)于法國(guó)海軍則是一項(xiàng)巨大的威脅。對(duì)于德國(guó)三艘裝甲艦，法國(guó)人尚有兩艘“敦刻爾克”級(jí)戰(zhàn)列艦可以應(yīng)對(duì)，但是對(duì)于這5艘新銳的重巡洋艦，法國(guó)人則缺少應(yīng)對(duì)手段。盡管彼時(shí)法國(guó)擁有“杜肯”級(jí)、“絮弗倫”級(jí)和“阿爾及利亞”三個(gè)級(jí)別共7艘條約型重巡洋艦，但她們僅僅是勉強(qiáng)能夠在地中海對(duì)付意大利的重巡洋艦。這7艘設(shè)計(jì)于30年代以前的老艦技術(shù)水平上肯定趕不上德國(guó)人即將建成服役的5艘新艦，而且也沒(méi)有余力同時(shí)應(yīng)對(duì)德國(guó)人和意大利人。法國(guó)海軍因此決定，3艘“迪蓋-特魯安”級(jí)巡洋艦的替換艦應(yīng)以德國(guó)新重巡為主要對(duì)手，為萬(wàn)噸級(jí)裝備8英寸火炮的重巡洋艦。

盡管對(duì)于新巡洋艦的要求早早確定，但是在20世紀(jì)30年代中后期，法國(guó)海軍的資源都集中在新型的“黎塞留”級(jí)戰(zhàn)列艦及大量的小型艦艇的建造上，任務(wù)相對(duì)不那么緊迫的替代重巡計(jì)劃則需要往后排。當(dāng)STCN在1939年春開(kāi)始替代重巡的設(shè)計(jì)時(shí)，設(shè)想中的假想敵——德國(guó)“希佩爾海軍上將”級(jí)重巡洋艦——已然有三艘下水，其中首艦“希佩爾海軍上將”號(hào)已經(jīng)接近服役。盡管德國(guó)人對(duì)外宣稱該艦的噸位是10000噸，但是法國(guó)人并不相信——因?yàn)椤跋Ｅ鍫枴睂?shí)在是太大了。法國(guó)海軍立即指示STCN，在替代重巡的設(shè)計(jì)方案上增加噸位，不用再執(zhí)著于條約的10000噸限制。STCN在1939年5月份即提出了加重版的替代重巡方案，即為C5重巡洋艦方案。

2.A3與SA1

由于關(guān)于替代重巡方案的詳細(xì)文件大部分在戰(zhàn)爭(zhēng)中損毀或遺失，因此如今人們已經(jīng)無(wú)從得知這項(xiàng)計(jì)劃具體的起始日期。時(shí)至今日，唯一能夠獲知的信息便是這型重巡洋艦的建造代號(hào)為C5（C1~C4分別是“柯?tīng)栘悹枴?、“福煦”、“杜布雷”和“阿爾及利亞”四艘重巡洋艦，至于為什么是從“絮弗倫”?jí)的二號(hào)艦“柯?tīng)栘悹枴遍_(kāi)始編號(hào)，是因?yàn)檫@種建造代號(hào)是1926年以后才開(kāi)始使用的），而C5重巡洋艦計(jì)劃有兩份詳細(xì)的設(shè)計(jì)草圖留世，即為A3和SA1。這其中A的意思為Aviation，即為攜帶航空設(shè)備（水上飛機(jī)）的方案；而SA則為Sans Aviation，即不攜帶飛機(jī)。

關(guān)于C5重巡洋艦最早的文件可以定位至1939年5月12日，法國(guó)海軍內(nèi)的一份筆記標(biāo)明了A3與SA1兩套方案的草圖與設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)。一般相信，這份筆記表明法國(guó)海軍選擇了A3與SA1這兩個(gè)方案以進(jìn)行最后的角逐，最終選出勝者作為C5重巡洋艦的建造方案。不過(guò)，在此之前的故事則全部是謎。A3與SA1方案的艦型和艙室布置高度相似，與C4“阿爾及利亞”號(hào)重巡洋艦也并無(wú)太大差距，研究者們據(jù)此推斷，C5重巡洋艦在1939年設(shè)計(jì)時(shí)高度參考仿照了“阿爾及利亞”的設(shè)計(jì)而并未做太多改變。在C5重巡洋艦上，包括平甲板艦型、艦橋位置與造型以至于防護(hù)水平均極為接近，C5的設(shè)計(jì)噸位雖說(shuō)比“阿爾及利亞”大，但也并沒(méi)有大太多。C5重巡洋艦在設(shè)計(jì)上與“阿爾及利亞”最大的區(qū)別在于武備，C5裝備了9門(mén)8英寸口徑主炮，安裝于3個(gè)三聯(lián)裝炮塔內(nèi)，炮塔布局與此前設(shè)計(jì)的“德格拉斯”級(jí)輕巡洋艦相同。副炮方面，C5則計(jì)劃使用與“德格拉斯”相同的100mm Mle1933型；高射武器則計(jì)劃使用帶有半自動(dòng)裝彈機(jī)的37mm Mle1935型——盡管這型武器因?yàn)殚_(kāi)發(fā)進(jìn)度嚴(yán)重延誤，實(shí)際上最早計(jì)劃使用這型高炮的“敦刻爾克”級(jí)戰(zhàn)列艦在1939年都未能用上。魚(yú)雷武裝方面則維持與“阿爾及利亞”相同，為兩座三聯(lián)裝550mm魚(yú)雷發(fā)射管。

