不得不說(shuō)，斯基和福特蒙迪歐的緣分確實(shí)很高，不久前剛在成都試駕了全新一代蒙迪歐，這次又在重慶進(jìn)行了試駕，而且這次，期待的心情相比上一次，來(lái)的更強(qiáng)烈，可能很多人會(huì)疑問(wèn)，不是才試駕了嗎？這有什么好期待。要知道這一次，可不是普通的道路或者場(chǎng)地試駕，而是在專業(yè)的賽道上，對(duì)全新一代福特蒙迪歐進(jìn)行試駕體驗(yàn)，所以，當(dāng)一臺(tái)家用B級(jí)車下專業(yè)的賽道，會(huì)碰撞出怎樣的火花，又怎么會(huì)不令人期待的呢？

用“華麗”的操控，詮釋動(dòng)力的魅力

首先，斯基要承認(rèn)一點(diǎn)，這是我第一次下賽道試駕，所以，全新一代蒙迪歐在賽道上會(huì)有怎樣的表現(xiàn)，我也很期待，不同于道路試駕較長(zhǎng)的體驗(yàn)時(shí)間，此次試駕，在賽道上體驗(yàn)的時(shí)間，僅僅只有幾分鐘，但就是這幾分鐘，就足以將全新一代蒙迪歐全部的實(shí)力，都展現(xiàn)出來(lái)了。

在說(shuō)此次試駕感受時(shí)，我們先來(lái)回顧一下蒙迪歐產(chǎn)品的基本信息，外觀內(nèi)飾就不在多說(shuō)了，就說(shuō)說(shuō)一些核心的產(chǎn)品力，在車身尺寸上，新車的車身長(zhǎng)度達(dá)到4935mm，而寬度1875mm，軸距達(dá)到了2945mm，不得不說(shuō)，即使這是第二次試駕蒙迪歐了，但站在這臺(tái)車身長(zhǎng)度接近5米的B級(jí)車旁邊，還是感覺(jué)到氣場(chǎng)十足。

動(dòng)力方面，全新一代蒙迪歐全系標(biāo)配了，福特第四代?EcoBoost 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率238Ps，峰值扭矩376N·m，在同級(jí)競(jìng)品中，算的上是名列前茅了，那么在賽道中，又有怎樣的表現(xiàn)呢？官方公布的百公里加速時(shí)間是在6.5秒，實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，提速能力確實(shí)很強(qiáng)。

在百公里加速體驗(yàn)時(shí)，全新一代蒙迪歐的起步很輕快，油門響應(yīng)也比預(yù)期好，動(dòng)力輸出可以隨著油門深踩而持續(xù)發(fā)力，在深踩油門時(shí)，其匹配的8AT變速箱，升降檔速度反映非常及時(shí)，平順性非常好，所以能感覺(jué)到動(dòng)力的輸出猛烈，但卻不突兀，當(dāng)然，在賽道高速駕駛的時(shí)候，斯基心里還是有一點(diǎn)緊張的，害怕一不小心就出了事故，但好在全新一代蒙迪歐扎實(shí)的底盤給到我足夠的安全感。

底盤方面，新車采用前麥弗遜、后多連桿的獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，超敏輕量化鋁合金下控制臂的升級(jí)，降低了簧下質(zhì)量，也提升了底盤響應(yīng)速度，所以在高速行駛時(shí)，即使路面有著顛簸，但坐在車內(nèi)給人的整體感覺(jué)還是很穩(wěn)重，很扎實(shí)的感覺(jué)，當(dāng)然，既然都說(shuō)到下賽道了，那就不得不提它的操控性了。

首選談?wù)勊较虮P的轉(zhuǎn)向手感，整體來(lái)說(shuō)是偏向于輕盈的，所以在賽道中，遇到一些急彎時(shí)，在打方向時(shí)能給到駕駛者比較大的操控信心，當(dāng)然，在過(guò)這些急彎的同時(shí)，車輛的底盤表現(xiàn)也非常優(yōu)秀，對(duì)于車身姿態(tài)有著不錯(cuò)的支撐，會(huì)讓人感覺(jué)到車輛行駛軌跡在自己能掌控的范圍內(nèi)，不會(huì)出現(xiàn)失控的情況。

其實(shí)，作為一臺(tái)“身材”這么大的B級(jí)車，在試駕之前，斯基對(duì)于全新一代蒙迪歐表現(xiàn)還是很擔(dān)憂的，但它的實(shí)際表現(xiàn)并沒(méi)有讓人失望，于家庭，蒙迪歐穩(wěn)重、舒適，能宜家宜商，于個(gè)人，蒙迪歐強(qiáng)勁的動(dòng)力，又能帶來(lái)一定的駕駛樂(lè)趣。

重鑄榮光，全新蒙迪歐，我看行

作為曾經(jīng)B級(jí)車中的銷量王者，此次，福特推出全新一代蒙迪歐，可算是拿出了十足的誠(chéng)意，畢竟，放在四五年以前，要說(shuō)在合資品牌的中級(jí)轎車中，出現(xiàn)一款起售指導(dǎo)價(jià)不到16萬(wàn)元的產(chǎn)品，基本沒(méi)人相信，但是全新一代蒙迪歐以15.98萬(wàn)元的起售價(jià)，給到人們十足的驚喜，而且，福特蒙迪歐在配置上也非常的有優(yōu)勢(shì)，可以說(shuō)是價(jià)格低，質(zhì)量卻不低，直接是將“性價(jià)比”拉滿，堪稱B級(jí)中的“內(nèi)卷”之王。

其實(shí)，在經(jīng)歷了低谷之后，可以看到，福特對(duì)于在中國(guó)市場(chǎng)遭遇的挫敗，是進(jìn)行了深刻的反省的，年輕化運(yùn)動(dòng)化，是當(dāng)今B級(jí)車一致的發(fā)展方向，當(dāng)然，運(yùn)動(dòng)化只是外表，舒適性的內(nèi)核必須得到保留，全新一代蒙迪歐顯然悟透了其中真諦，從內(nèi)到外的改變和提升，都是為中國(guó)消費(fèi)者量身打造的，從預(yù)售開始，全新蒙迪歐的訂單便持續(xù)上漲，以這個(gè)勢(shì)頭來(lái)看，全新一代蒙迪歐重鑄往日榮光，看來(lái)不是問(wèn)題。

【寫在最后】

下賽道的蒙迪歐，熱情似火，上馬路的蒙迪歐，溫潤(rùn)如玉，不管是想要駕駛樂(lè)趣，還是家用車的舒適和穩(wěn)重，全新一代蒙迪歐都能勝任，此次背水一戰(zhàn)，相信能成功得到中國(guó)消費(fèi)者的認(rèn)可。