美國空軍執(zhí)行搜救飛行員任務(wù)的是HH-60G“鋪路鷹”直升機(jī)，今天來接著美軍的一組照片說說該機(jī)艙門機(jī)槍（Door Gun）的一些事兒。

這組照片拍攝于7月31日，駐日美軍第33救援中隊(duì)進(jìn)行的一次飛行訓(xùn)練，他們平時駐扎在嘉手納空軍基地。此次訓(xùn)練重點(diǎn)就是GAU-18艙門機(jī)槍的實(shí)彈射擊，可以看到艙門機(jī)槍就設(shè)置在飛行員身后，機(jī)槍射手面對艙門而坐。

GAU-18機(jī)槍口徑12.7×99mm，是勃朗寧M2機(jī)槍的輕量化版本，采用風(fēng)冷輕型槍管，外面有帶孔的套管，槍口有消焰器。該槍采用左側(cè)供彈，射速比M2要快很多，適合打擊較遠(yuǎn)距離或輕裝甲目標(biāo)。類似的高射速大口徑機(jī)槍在中國尚處空白，唯一沾邊兒的14.5mm轉(zhuǎn)管機(jī)槍由于彈藥逐步退役的問題，較難登上新型直升機(jī)。

由于其槍身較長，無法固定在機(jī)身上，因此槍架布置在機(jī)身外側(cè)，這樣反而增加了該槍的射界，更方便機(jī)槍手操作。拋出的彈殼和彈鏈沿著機(jī)槍下方的一個波紋筒拋出，防止碰到機(jī)身。采用柔性輸彈帶供彈，一頭連接機(jī)身外側(cè)的彈鏈箱，這樣外置的彈鏈箱可以減少占用機(jī)內(nèi)寶貴的空間，同時失去了補(bǔ)充彈藥的機(jī)會。

這是某模型公司推出的GAU-18艙門機(jī)槍模型，可以清楚看到艙門機(jī)槍架的設(shè)計，以及彈鏈箱的位置。彈鏈通過柔性輸彈帶從機(jī)匣左側(cè)進(jìn)入GAU-18機(jī)槍。射擊后從機(jī)匣前部拋出的彈殼掉入波紋筒拋出，全可散彈鏈節(jié)從機(jī)匣右側(cè)的柔性收集帶同樣進(jìn)入波紋筒內(nèi)。從這個角度可以看出，全可散彈鏈結(jié)構(gòu)緊湊的重要性，因?yàn)轱w機(jī)上的彈鏈箱就這樣大，采用全可散彈鏈能多裝一些。

通常大家認(rèn)為美軍“黑鷹”系列的艙門機(jī)槍都是M134加特林機(jī)槍，其實(shí)還有不少M(fèi)2/3系列機(jī)槍及其改進(jìn)型。M134口徑為7.62×51mm彈藥，所以在對付某些輕型裝甲車輛或較遠(yuǎn)距離的目標(biāo)時顯得有心無力。而M2/3系列機(jī)槍口徑較大（12.7×99mm），彈丸動能是前者的6倍，因此更加適合。

不過，這種分類也是有軍種特色，陸軍和海軍陸戰(zhàn)隊(duì)通常都是M134，而空軍大多數(shù)都是M2/3系列，并非絕對只是普遍性的問題。機(jī)槍手佩戴的HGU-56/P頭盔，不僅有兩個透明面罩（無色和墨色），還有保護(hù)面部的半包型面罩。頭盔內(nèi)部的通話系統(tǒng)，可以讓機(jī)槍手與機(jī)組保持聯(lián)系。

正在射擊的機(jī)槍手，可以清楚看到同波紋筒中掉落的彈殼和彈鏈節(jié)。在戰(zhàn)時這些都是被拋棄的，在訓(xùn)練時，可以進(jìn)行回收。不過在直升機(jī)上加裝回收裝置會影響到飛行安全，因此并沒有考慮回收的問題。

