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原文出處：拓端數(shù)據(jù)部落公眾號(hào)

發(fā)展新能源汽車(chē)成為各國(guó)共識(shí)。全球氣候變暖和環(huán)境問(wèn)題日益突出，越來(lái)越多的國(guó)家正加大推 進(jìn)環(huán)境保護(hù)和低碳發(fā)展，目前已有超過(guò)130個(gè)國(guó)家和地區(qū)提出了實(shí)現(xiàn)“零碳”或“碳中和”的氣 候目標(biāo)。交通領(lǐng)域占全球二氧化碳排放總量的1/4左右，僅次于能源發(fā)電與供熱，是碳排放的第 二大領(lǐng)域。降低交通領(lǐng)域的碳排放具有重要意義，新能源汽車(chē)也成為各國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)。

隨著電池、移動(dòng)互聯(lián)和智能化等技術(shù)的不斷進(jìn)步，新能源汽車(chē)的使用體驗(yàn)也得到了很大的提升。電池技術(shù)的發(fā)展預(yù)計(jì)將進(jìn)一步推動(dòng)新能源汽車(chē)的成本降低、性能提高和安全性增加。同時(shí)，移動(dòng)互聯(lián)和智能化技術(shù)的成熟為新能源汽車(chē)的發(fā)展帶來(lái)了新的動(dòng)力。全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量已經(jīng)突破臨界點(diǎn)，滲透率迅速提高。從2018年的211萬(wàn)輛增加到2022年的1,044萬(wàn)輛，同時(shí)，全球新能源汽車(chē)的滲透率也從2%提高至13%。

就全球新能源汽車(chē)市場(chǎng)而言，中歐美是主要的市場(chǎng)。根據(jù)2022年的數(shù)據(jù)，中國(guó)占據(jù)了全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量的64%，歐洲和美國(guó)分別占據(jù)了22%和9%。這三個(gè)地區(qū)的銷(xiāo)量合計(jì)占據(jù)了全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量的95%。

2022年，中美新能源汽車(chē)企業(yè)在全球銷(xiāo)量榜單中處于領(lǐng)先地位，比亞迪以全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量榜首的位置脫穎而出。比亞迪成為該年度全球新能源汽車(chē)總銷(xiāo)量排名第一的整車(chē)廠，而特斯拉則位列第二。上汽通用汽車(chē)集團(tuán)的新能源汽車(chē)銷(xiāo)量在整車(chē)廠中排名第三。

中國(guó)新能源汽車(chē)出口到歐洲市場(chǎng)取得重大突破

中國(guó)新能源汽車(chē)出口量持續(xù)強(qiáng)勁增長(zhǎng)，占全部新能源汽車(chē)出口量的近一半。過(guò)去兩年，中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，市場(chǎng)規(guī)模迅速擴(kuò)大。到2022年，新能源汽車(chē)市場(chǎng)份額已達(dá)25.6%。新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)的快速增長(zhǎng)以及品牌質(zhì)量的提升推動(dòng)了出口量的迅速增加。根據(jù)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“乘聯(lián)會(huì)”）統(tǒng)計(jì)口徑下的數(shù)據(jù)，從2017年的17萬(wàn)輛增加到2022年的112萬(wàn)輛，中國(guó)新能源汽車(chē)的出口占汽車(chē)總體出口的份額從19%提升至36%（見(jiàn)圖）。今年以來(lái)，新能源汽車(chē)出口的增速更加迅猛，對(duì)出口的拉動(dòng)作用進(jìn)一步增強(qiáng)。根據(jù)統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，今年第一季度，中國(guó)新能源汽車(chē)出口額達(dá)到了647.5億元，增長(zhǎng)了122.3%，是“新三樣”中增速最快的。同時(shí)，新能源汽車(chē)出口在我國(guó)汽車(chē)出口中所占比重提高了5.1個(gè)百分點(diǎn)。

在過(guò)去，中國(guó)對(duì)亞洲地區(qū)的新能源汽車(chē)出口占據(jù)了重要的地位，直到2020年之前，該地區(qū)的整車(chē)出口約占總量的90%。然而，在傳統(tǒng)能源價(jià)格上漲以及歐洲對(duì)新能源汽車(chē)提供補(bǔ)貼的背景下，歐洲逐漸成為中國(guó)新能源車(chē)企“出?！钡闹匾袌?chǎng)。據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2020年之前，中國(guó)對(duì)歐洲的新能源汽車(chē)出口約為1萬(wàn)輛，而到了2020年，這一數(shù)字增加到了7萬(wàn)輛，占總出口數(shù)量的33%。到了2021年，中國(guó)對(duì)歐洲的新能源汽車(chē)出口量進(jìn)一步超過(guò)了亞洲地區(qū)，占總出口數(shù)量的48%，成為中國(guó)新能源汽車(chē)出口的最大市場(chǎng)。預(yù)計(jì)到2022年，中國(guó)對(duì)歐洲的新能源汽車(chē)出口將繼續(xù)領(lǐng)先其他市場(chǎng)，達(dá)到超過(guò)50萬(wàn)輛，約占全部出口數(shù)量的一半左右。

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