無(wú)論是A3方案還是SA1方案，在武器布置上都能很明顯地看到“德格拉斯”級(jí)的影子。C5重巡洋艦方案不僅主炮布局與德格拉斯相同，副炮也同“德格拉斯”一般，在三號(hào)主炮塔后方集中布置了三座。A3方案和SA1方案最大的不同即在于位于艦身中部的水上飛機(jī)操作設(shè)備，A3方案與“德格拉斯”相同，擁有兩臺(tái)彈射器和一個(gè)水上飛機(jī)操作甲板，SA1方案則沒(méi)有。在SA1方案上，取消水上飛機(jī)設(shè)備而節(jié)省出的甲板空間用于增強(qiáng)防空火力——計(jì)劃上，A3方案裝備5座雙聯(lián)裝100mm副炮塔和4座37mm ACAD炮塔（ACAD即為半自動(dòng)裝彈的雙聯(lián)裝Mle1935型），而SA1則裝備了7座副炮塔和6座ACAD，此外還額外加裝了16挺13.2mm哈奇開(kāi)斯重機(jī)槍（4×4聯(lián)裝）。由于增加的副炮數(shù)量，SA1由此擁有比A3方案更多的彈藥庫(kù)，后世也有研究者認(rèn)為這是SA1相比于A3最為明顯的劣勢(shì)——彈藥庫(kù)被擊中的概率更高。

盡管沒(méi)有任何資料表明法國(guó)海軍是否在A3和SA1兩個(gè)方案中做出選擇，不過(guò)1939年9月份戰(zhàn)爭(zhēng)的爆發(fā)令這個(gè)謎題問(wèn)題變得不是那么的重要——由“德格拉斯”的故事我們便可以知道，戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后法國(guó)海軍就叫停了所有沒(méi)有在短期內(nèi)完工可能的新造艦的建造工作，更遑論是一根龍骨都沒(méi)有鋪下的C5重巡洋艦——法國(guó)海軍同時(shí)決定停止手頭一切尚未開(kāi)建的計(jì)劃艦的設(shè)計(jì)工作，將全部工作重心轉(zhuǎn)移到那些進(jìn)度較快的未完成艦上（例如“黎塞留”級(jí)戰(zhàn)列艦），以期能夠盡快將這些軍艦變?yōu)閼?zhàn)斗力。1940年1月23日，法國(guó)海軍部收到高層指令，要求他們依據(jù)最新的形勢(shì)重新制定未來(lái)的造艦計(jì)劃，戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)令條約已然成為歷史，法國(guó)海軍認(rèn)為自己未來(lái)需要的是更大更強(qiáng)的戰(zhàn)艦——包括戰(zhàn)列艦和重巡洋艦。也許是受到噸位高達(dá)14000噸以上的C5假想敵——“希佩爾海軍上將”級(jí)影響，法國(guó)海軍將此前3艘C5型重巡洋艦的建造計(jì)劃替換為噸位至少為13000噸的新方案，C5計(jì)劃也就此成為歷史。

3.謎一般的“圣路易”

1940年4月，法國(guó)海軍部發(fā)布了一份未來(lái)造艦計(jì)劃，其主要目的便是在戰(zhàn)爭(zhēng)已經(jīng)開(kāi)始的當(dāng)下，保證法國(guó)海軍在未來(lái)也有能力應(yīng)對(duì)最新的風(fēng)險(xiǎn)——例如德國(guó)戰(zhàn)前便開(kāi)建的全新H級(jí)戰(zhàn)列艦。這份計(jì)劃中，自然包含在1月份就已經(jīng)確定的三艘替代C5計(jì)劃用的13000噸重巡洋艦。不過(guò)，在1940年5月27日的修訂版計(jì)劃中，三艘重巡洋艦的噸位上漲至14770噸——這個(gè)變動(dòng)可能是因?yàn)榉▏?guó)人獲得了其重巡洋艦的假想敵“希佩爾海軍上將”的詳細(xì)數(shù)據(jù)。海軍部的一份文件甚至提供了6個(gè)備選艦名——“圣路易”、“亨利四世”、“查理曼”、“布雷努斯”、“查理·馬特”和“維欽托利”，均是此前用于前無(wú)畏艦的名字。由此，這型14770噸的重巡洋艦計(jì)劃也被后世研究者稱作“圣路易”級(jí)重巡洋艦（順便一提，“阿爾薩斯”級(jí)戰(zhàn)列艦的名字也是同一來(lái)由）。

關(guān)于“圣路易”級(jí)的信息，留存下來(lái)的相比C5還要更少?！笆ヂ芬住绷艚o后人的唯一窗口是一份出自1940年4月15日的草圖，不過(guò)草圖只畫(huà)出了這份方案的武器布置方式，而沒(méi)有其他任何信息。這份草圖還附帶了這個(gè)方案的一些技術(shù)指標(biāo)以及幾個(gè)可供選擇的裝甲防護(hù)方案——并不是詳細(xì)的裝甲布局，而是主裝甲帶是傾斜還是垂直布置的這種方案。

1940年5月10日，德國(guó)發(fā)動(dòng)西方戰(zhàn)役，開(kāi)始入侵比利時(shí)和荷蘭，并在不到一周的時(shí)間內(nèi)即攻入法國(guó)本土。德國(guó)的入侵令法國(guó)人不得不停下手頭所有的未來(lái)艦艇的設(shè)計(jì)工作，已開(kāi)工的艦艇建造也受到極大影響。隨著法國(guó)在一個(gè)多月內(nèi)迅速淪陷，這一切因?yàn)榈聡?guó)入侵而停下來(lái)的工作也未能等到復(fù)工的那一天，這其中自然也包括“圣路易”級(jí)重巡洋艦。這型計(jì)劃中應(yīng)作為“希佩爾海軍上將”級(jí)對(duì)等的對(duì)手的法國(guó)重巡洋艦，最終也只能落得一個(gè)連證明自己身世的文件都不能留存于世的下場(chǎng)。