9月26日，車質(zhì)網(wǎng)、凱睿賽馳咨詢聯(lián)合在上海舉辦2023年中國汽車產(chǎn)品質(zhì)量表現(xiàn)研究（AQR）結(jié)果發(fā)布暨頒獎典禮。主辦方圍繞“智能新時(shí)代 體驗(yàn)即未來”主題，發(fā)布中國汽車產(chǎn)品質(zhì)量表現(xiàn)研究（AQR）的新發(fā)現(xiàn)，以及智能座艙質(zhì)量現(xiàn)狀及趨勢專項(xiàng)研究結(jié)果；邀請行業(yè)專家解讀市場熱點(diǎn)，為細(xì)分領(lǐng)域排名第一車型頒獎。企業(yè)代表還分享了產(chǎn)品質(zhì)量響應(yīng)用戶需求方式改變的實(shí)踐。

車質(zhì)網(wǎng)、凱睿賽馳咨詢董事長、總裁?唐衛(wèi)國

車質(zhì)網(wǎng)、凱睿賽馳咨詢董事長、總裁唐衛(wèi)國在致辭中表示，汽車電動化、智能化加速推進(jìn)，造車的底層邏輯發(fā)生改變，用戶體驗(yàn)正在成為改進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量的硬約束。中國汽車產(chǎn)品質(zhì)量表現(xiàn)研究（AQR）從5年前創(chuàng)立伊始，目標(biāo)就是希望通過突破業(yè)內(nèi)現(xiàn)有評價(jià)模型、構(gòu)建更全面和精準(zhǔn)的研究框架，挖掘用戶對汽車產(chǎn)品質(zhì)量的認(rèn)知和期待，助力企業(yè)打造消費(fèi)者需求驅(qū)動型產(chǎn)品。

乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長 崔東樹

乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹提到，8月促消費(fèi)政策聲勢較大，促銷仍處最高位，車市呈現(xiàn)了“超強(qiáng)”態(tài)勢，高于協(xié)會預(yù)期，不僅是“淡季不淡”，而是“淡季火爆”。他還強(qiáng)調(diào)，汽車的定位正在從機(jī)械工具轉(zhuǎn)變?yōu)槟陀秒娮酉M(fèi)品，汽車使用周期將大幅縮短，加速更新，未來中國汽車保有量仍有提升空間，“4000萬輛的產(chǎn)銷量將是必然?！?/p>

哪吒汽車質(zhì)量中心副總經(jīng)理 閆曉東

哪吒汽車質(zhì)量中心副總經(jīng)理閆曉東認(rèn)為，現(xiàn)代質(zhì)量管理在“減少錯(cuò)誤”上已經(jīng)有相對成熟的技術(shù)和方法，但在“創(chuàng)造價(jià)值”上還需要探索和總結(jié)，如何將產(chǎn)品需求與產(chǎn)品質(zhì)量更有力的結(jié)合，值得每個(gè)質(zhì)量人深思。哪吒汽車以人、車、環(huán)境三要素組成的場景，搭建“場景庫評價(jià)表”，聚焦用戶體驗(yàn)，面向用戶需求持續(xù)提高產(chǎn)品與服務(wù)滿意度。

今年是車質(zhì)網(wǎng)和凱睿賽馳咨詢連續(xù)第五年開展中國汽車產(chǎn)品質(zhì)量表現(xiàn)研究（AQR）。研究以市場質(zhì)量表現(xiàn)等消費(fèi)者感知視角為主線，表征消費(fèi)者對質(zhì)量問題的認(rèn)知和態(tài)度（市場質(zhì)量表現(xiàn)=問題數(shù)X抱怨度，得分與質(zhì)量表現(xiàn)負(fù)相關(guān)）。2023年的研究進(jìn)一步增加新能源品牌，特別擴(kuò)大插電混合動力車型范圍，覆蓋51個(gè)主流品牌、20個(gè)細(xì)分市場、139款車型。

《2023年中國汽車產(chǎn)品質(zhì)量表現(xiàn)研究（AQR）》發(fā)現(xiàn)，單車問題數(shù)較去年增加28%；感知類問題數(shù)整體呈上升趨勢；智能車機(jī)故障多發(fā)成共性問題；燃油車的動力系統(tǒng)，新能源車的三電系統(tǒng)問題數(shù)顯著減少。