機(jī)槍手不僅佩戴頭盔，還身穿防彈衣和個人裝具，用安全帶將自己與座椅連到一起。在執(zhí)行任務(wù)時，隨時可能出現(xiàn)各種情況，每名機(jī)組乘員都需要做好隨時下機(jī)作戰(zhàn)的準(zhǔn)備。即便是訓(xùn)練，他們也沒有絲毫的放松。對于美軍的職業(yè)素質(zhì)，必須保持足夠的尊敬。

HH-60G“鋪路鷹”著陸，等待救援人員登機(jī)，此時的機(jī)槍射手最為緊張。他將身體前傾，盡可能靠近機(jī)槍，讓瞄準(zhǔn)更加精確一些。這挺機(jī)槍并沒有安裝光學(xué)瞄準(zhǔn)鏡，因此對機(jī)槍射手是一個嚴(yán)峻的考驗(yàn)。即便有光學(xué)瞄準(zhǔn)鏡，也不會有彈道和飛行速度的補(bǔ)償，因此機(jī)槍射手必須是一臺人肉火控計算機(jī)，自己計算出提前量修正瞄準(zhǔn)點(diǎn)，機(jī)槍手絕對是技術(shù)活兒。

對于所有機(jī)槍手來說，時刻注意節(jié)約彈藥是最大的問題，因?yàn)閺椝幵跈C(jī)艙外面，用完了就真的用完了。所以每一發(fā)子彈消滅一個敵人，絕對是他們追求的終極目標(biāo)。地勤人員會根據(jù)機(jī)槍手的要求組裝彈鏈，通常會每隔幾發(fā)安裝一發(fā)曳光彈，以幫助修正彈道。

飛行在海面上空，此時徹底沒有威脅，艙門機(jī)槍手終于可以解放雙手，欣賞美麗的景色。不過此時還會出現(xiàn)一個問題，就是暈機(jī)。這個問題所有的機(jī)組乘員都會面對，尤其是時刻盯著艙門外情況的機(jī)槍射手。因此，不暈機(jī)同樣是機(jī)槍射手面對的一個大難題。

由于HH-60G“鋪路鷹”承擔(dān)搜救跳傘飛行員的救援工作，因此機(jī)槍射手還必須協(xié)助駕駛員搜索遇險飛行員。直升機(jī)飛行速度較快，機(jī)槍射手必須目不轉(zhuǎn)睛地進(jìn)行觀察，有時候又會增加暈機(jī)的風(fēng)險，畢竟機(jī)槍射手的座位與飛行方向存在一定角度，感覺上會比較難受一些。

機(jī)槍射手需要進(jìn)行長時間的訓(xùn)練，以培養(yǎng)瞄準(zhǔn)射擊的感覺，適應(yīng)在不同飛行高度、飛行速度的情況下，射擊各種目標(biāo)的能力。除了普通的實(shí)彈射擊之外，VR訓(xùn)練模擬器也是一個很好的輔助訓(xùn)練設(shè)備，可以逼真模擬各種情況下的射擊，同時還能夠大幅降低訓(xùn)練成本。

在平時，HH-60G“鋪路鷹”還會執(zhí)行人道主義搜救、救災(zāi)、醫(yī)療后送、緝毒等工作，因此性能出色的直升機(jī)總是閑不下來。HH-60G配備空中加油管，可以進(jìn)行空中加油以提升續(xù)航能力，這是絕大多數(shù)直升機(jī)所不具備的。

隨著直-20的服役，中國軍隊(duì)正在逐步提高各軍兵種直升機(jī)力量，但是需要看到，裝備問題不僅僅只是有直升機(jī)，還有相關(guān)的配屬設(shè)備。同樣，如何發(fā)揮先進(jìn)裝備應(yīng)有的戰(zhàn)斗力，該如何科學(xué)有效地安排訓(xùn)練，更成為擺在所有人面前的難題。