2023年沙特阿拉伯和伊朗在中國(guó)的調(diào)解下緩解關(guān)系，恢復(fù)外交關(guān)系互設(shè)大使館，被人們作為伊斯蘭世界遜尼派和什葉派和解的標(biāo)志而大力宣傳，其實(shí)這也只是因?yàn)殡p方各有所需需要一個(gè)在世界上足夠分量且在中東地區(qū)并不配有過(guò)多軍事力量的大國(guó)而已，伊斯蘭教各個(gè)教派之間的矛盾幾乎深入骨髓，中東各國(guó)的上層階級(jí)想要長(zhǎng)時(shí)間統(tǒng)治就必須保證自己的教派能夠把握權(quán)柄，這就不可能改變自身的信仰國(guó)家之間達(dá)成合作那就不可能。

扯遠(yuǎn)了我們來(lái)看看今天的主角沙特阿拉伯皇家空軍，這支部隊(duì)為中東地區(qū)最強(qiáng)空軍之一，擁有包括美國(guó)，英國(guó)等國(guó)家的先進(jìn)武器，因?yàn)樽陨硎透缓篮吞厥獾牡乩碓?，沙特能夠從全世界采?gòu)各種先進(jìn)武器裝備，但是現(xiàn)在的沙特軍隊(duì)還是類(lèi)似于中世紀(jì)的山頭軍隊(duì)，哪幾個(gè)部隊(duì)配屬哪個(gè)王爺，而這些王爺王子之間也有矛盾，這就導(dǎo)致部隊(duì)部隊(duì)之間相互配合不能說(shuō)沒(méi)有，只能說(shuō)比相比沙特王爺呂布和董卓都屬于相親相愛(ài)的，這也是為啥沙特?fù)碛腥澜缱钕冗M(jìn)的幾款武器卻在也門(mén)被拖鞋軍攆著跑的原因之一。

戰(zhàn)斗機(jī)

72架F-15C/D型戰(zhàn)斗機(jī)，1983年代號(hào)和平太陽(yáng)項(xiàng)目使得沙特皇家空軍獲得了升級(jí)版的F-15C和F-15D，采購(gòu)這型戰(zhàn)斗機(jī)的原因就是伊朗普世政府倒臺(tái)成立了伊斯蘭共和國(guó)，在服役之后也曾攔截并擊落了伊朗的F4鬼怪戰(zhàn)斗機(jī)和幻影F.1EQ戰(zhàn)斗機(jī)證明其戰(zhàn)斗力。

155架F-15SA型戰(zhàn)斗機(jī)，基于雙座多任務(wù)F-15E攻擊鷹戰(zhàn)斗機(jī)設(shè)計(jì)生產(chǎn)，配有雷聲公司AN/APG-63(V)3有源相控陣?yán)走_(dá)，配備了一個(gè)數(shù)字化玻璃駕駛艙，同時(shí)還可以選配多款對(duì)地對(duì)空武器彈藥和吊艙，具備相當(dāng)優(yōu)秀的多用途作戰(zhàn)能力。

72架臺(tái)風(fēng)型多用途戰(zhàn)斗機(jī)，由英國(guó)，德國(guó)，意大利和西班牙聯(lián)合研制，沙特采購(gòu)的時(shí)間很早，在2006年就開(kāi)始計(jì)劃采購(gòu)臺(tái)風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)，其遠(yuǎn)距耦合的鴨翼設(shè)計(jì)讓臺(tái)風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)擁有了更好的超音速作戰(zhàn)能力，作為高空截?fù)魴C(jī)相當(dāng)不錯(cuò)。

66架狂風(fēng)IDS型戰(zhàn)斗機(jī)，沙特阿拉伯是狂風(fēng)唯一的海外用戶(hù)，沙特阿拉伯總共購(gòu)買(mǎi)了96 架各類(lèi)型號(hào)的狂風(fēng)戰(zhàn)機(jī)，這型飛機(jī)曾參加了沙漠風(fēng)暴行動(dòng)，并成功襲擊了伊拉克的H-3空軍基地，先后經(jīng)過(guò)了英國(guó)BAE系統(tǒng)公司的升級(jí)改進(jìn)，不過(guò)這型飛機(jī)在對(duì)胡塞武裝的空襲中多次被擊落。

特種作戰(zhàn)飛機(jī)

5架E-3A空中預(yù)警機(jī)，于上世紀(jì)80年代被出售給沙特，這在當(dāng)時(shí)備受批評(píng)家的攻擊，他們認(rèn)為把E-3A預(yù)警機(jī)出售給沙特將是一個(gè)無(wú)可挽回的錯(cuò)誤，目前沙特空軍的E-3A已經(jīng)得到了波音的升級(jí)改進(jìn)，提高雷達(dá)的靈敏度和增加目標(biāo)跟蹤距離。