研究還顯示：

-感知類質(zhì)量問題數(shù)增長量高于故障類，單車問題數(shù)較2022年增加1.23個(gè)；

-新勢力品牌整體表現(xiàn)好于傳統(tǒng)品牌新能源車，在功能配置、座椅、智能車機(jī)、駕駛系統(tǒng)、空調(diào)、駕駛輔助表現(xiàn)更突出，僅在外觀、內(nèi)飾和三電系統(tǒng)模塊不及后者；

-車機(jī)卡頓、死機(jī)多發(fā)導(dǎo)致車機(jī)系統(tǒng)問題數(shù)多；自動泊車、車道保持、AEB自動剎車、ACC自適應(yīng)巡航極易引發(fā)用戶抱怨；

-用戶對產(chǎn)品功能的需求逐漸明確，車機(jī)系統(tǒng)自帶軟件覆蓋面、裝配工藝，以及女性用戶的操作力問題反饋集中。

凱睿賽馳咨詢高級副總裁張?jiān)?/p>

凱睿賽馳咨詢高級副總裁張?jiān)秸J(rèn)為，近三年來，問題數(shù)持續(xù)增加，抱怨度呈現(xiàn)波動，小問題引發(fā)大抱怨，繼而引發(fā)負(fù)面輿情的案例層出不窮，新技術(shù)的應(yīng)用與消費(fèi)者體驗(yàn)的關(guān)系問題在未來一段時(shí)間更值得企業(yè)關(guān)注。

主辦方還發(fā)布了《2023年智能座艙質(zhì)量現(xiàn)狀及趨勢研究》的最新發(fā)現(xiàn)：

-智能座艙是目前及未來一段時(shí)間汽車企業(yè)發(fā)力整車智能化的重點(diǎn)領(lǐng)域；

-產(chǎn)品主要呈現(xiàn)7大特性：基礎(chǔ)功能及設(shè)計(jì)趨同、屏幕操作方式創(chuàng)新、影音娛樂沉浸式體驗(yàn)、健康新主題打造、座艙個(gè)性化編程、硬件種類和數(shù)量豐富拓展、多模融合交互的精準(zhǔn)控制；

-用戶對智能座艙產(chǎn)品的需求除功能外，社交、個(gè)性化、自我實(shí)現(xiàn)等精神需求是企業(yè)實(shí)現(xiàn)差異化競爭的發(fā)力點(diǎn)。

車質(zhì)網(wǎng)高級副總裁張炤虎

車質(zhì)網(wǎng)高級副總裁張炤虎建議企業(yè)從兩方面改進(jìn)智能座艙的用戶滿意度。一是解決基礎(chǔ)功能體驗(yàn)不佳的問題，如車機(jī)系統(tǒng)死機(jī)、卡頓，語音交互識別率低、誤喚醒等；二是明確目標(biāo)用戶在自我實(shí)現(xiàn)、尊重、社交、安全方面的核心需求，以此開發(fā)和迭代功能，做“更懂”消費(fèi)者的品牌。

依據(jù)《2023年中國汽車產(chǎn)品質(zhì)量表現(xiàn)研究（AQR）》結(jié)果，主辦方還公布了整車各細(xì)分市場質(zhì)量表現(xiàn)及質(zhì)量體驗(yàn)最佳車型。中國汽車產(chǎn)品質(zhì)量表現(xiàn)獎獲獎車型，在質(zhì)量問題數(shù)和用戶抱怨度綜合得分上領(lǐng)先于細(xì)分市場；中國汽車產(chǎn)品質(zhì)量體驗(yàn)獎，結(jié)合了用戶對售前關(guān)注度和使用滿意度的反饋，獲獎車型在細(xì)分市場的用戶體驗(yàn)表現(xiàn)最佳。

關(guān)于中國汽車產(chǎn)品質(zhì)量表現(xiàn)研究（AQR）

中國汽車產(chǎn)品質(zhì)量表現(xiàn)研究（AQR）是國內(nèi)領(lǐng)先的缺陷汽車產(chǎn)品信息收集及汽車消費(fèi)者投訴信息受理平臺車質(zhì)網(wǎng)聯(lián)合凱睿賽馳咨詢開展的年度研究項(xiàng)目。自2019年啟動以來，研究通過突破業(yè)內(nèi)現(xiàn)有評價(jià)模型、構(gòu)建更全面和精準(zhǔn)的研究框架，挖掘用戶對汽車產(chǎn)品質(zhì)量的認(rèn)知和期待，以市場質(zhì)量表現(xiàn)等消費(fèi)者感知視角為主線，表征消費(fèi)者對質(zhì)量問題的認(rèn)知和態(tài)度。

