眾所周知，大眾汽車集團長期以來，除了是被車迷們津津樂道它的“套娃”操作外，它所應(yīng)用的平臺化造車戰(zhàn)略，也為其登頂世界頂級汽車集團的寶座做出了巨大貢獻。一方面，平臺化造車可以有效提供不同車型零件的通用性；另一方面，又能夠在保持質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)不變的情況下，通過規(guī)模效應(yīng)進一步降低成本，和加快新產(chǎn)品的推出速度，以保持企業(yè)的競爭力。

于是我們可以看到，在自主車企中，吉利也遵循了平臺/架構(gòu)造車的戰(zhàn)略理念，在不到一年時間里，憑借SEA浩瀚純電架構(gòu)，這一專門為純電動車型設(shè)計的平臺，分別推出了極氪X、smart精靈#1，以及剛發(fā)布的沃爾沃EX30，所以今天，我們一起賴探討一下這三款基于同架構(gòu)打造的純電車，究竟有哪些不同，誰又最值得購買呢？

純電大殺器，吉利SEA浩瀚架構(gòu)

先來簡單了解下吉利SEA浩瀚架構(gòu)的技術(shù)特點，首先它有著極高的兼容性和通用性，它能夠支持包括轎車、SUV、MPV、跑車、皮卡等在內(nèi)的多種車型；其次在三電方面，SEA浩瀚架構(gòu)可做到NEDC工況下20萬公里無衰減、生產(chǎn)200萬公里長壽命動力電池；智能化方面，它集成了SEA OS整車智能開發(fā)系統(tǒng)，可實現(xiàn)全場景、全生命周期的FOTA，旗下車型也具備了完全自動駕駛能力（法規(guī)允許）。

下面具體來看極氪X、沃爾沃EX30和smart精靈#1這三款車，可見它們在電池、電控、電機、驅(qū)動形式、架構(gòu)布局等核心組成部分上是幾乎一致的。講人話就是，除了外觀設(shè)計，品牌風(fēng)格不同之外，三車內(nèi)部的基礎(chǔ)硬件、系統(tǒng)等方面基本一致，沒有太大區(qū)別。

而我們把這三款車放在一起對比，是因為它們不僅共享相同的架構(gòu)，而且在尺寸和價格上也相當(dāng)接近。極氪X定位為緊湊型SUV，而smart精靈#1和沃爾沃EX30則定位為小型SUV。盡管極氪X的定位有所不同，但其與smart精靈#1的軸距相同，使得兩者在空間表現(xiàn)上頗為相近。

價格方面，極氪X售價在18.98-22.98萬元之間，smart精靈#1售價為17.90-24.50萬（排除巴博斯版），而沃爾沃EX30由于在海外發(fā)售，其國內(nèi)價格還未公布，我們暫以美版起售價34,950美元（約合￥24.9萬）為準(zhǔn)。

動力方面，三車均提供了單、雙電機兩個版本，其中極氪X與smart精靈#1的單電機版本參數(shù)完全相同，都是后驅(qū)動電機總功率200kW，綜合扭矩343N·m。

至于兩者的性能版，說一個參數(shù)，極氪X零百3.7秒，而smart精靈#1的零百為3.9秒，加速性能上相差不大，但是他們的價格極氪X 22.98萬元，smart精靈#1巴博斯性能版27.90萬元，所以，你懂的。

沃爾沃EX30的動力與它們還是有一些區(qū)別的，其單電機版最大功率為200kW，雙電機版本綜合功率為315kW，零百加速為3.6秒，是沃爾沃有史以來最快的量產(chǎn)車型。

也正是因為它們相差不大的動力性能，所以當(dāng)你們在糾結(jié)這三款車時，完全取決于三車的外觀內(nèi)飾風(fēng)格與配置了。

同源異彩，風(fēng)格各異

外觀設(shè)計方面，極氪X和沃爾沃EX30都采用了相對簡約的設(shè)計風(fēng)格。不過，極氪X的前臉設(shè)計更具有“酷”感，帶有一些機甲風(fēng)格，可能更能吸引年輕消費者。

當(dāng)然了，沃爾沃EX30的造型也不差，雷神之錘頭燈配合矩陣LED光源，充滿了科技感，同樣吸引人。

相比之下，smart精靈#1的設(shè)計風(fēng)格則顯得不同，它以圓潤、清新、可愛為主調(diào)，整車完全沒有硬朗的線條，算是是奔馳設(shè)計的一種延續(xù)。其封閉式的前臉隔柵是新能源車型的常見設(shè)計，而獨特的輪轂造型則讓人印象深刻，充滿了可愛感。從整體風(fēng)格來看，smart精靈#1的目標(biāo)客戶更傾向于女性用戶。

