iFly 在宣布他們的 737-MAX8 已準(zhǔn)備好發(fā)布 Prepar3D v5 后，今晚沒(méi)有浪費(fèi)時(shí)間。新飛機(jī)旨在通過(guò)詳細(xì)的虛擬駕駛艙、深入的系統(tǒng)和大量定制體驗(yàn)的選項(xiàng)，以高精度復(fù)制波音 737-MAX8。

該飛行器具有多種功能，可為玩家?guī)?lái)最身臨其境的體驗(yàn)。該建模已被改進(jìn)為具有完整 PBR 材料使用的超高清模型。還包含一個(gè)自定義聲音包，它會(huì)根據(jù)海拔高度、空氣密度等因素發(fā)生變化。在駕駛艙內(nèi)，您會(huì)發(fā)現(xiàn)大量有關(guān)窗戶(hù)、雨刷、遮陽(yáng)簾和飛行員座椅的動(dòng)畫(huà)。

在視覺(jué)效果下是一架帶有大量系統(tǒng)的飛機(jī)。對(duì)機(jī)艙增壓以及預(yù)測(cè)風(fēng)切變、聽(tīng)覺(jué)警報(bào)和完整的 TCAS 進(jìn)行了建模。那些希望給自己增加壓力的人也可能導(dǎo)致系統(tǒng)中的許多故障。

自動(dòng)駕駛儀還將為您提供豐富的選擇，讓您完成所有類(lèi)型的飛行場(chǎng)景。有多種航段類(lèi)型，例如跟蹤定位、直接定位以及完整的 LNAV/VNAV 集成。GLS 方法也包括在完全模擬的 AFDS 狀態(tài)報(bào)告中。FMS 還允許您添加高空風(fēng)數(shù)據(jù)和條件航路點(diǎn)，還可以準(zhǔn)確利用成本指數(shù)。

其他值得注意的事情包括平視顯示器、機(jī)載 EFB 以及可選的 RAAS 系統(tǒng)。

在飛機(jī)本身之外，iFly 還包括一個(gè)交互式配置管理器、完整的操作手冊(cè)（包括教程）、各種涂裝以及 4000 個(gè) SID 和 STAR，供那些沒(méi)有訂閱 FMS 數(shù)據(jù)的人使用。

您現(xiàn)在可以以 69.95 美元的價(jià)格購(gòu)買(mǎi)適用于 Prepar3D v5 的 iFly Jets Advanced Series 737-MAX8。737NG 客戶(hù)可享受折扣。

“如果您購(gòu)買(mǎi)?了 iFly Jets Advanced Series – The 737NG for Prepar3D v5，或?iFly?Jets – The 737NG for Prepar3D (v1 through 4)，??iFly 希望提供折扣。確保在選擇產(chǎn)品時(shí)使用?優(yōu)惠券/代金券?，然后?使用自動(dòng)優(yōu)惠券?功能，以獲得 30% 的折扣（對(duì)于高級(jí) V5 版本）和 20% 的折扣（對(duì)于 P3D v1 到 v4 版本）?！?/p>

主要特點(diǎn)

• 支持 Prepar3D 5.3+

• 使用 DirectX 12

• 完全使用 Windows API 以純 C++ 構(gòu)建的系統(tǒng)

• 圍繞增強(qiáng)大氣 (TrueSky) 構(gòu)建

• 超高清虛擬駕駛艙模型。

• 完整的 PBR 材料虛擬駕駛艙。

• 高清外部模型。

• 直觀(guān)的鼠標(biāo)點(diǎn)擊點(diǎn)邏輯。

• 虛擬駕駛艙中的超高清紋理和顯示單元 - VR 兼容。

• 虛擬駕駛艙的動(dòng)態(tài)照明系統(tǒng)。

• 外部模型的超分辨率 PBR 材質(zhì)紋理和文本標(biāo)簽。

• Comm Radios 支持 8.33KHz 頻率間隔。

• 新的動(dòng)態(tài)光照系統(tǒng)和外部模型效果，支持 PBR 和非 PBR 表面材質(zhì)。

• Immersive Audio 的 MAX8 引擎聲音（面向先導(dǎo)視圖）。

• iFly 開(kāi)發(fā)了核心發(fā)動(dòng)機(jī)聲音系統(tǒng)（發(fā)動(dòng)機(jī)聲音和音調(diào)會(huì)根據(jù)推力、高度和空氣密度而變化）。

• 完全身臨其境的音頻駕駛艙聲音。

• 與 Navigraph 終端圖表集成的電子飛行包。需要 Navigraph 訂閱?https://navigraph.com/home

• 3D 客艙配有交互式安全帶和帶光強(qiáng)度控制的禁煙標(biāo)志。

• 使用 Prepar3D v5.3 中的高級(jí)渲染技術(shù)的準(zhǔn)直 HUD。

• 虛擬駕駛艙和 3D 機(jī)艙玻璃上的雨滴，在外窗上也可見(jiàn)。

• 準(zhǔn)確的起落架壓縮。

• 在輪艙中包含大量 3D 組件。

• 所有門(mén)，包括緊急出口和貨艙，都可以打開(kāi)。

• 通過(guò)定制開(kāi)發(fā)的電池引擎管理電池系統(tǒng)充放電模型，比P3D的更準(zhǔn)確。

• 發(fā)動(dòng)機(jī)性能模擬，包括空中 N1 和 N2 風(fēng)扇動(dòng)畫(huà)。

• 還有更多……

• 飛行系統(tǒng)和建模

• 數(shù)十種功能構(gòu)成了產(chǎn)品中包含的飛行系統(tǒng)和模型。