市場質(zhì)量表現(xiàn)=問題數(shù)X抱怨度，得分與質(zhì)量表現(xiàn)負(fù)相關(guān)。

2023年的研究進(jìn)一步增加新能源品牌，特別擴(kuò)大插電混合動力車型范圍，覆蓋51個(gè)主流品牌、20個(gè)細(xì)分市場、139款車型。

基于中國汽車產(chǎn)品質(zhì)量表現(xiàn)研究（AQR）結(jié)果，產(chǎn)生中國汽車產(chǎn)品質(zhì)量表現(xiàn)和質(zhì)量體驗(yàn)各獎項(xiàng)。中國汽車產(chǎn)品質(zhì)量表現(xiàn)獎獲獎車型，在質(zhì)量問題數(shù)和用戶抱怨度綜合得分上領(lǐng)先于細(xì)分市場；中國汽車產(chǎn)品質(zhì)量體驗(yàn)獎，結(jié)合了用戶對售前關(guān)注度和使用滿意度的反饋，獲獎車型在細(xì)分市場的用戶體驗(yàn)表現(xiàn)最佳。

9月26日，車質(zhì)網(wǎng)、凱睿賽馳咨詢聯(lián)合在上海舉辦2023年中國汽車產(chǎn)品質(zhì)量表現(xiàn)研究（AQR）結(jié)果發(fā)布暨頒獎典禮。主辦方圍繞“智能新時(shí)代 體驗(yàn)即未來”主題，發(fā)布中國汽車產(chǎn)品質(zhì)量表現(xiàn)研究（AQR）的新發(fā)現(xiàn)，以及智能座艙質(zhì)量現(xiàn)狀及趨勢專項(xiàng)研究結(jié)果；邀請行業(yè)專家解讀市場熱點(diǎn)，為細(xì)分領(lǐng)域排名第一車型頒獎。企業(yè)代表還分享了產(chǎn)品質(zhì)量響應(yīng)用戶需求方式改變的實(shí)踐。

車質(zhì)網(wǎng)、凱睿賽馳咨詢董事長、總裁?唐衛(wèi)國

車質(zhì)網(wǎng)、凱睿賽馳咨詢董事長、總裁唐衛(wèi)國在致辭中表示，汽車電動化、智能化加速推進(jìn)，造車的底層邏輯發(fā)生改變，用戶體驗(yàn)正在成為改進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量的硬約束。中國汽車產(chǎn)品質(zhì)量表現(xiàn)研究（AQR）從5年前創(chuàng)立伊始，目標(biāo)就是希望通過突破業(yè)內(nèi)現(xiàn)有評價(jià)模型、構(gòu)建更全面和精準(zhǔn)的研究框架，挖掘用戶對汽車產(chǎn)品質(zhì)量的認(rèn)知和期待，助力企業(yè)打造消費(fèi)者需求驅(qū)動型產(chǎn)品。

乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長 崔東樹

乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹提到，8月促消費(fèi)政策聲勢較大，促銷仍處最高位，車市呈現(xiàn)了“超強(qiáng)”態(tài)勢，高于協(xié)會預(yù)期，不僅是“淡季不淡”，而是“淡季火爆”。他還強(qiáng)調(diào)，汽車的定位正在從機(jī)械工具轉(zhuǎn)變?yōu)槟陀秒娮酉M(fèi)品，汽車使用周期將大幅縮短，加速更新，未來中國汽車保有量仍有提升空間，“4000萬輛的產(chǎn)銷量將是必然?！?/p>

哪吒汽車質(zhì)量中心副總經(jīng)理 閆曉東

哪吒汽車質(zhì)量中心副總經(jīng)理閆曉東認(rèn)為，現(xiàn)代質(zhì)量管理在“減少錯(cuò)誤”上已經(jīng)有相對成熟的技術(shù)和方法，但在“創(chuàng)造價(jià)值”上還需要探索和總結(jié)，如何將產(chǎn)品需求與產(chǎn)品質(zhì)量更有力的結(jié)合，值得每個(gè)質(zhì)量人深思。哪吒汽車以人、車、環(huán)境三要素組成的場景，搭建“場景庫評價(jià)表”，聚焦用戶體驗(yàn)，面向用戶需求持續(xù)提高產(chǎn)品與服務(wù)滿意度。