2架薩博2000空中預(yù)警機(jī)，該型預(yù)警機(jī)使用了薩博PS-890 Erieye雷達(dá)，該雷達(dá)安裝在飛機(jī)頂部，具備一組電子戰(zhàn)套件，包括電子支援，威脅警告和決策分配子系統(tǒng)，敵我識(shí)別子系統(tǒng)，命令與控制功能以及地面任務(wù)訓(xùn)練器。

5架空中國(guó)王350海上巡邏機(jī)，為運(yùn)輸機(jī)的改進(jìn)型號(hào)，相關(guān)資料較少，并未得知其攜帶的電子系統(tǒng)屬于哪些，不過(guò)因?yàn)榭罩袊?guó)王350較小的體型能夠攜帶的雷達(dá)和探測(cè)器都屬于較小功率的，能夠執(zhí)行的任務(wù)也很有限。

3架RE-3A電子偵察機(jī)，隸屬于沙特空軍蘇丹王子空軍基地的第19中隊(duì)，屬于戰(zhàn)術(shù)空中監(jiān)視系統(tǒng)，由上個(gè)世紀(jì)80年代沙特購(gòu)買(mǎi)的KE-3系列加油機(jī)改裝而來(lái)，其功能類(lèi)似于美、英空軍當(dāng)下使用的RC-135V/W型電子偵察機(jī)，對(duì)電子信號(hào)輻射源探測(cè)定位和戰(zhàn)場(chǎng)電子信號(hào)普查，之后詳細(xì)定位目標(biāo)。

7架KC-130H空中加油機(jī)，是美國(guó)專(zhuān)門(mén)用來(lái)外貿(mào)的產(chǎn)品，并且被成功地出口到7個(gè)國(guó)家，為沙特空軍的螺旋槳加油機(jī)，具備給直升機(jī)進(jìn)行空中加油的能力，采用軟管—浮錨式加油系統(tǒng)，能夠同時(shí)為多架飛機(jī)提供加油服務(wù)。

5架KC-130J空中加油機(jī)，是和C130J一同到貨的先進(jìn)武器，能夠執(zhí)行惡劣作戰(zhàn)環(huán)境下低空特種作戰(zhàn)行動(dòng)，機(jī)翼下掛裝加油吊艙，除了配備加油設(shè)備，還可以加裝有陸戰(zhàn)隊(duì)的ISR系統(tǒng)和武器套件，具備執(zhí)行監(jiān)視和實(shí)施對(duì)地打擊的能力，拿來(lái)欺負(fù)沒(méi)有防空系統(tǒng)的拖鞋軍還可以，一旦碰上防空導(dǎo)彈就是大號(hào)移動(dòng)靶。

7架KC-707空中加油機(jī)，使用波音707客機(jī)改進(jìn)而來(lái)，可為多個(gè)空中單位進(jìn)行空中加油，負(fù)責(zé)專(zhuān)門(mén)的空中加油，具備硬管加油能力，這型飛機(jī)廣泛裝備美國(guó)及其盟友，較為出名的就是美國(guó)的隱身艦載機(jī)X-47B曾于2015年4月在美國(guó)馬里蘭州沿岸海面上成功完成了與一架KC-707加油機(jī)的空中加油作業(yè)。

6架A330-203MRTT空中加油機(jī)，是基于A330-200系列飛機(jī)研制的一行軟硬管空中加油機(jī)，于兩側(cè)機(jī)翼下的軟管加油器和機(jī)尾裝有的1個(gè)硬管加油器，最多能攜帶高達(dá)110噸的燃油，能夠運(yùn)送45噸貨物，且同時(shí)具備人員/貨物運(yùn)送能力。

公務(wù)機(jī)

5架塞斯納550行政專(zhuān)機(jī)，是一款雙發(fā)渦輪風(fēng)扇中型公務(wù)機(jī)，采用了梯形平直下單翼設(shè)計(jì)，機(jī)身兩側(cè)每側(cè)各有6個(gè)舷窗；后掠式垂直尾翼上下居中位置安裝梯形水平尾翼，最大起飛重量6.8噸，這型飛機(jī)曾伴隨Stratolaunch雙體空基火箭發(fā)射平臺(tái)。

