未來誰是廣西第四大城市？

說起廣西，我們都知道南寧、桂林、柳州這三大城市，南桂柳是廣西傳統(tǒng)三強(qiáng)，三足鼎立局面在廣西存在好久了，對于南寧、桂林、柳州，如果是按城市人口、城市規(guī)模，經(jīng)濟(jì)實(shí)力排，是南寧第一、柳州第二、桂林第三，為什么我們習(xí)慣叫南桂柳？而不是南柳桂？那是因?yàn)楣鹆值拿麣?，桂林是廣西世界旅游優(yōu)秀城市，以旅游著稱。

桂林還做過民國廣西省省會(huì)，以及建國初廣西省會(huì)。所以桂林名氣實(shí)際在南寧之后，即使柳州經(jīng)濟(jì)實(shí)力和城市人口、城市規(guī)模都比桂林厲害，可是我們得叫南桂柳，而不是南柳桂。

我們都知道南寧、桂林、柳州是廣西三大城市了，那第四大是誰？目前來說，爭議性挺大的，從傳統(tǒng)意義來說，廣西官方把這個(gè)第四大城市之稱給了梧州，梧州是廣西官方認(rèn)可的第四大城市叫法?？蓪?shí)際情況呢？梧州經(jīng)濟(jì)實(shí)力，梧州城市規(guī)模，梧州城市人口，都與廣西第四大城市之稱嚴(yán)重不符合。

現(xiàn)在，玉林從城市規(guī)模、城市人口、GDP等方面，碾壓梧州，所以網(wǎng)友們普遍認(rèn)為，玉林是廣西第四大城市?？捎窳忠灿腥觞c(diǎn)和痛點(diǎn)，它的弱點(diǎn)是城建，城市面貌被廣西網(wǎng)友稱為“農(nóng)民城”。痛點(diǎn)是交通，至今沒通真正意義的高鐵。

說起未來誰是廣西第四大城市？玉林、北?？赡苄宰畲螅嘀?、貴港、欽州、百色都可以競爭一下。北海這些年來異軍突起，說異軍突起，是北海的財(cái)政收入都超桂林了，排廣西第三。還有北海城區(qū)面積挺大，進(jìn)步了好多。北海是廣西官方認(rèn)可的，重點(diǎn)培養(yǎng)的北部灣核心城市，北海市領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常是自治區(qū)常委高配就可看出。

貴港城市人口、城市規(guī)模也進(jìn)步神速，上升空間非常大，GDP從第九排到了第六。百色因?yàn)楦懔税偕飽|新區(qū)（百東新區(qū)），城市版圖一下子擴(kuò)大了好多。欽州和北海一樣，是廣西官方認(rèn)可和重點(diǎn)培養(yǎng)的北部灣核心城市，欽州得到的寵愛與北海相比，是有過之而無不及。欽州有中馬產(chǎn)業(yè)園，欽州保稅港區(qū)，廣西北部灣港口集團(tuán)欽州港，欽州后發(fā)和后勁挺大的。

看到了目前廣西第四大城市之爭，其實(shí)這對廣西未免不是好事，好多座城市有沖擊廣西第四大城市的能力，而不是一座城市穩(wěn)坐無憂。玉林如果合并了北流，與北流市同城化，未來好長一段時(shí)間，第四大城市之稱應(yīng)該是玉林。如果梧州、北海、欽州后發(fā)爆發(fā)力驚人，玉林第四大城市寶座將易人。

經(jīng)過辯論，梳理，我們得出結(jié)論：廣西第四大城市是玉林，北海、梧州、欽州都有和玉林掰手腕的實(shí)力，貴港、百色可以沖一沖。

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