風(fēng)格內(nèi)飾，智能配置

其實相較于外觀方面，三車的內(nèi)飾風(fēng)格差距會更大一些，先表明一個結(jié)論：筆者自己還是更加喜歡極氪X的內(nèi)飾風(fēng)格。

具體來看，極氪的內(nèi)飾還是延續(xù)了其現(xiàn)代簡約的風(fēng)格，隱藏式空調(diào)出風(fēng)口、8.8英寸全液晶儀表、14.6英寸多媒體中控屏等，但它比較有趣的點在于多媒體中控屏能夠左右移動，可以去到副駕的位置上，這一點還是蠻有科技感的。

smart精靈#1的內(nèi)飾用一個詞來形容，那就是“有那味兒”，簡單來說，就是更偏向精致、豪華一些，不管是整體造型設(shè)計、空調(diào)出風(fēng)口還是整個T字形中控臺，都有些奔馳的味道在，主打的就是小資精致風(fēng)格。與此同時，它在智能化方面也是表現(xiàn)不俗，9.2英寸全液晶儀表+12.8英寸多媒體中控屏，像什么在線音樂、在線導(dǎo)航、語音控制等功能都具備，日常使用起來還是非常舒適的。

沃爾沃EX30的話，其內(nèi)飾風(fēng)格與極氪X有些類似，同樣走的是極簡風(fēng)，隱藏式空調(diào)出風(fēng)口，12.3英寸的中控屏也都是標(biāo)配，整體看起來也頗具未來感，不過有一點筆者比較失望，就是似乎有些“太簡”了，將儀表盤也“省略”，可能是想將更多內(nèi)容放在HUD上？對于筆者來說并不是太喜歡這種方式。

看過了外觀內(nèi)飾，我們來看點兒實用的東西——智能配置，由于沃爾沃EX30是海外首發(fā)，并沒有具體的相關(guān)信息曝出，不過有相關(guān)消息稱沃爾沃的主動安全配置在同價位是拉滿的，筆者也比較相信這種說法，畢竟沃爾沃主打的就是一個安全，應(yīng)該不會在這種配置上做什么減配的操作，但是因為沒有具體信息，這里也就不做過多闡釋，這塊的重點是極氪X與smart精靈#1。

因為不同價格的車型配置也不盡相同，所以我們選用了價格相近的兩款車型，分別是極氪X的后驅(qū)YOU版四座和smart精靈#1的Pro+版，二者指導(dǎo)價分別為20.98萬和20.92萬，差價僅為600元。

但是兩車的差距還是相比于600元還是多了不少的，畢竟作為一個新勢力品牌，極氪也是有些“卷”字在身上的，其配置明顯比smart精靈#1豐富不少，比如通風(fēng)盤式剎車、并線輔助、遙控泊車、方向盤加熱、內(nèi)置行車記錄儀、前排手機無線充電、前排座椅加熱通風(fēng)等等配置，都是同價位的smart精靈#1所不具備的。

具體配置、設(shè)計風(fēng)格看完了，相信大家也已經(jīng)有答案了，對于筆者自己來說，極氪X是一個更好的選擇，無論是外觀、內(nèi)飾還是性價比都很優(yōu)秀，不過smart精靈#1的目標(biāo)用戶也與筆者不甚相符，它的目標(biāo)用戶應(yīng)該是都市白領(lǐng)女士，同時其精致的風(fēng)格也與目標(biāo)用戶的格調(diào)非常相符。至于沃爾沃EX30，筆者持中立態(tài)度，畢竟它還沒有在國內(nèi)上市，所以不做過多的評價，不過，還是非常期待它能夠登陸中國市場的。

寫在最后

其實提到smart精靈#1，筆者還有一點想說，那就是它的前排座椅加熱、前排座椅通風(fēng)、方向盤加熱都需要花錢訂閱，就是類似影視會員的方式訂閱，例如前排座椅加熱的價格是1299元永久開通、399元/年、129元/月。

講實話，這種方式實在是不甚合理，畢竟消費者用真金白銀將車買回來了，還要繼續(xù)花錢開通功能，這是否有些“炸裂”了？那么你對這三款車有什么看法呢？歡迎評論區(qū)留言討論。