今年是車質(zhì)網(wǎng)和凱睿賽馳咨詢連續(xù)第五年開展中國汽車產(chǎn)品質(zhì)量表現(xiàn)研究（AQR）。研究以市場質(zhì)量表現(xiàn)等消費(fèi)者感知視角為主線，表征消費(fèi)者對質(zhì)量問題的認(rèn)知和態(tài)度（市場質(zhì)量表現(xiàn)=問題數(shù)X抱怨度，得分與質(zhì)量表現(xiàn)負(fù)相關(guān)）。2023年的研究進(jìn)一步增加新能源品牌，特別擴(kuò)大插電混合動力車型范圍，覆蓋51個(gè)主流品牌、20個(gè)細(xì)分市場、139款車型。

《2023年中國汽車產(chǎn)品質(zhì)量表現(xiàn)研究（AQR）》發(fā)現(xiàn)，單車問題數(shù)較去年增加28%；感知類問題數(shù)整體呈上升趨勢；智能車機(jī)故障多發(fā)成共性問題；燃油車的動力系統(tǒng)，新能源車的三電系統(tǒng)問題數(shù)顯著減少。

研究還顯示：

-感知類質(zhì)量問題數(shù)增長量高于故障類，單車問題數(shù)較2022年增加1.23個(gè)；

-新勢力品牌整體表現(xiàn)好于傳統(tǒng)品牌新能源車，在功能配置、座椅、智能車機(jī)、駕駛系統(tǒng)、空調(diào)、駕駛輔助表現(xiàn)更突出，僅在外觀、內(nèi)飾和三電系統(tǒng)模塊不及后者；

-車機(jī)卡頓、死機(jī)多發(fā)導(dǎo)致車機(jī)系統(tǒng)問題數(shù)多；自動泊車、車道保持、AEB自動剎車、ACC自適應(yīng)巡航極易引發(fā)用戶抱怨；

-用戶對產(chǎn)品功能的需求逐漸明確，車機(jī)系統(tǒng)自帶軟件覆蓋面、裝配工藝，以及女性用戶的操作力問題反饋集中。

凱睿賽馳咨詢高級副總裁張?jiān)?/p>

凱睿賽馳咨詢高級副總裁張?jiān)秸J(rèn)為，近三年來，問題數(shù)持續(xù)增加，抱怨度呈現(xiàn)波動，小問題引發(fā)大抱怨，繼而引發(fā)負(fù)面輿情的案例層出不窮，新技術(shù)的應(yīng)用與消費(fèi)者體驗(yàn)的關(guān)系問題在未來一段時(shí)間更值得企業(yè)關(guān)注。

主辦方還發(fā)布了《2023年智能座艙質(zhì)量現(xiàn)狀及趨勢研究》的最新發(fā)現(xiàn)：

-智能座艙是目前及未來一段時(shí)間汽車企業(yè)發(fā)力整車智能化的重點(diǎn)領(lǐng)域；

-產(chǎn)品主要呈現(xiàn)7大特性：基礎(chǔ)功能及設(shè)計(jì)趨同、屏幕操作方式創(chuàng)新、影音娛樂沉浸式體驗(yàn)、健康新主題打造、座艙個(gè)性化編程、硬件種類和數(shù)量豐富拓展、多模融合交互的精準(zhǔn)控制；

-用戶對智能座艙產(chǎn)品的需求除功能外，社交、個(gè)性化、自我實(shí)現(xiàn)等精神需求是企業(yè)實(shí)現(xiàn)差異化競爭的發(fā)力點(diǎn)。

車質(zhì)網(wǎng)高級副總裁張炤虎

車質(zhì)網(wǎng)高級副總裁張炤虎建議企業(yè)從兩方面改進(jìn)智能座艙的用戶滿意度。一是解決基礎(chǔ)功能體驗(yàn)不佳的問題，如車機(jī)系統(tǒng)死機(jī)、卡頓，語音交互識別率低、誤喚醒等；二是明確目標(biāo)用戶在自我實(shí)現(xiàn)、尊重、社交、安全方面的核心需求，以此開發(fā)和迭代功能，做“更懂”消費(fèi)者的品牌。

