3月23日，新款雷凌家族正式上市，共推出6款汽油版車型，售價區(qū)間為11.38-13.58萬元，以及3款油電混合的雙擎版車型，售價區(qū)間為13.38-14.88萬元。新款雷凌外觀方面有細微調(diào)整，最大的亮點是雙擎版本將搭載豐田第五代智能電混系統(tǒng)。

首先大家可能想知道，豐田第五代雙擎混動系統(tǒng)是什么？

豐田第五代雙擎混動系統(tǒng)，可以理解成更接近純電的混動系統(tǒng)，行駛性能指標全面超越燃油車，駕駛體驗無限接近電動車。有著更充足的電能輸出，以及更強悍、更默契的雙擎高扭矩驅(qū)動，所以才會擁有媲美純電的電驅(qū)加速直接感和彈射感，并且后段加速更持久，大幅提升電能輸出，0-60km/h加速在4秒左右，0-100km/h加速在9秒左右。

這套系統(tǒng)對于北方的朋友十分友好，它能適應(yīng)全地域、全溫域行駛，零下幾十度也能做到1秒啟動，綜合續(xù)航里程超過1000公里，輕松擺脫純電續(xù)航焦慮。而且這款混動系統(tǒng)是無需充電的，由發(fā)動機供電能自給自足。

新車有什么不同？

外觀上，新車相較老款變化不明顯，前包圍的中網(wǎng)造型變?yōu)榱肆庑卧O(shè)計，運動版車型包圍兩側(cè)的通風(fēng)開口中段部分改為了與車身同色的設(shè)計，其他部分均與老款車型一致。鷹眼式的LED大燈組與前格柵相連接，則提升了車頭的視覺寬度。

車身側(cè)面，新車保持雷凌經(jīng)典的三廂轎車車身結(jié)構(gòu)，車身腰線采用上提式設(shè)計，配合前后微微寬出車體的側(cè)翼子板造型，讓新車具有一種蓄勢待發(fā)的狀態(tài)，同時再搭配雙五輻式的輪圈樣式，進一步提升車輛的運動氣息。

車尾部分同樣沿襲現(xiàn)款設(shè)計，左右兩側(cè)大燈由黑色裝飾條相連接，提升視覺寬度，后包圍采用了雙色設(shè)計，下方是大尺寸的擴散器，同時采用了隱藏式排氣布局。不同的是新車采用了一整塊黑化處理的后保險杠設(shè)計，而現(xiàn)款車型采用的是分段式保險杠設(shè)計，此外，運動版比普通版增加了一個小型后擾流板，后包圍底端使用了擴散器設(shè)計。另外，新車在高配版本上換裝了全新LED前組合燈，運動版將會標配泊車雷達和倒車影像，其尺寸依舊為4640/1780/1455mm，軸距為2700mm。

內(nèi)飾方面，新車部分車型將配備12.3英寸的全液晶儀表盤及10.35英寸的多媒體中控屏，支持Apple CarPlay、Baidu CarLife和HUAWEI HiCar三大平臺手機互聯(lián)投屏功能（185T車型除外）。三輻式多功能方向盤配合一些物理旋鈕控制按鍵和機械換擋桿，細節(jié)搭配讓車輛看起來更具科技感。空間方面，新車還優(yōu)化了后配頭部的空間與視野，讓乘坐體驗更加舒適。

除了第五代智能電混雙擎技術(shù)的加持之外，全新?lián)Q代雷凌還集成了諸多智能化方面的創(chuàng)新，例如：T-PILOT智能輔助駕駛系統(tǒng)、T-SMART智能座艙，以及T-LINK智能互聯(lián)。全新?lián)Q代雷凌搭載了最新一代豐田T-PILOT智能駕駛輔助系統(tǒng)，可達到準 L3 級自動駕駛級別，并且擁有兩大世界首創(chuàng)技術(shù)：PDA 預(yù)判式主動駕駛輔助系統(tǒng)、EDSS 緊急駕駛停止系統(tǒng)。

在智能座艙、智能互聯(lián)方面，全新?lián)Q代雷凌更是做到了同級合資車型領(lǐng)先的智能化配置的液晶數(shù)字儀表以及中控屏，可以實現(xiàn)可見即可說的T-CHAT智能語音交互，并且配備“數(shù)字鑰匙”功能、支持遠程 OTA，持續(xù)進化，常用常新。

動力系統(tǒng)上，全新?lián)Q代雷凌所搭載的1.8L智能電混雙擎系統(tǒng)，綜合功率比上一代大幅提升12%，0-60km/h突圍4秒?yún)^(qū)間，0-100km/h更是達到9.65秒。WLTC綜合工況油耗低至4.07L/100km，一次加油輕松跑1000公里；低速高速智能電驅(qū)，一直用一直??；50℃至-46℃全溫域，0.1秒瞬間啟動，極速響應(yīng)。

作為廣汽豐田旗下的緊湊型轎車，新款雷凌在市場中主要與上汽大眾朗逸、東風(fēng)日產(chǎn)軒逸等來自合資品牌的同級車型形成競爭關(guān)系。東風(fēng)日產(chǎn)軒逸和上汽大眾朗逸一直以來都在緊湊型車排行榜居高不下，2月份日產(chǎn)軒逸銷量26102輛，而大眾朗逸的銷量也達到了21269輛，再加上三月各種降價補貼瘋狂內(nèi)卷，上汽大眾前幾天更是宣布全系降價，朗逸想必會迎來更多的銷量。

內(nèi)卷時代，價值為王。新能源時代的競爭，就是電動化+智能化的較量，從廣汽豐田推出新款雷凌可以看出，它已經(jīng)做出了深刻布局。在其他車企還在價格戰(zhàn)內(nèi)卷時，廣汽豐田開始了更高級的價值戰(zhàn)。而智能混動雙擎系統(tǒng)的新款雷凌作為價值戰(zhàn)的先鋒者，會帶來怎樣的表現(xiàn)呢？一起期待吧。