依據(jù)《2023年中國汽車產(chǎn)品質(zhì)量表現(xiàn)研究（AQR）》結(jié)果，主辦方還公布了整車各細(xì)分市場質(zhì)量表現(xiàn)及質(zhì)量體驗(yàn)最佳車型。中國汽車產(chǎn)品質(zhì)量表現(xiàn)獎獲獎車型，在質(zhì)量問題數(shù)和用戶抱怨度綜合得分上領(lǐng)先于細(xì)分市場；中國汽車產(chǎn)品質(zhì)量體驗(yàn)獎，結(jié)合了用戶對售前關(guān)注度和使用滿意度的反饋，獲獎車型在細(xì)分市場的用戶體驗(yàn)表現(xiàn)最佳。

關(guān)于中國汽車產(chǎn)品質(zhì)量表現(xiàn)研究（AQR）

中國汽車產(chǎn)品質(zhì)量表現(xiàn)研究（AQR）是國內(nèi)領(lǐng)先的缺陷汽車產(chǎn)品信息收集及汽車消費(fèi)者投訴信息受理平臺車質(zhì)網(wǎng)聯(lián)合凱睿賽馳咨詢開展的年度研究項(xiàng)目。自2019年啟動以來，研究通過突破業(yè)內(nèi)現(xiàn)有評價(jià)模型、構(gòu)建更全面和精準(zhǔn)的研究框架，挖掘用戶對汽車產(chǎn)品質(zhì)量的認(rèn)知和期待，以市場質(zhì)量表現(xiàn)等消費(fèi)者感知視角為主線，表征消費(fèi)者對質(zhì)量問題的認(rèn)知和態(tài)度。

市場質(zhì)量表現(xiàn)=問題數(shù)X抱怨度，得分與質(zhì)量表現(xiàn)負(fù)相關(guān)。

2023年的研究進(jìn)一步增加新能源品牌，特別擴(kuò)大插電混合動力車型范圍，覆蓋51個(gè)主流品牌、20個(gè)細(xì)分市場、139款車型。

基于中國汽車產(chǎn)品質(zhì)量表現(xiàn)研究（AQR）結(jié)果，產(chǎn)生中國汽車產(chǎn)品質(zhì)量表現(xiàn)和質(zhì)量體驗(yàn)各獎項(xiàng)。中國汽車產(chǎn)品質(zhì)量表現(xiàn)獎獲獎車型，在質(zhì)量問題數(shù)和用戶抱怨度綜合得分上領(lǐng)先于細(xì)分市場；中國汽車產(chǎn)品質(zhì)量體驗(yàn)獎，結(jié)合了用戶對售前關(guān)注度和使用滿意度的反饋，獲獎車型在細(xì)分市場的用戶體驗(yàn)表現(xiàn)最佳。

關(guān)于車質(zhì)網(wǎng)和凱睿賽馳咨詢

車質(zhì)網(wǎng)是國內(nèi)領(lǐng)先的缺陷汽車產(chǎn)品信息收集及汽車消費(fèi)者投訴信息受理平臺車。基于自身對大量有效客訴信息收集受理、汽車產(chǎn)品專業(yè)評測內(nèi)容輸出以及數(shù)據(jù)分析研究等方面的獨(dú)特優(yōu)勢，不僅能夠幫助解決車主遇到的汽車質(zhì)量和服務(wù)問題，為汽車消費(fèi)提供重要信息參考，還在產(chǎn)品研發(fā)、質(zhì)量管控以及售后服務(wù)提升方面為車企和經(jīng)銷商提供權(quán)威數(shù)據(jù)支撐和解決方案。

凱睿賽馳咨詢（北京）有限公司致力于成為中國領(lǐng)先的汽車全產(chǎn)業(yè)鏈智庫和第三方專業(yè)咨詢服務(wù)機(jī)構(gòu)，自成立之日起，依托核心團(tuán)隊(duì)的行業(yè)背景、專業(yè)能力和發(fā)展理念，充分運(yùn)用數(shù)據(jù)優(yōu)勢和特色手段，緊扣市場、產(chǎn)品、消費(fèi)者、渠道等幾大領(lǐng)域的前瞻性研究，持續(xù)為政府及行業(yè)協(xié)會、汽車產(chǎn)業(yè)鏈各方提供系統(tǒng)解決方案。