2架灣流IV型行政專(zhuān)機(jī)，是灣流III型飛機(jī)的發(fā)展型，1983年開(kāi)始初步設(shè)計(jì)，改用新型發(fā)動(dòng)機(jī)增加功率，并降低噪音以符合新的聯(lián)邦航空條例，是目前世界上主流的遠(yuǎn)程寬體公務(wù)機(jī)型，也是目前國(guó)內(nèi)航程最遠(yuǎn)、客艙最寬敞、性能最優(yōu)、客艙最寬敞、舒適性最好的高檔公務(wù)機(jī)。

1架?chē)姎饬?31型行政專(zhuān)機(jī)，是英國(guó)航宇公司（該公司也是研發(fā)鷂式垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)的公司）的一架雙發(fā)渦輪螺旋槳輕型支線/行政運(yùn)輸機(jī)，當(dāng)作為行政機(jī)時(shí)載客8～10人，帶廚房，酒柜，衣柜和盥洗室，航程1945公里，

運(yùn)輸機(jī)

20架C-130J-30戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)，相比前型其加長(zhǎng)了機(jī)身與機(jī)翼，使載重量更大，2012年沙特阿拉伯希望訂購(gòu)25架洛?馬公司的C-130J運(yùn)輸機(jī)，用于執(zhí)行空運(yùn)和空中加油任務(wù)，訂單價(jià)值67億美元，這型飛機(jī)全數(shù)服役之后將會(huì)讓沙特成為海灣國(guó)家中空中運(yùn)輸能力最強(qiáng)的國(guó)家之一。

33架C-130H戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)，是沙特空軍運(yùn)輸部隊(duì)的主力，其優(yōu)點(diǎn)就是運(yùn)力較為強(qiáng)大，且具備不錯(cuò)的長(zhǎng)距離飛行能力，缺點(diǎn)就是太老了，這批飛機(jī)中最老的一架是1973年開(kāi)始服役，雖然在2005年開(kāi)始進(jìn)行了升級(jí)改進(jìn)，但也無(wú)法改變其超齡服役的現(xiàn)實(shí)。

10架空中國(guó)王350輕型運(yùn)輸機(jī)，具有出色的短距起降性能，可在短至1000米的跑道上以最大重量起降，采用雙套中央俱樂(lè)部式豪華客艙，作為私人飛機(jī)還是不錯(cuò)，具備不錯(cuò)的改進(jìn)空間，可搭乘8名乘客，最大起飛重量6.8噸，最大航程2800公里。

直升機(jī)

24架貝爾212通用直升機(jī)，總體布局兩片槳葉旋翼，尾槳為兩片槳葉，小型固定式安定面，管狀滑橇式起落架，座艙可乘坐1名駕駛員和14名乘客，我國(guó)也曾采購(gòu)過(guò)數(shù)架，用于開(kāi)展航空放射性測(cè)量和防火。

16架貝爾412通用直升機(jī)，是貝爾212的升級(jí)版本，采用了智能化設(shè)計(jì)，安裝液晶顯示屏，自動(dòng)飛行控制系統(tǒng)，智能發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)，同時(shí)其卓越性能可在極端惡劣的天氣條件下完成飛行并全天候飛行，這也是打動(dòng)沙特空軍的原因之一，其他原因那就是地球保護(hù)費(fèi)給誰(shuí)了。

11架H215M通用直升機(jī)，由歐洲空客生產(chǎn)，其較大的體型和可適應(yīng)性飽受歡迎，遠(yuǎn)銷(xiāo)世界各地，主要用于搜救、部隊(duì)運(yùn)輸、特殊行動(dòng)和公用事業(yè)任務(wù)等，也可以進(jìn)行執(zhí)法、空中作業(yè)、搜救、近海運(yùn)輸以及王室需求等民生任務(wù)。

用于搜救、部隊(duì)運(yùn)輸、特殊行動(dòng)和公用事業(yè)任務(wù)等2架UH-60L通用直升機(jī)，來(lái)自美國(guó)的西科斯基公司，L所代表的含義為數(shù)字升級(jí)版，除了空軍裝備陸軍也采購(gòu)了大量這型直升機(jī)作為運(yùn)輸機(jī)使用，有意思的是這型飛機(jī)在也門(mén)執(zhí)行任務(wù)時(shí)曾被阿聯(lián)酋的俄制鎧甲S1近程防空導(dǎo)彈系統(tǒng)命中并摧毀。

教練機(jī)

47架Hawk 65/A型高級(jí)噴氣式教練機(jī)，為英國(guó)研制的系列教練機(jī)，目前這系列教練機(jī)是沙特空軍的主力教練機(jī)，沙特之鷹飛行表演隊(duì)就是使用了這型飛機(jī)，該表演隊(duì)成立于1998年，是中東地區(qū)少有的飛行技術(shù)高超的飛行表演隊(duì)，曾參加多次航展表演。

22架Hawk 165教練機(jī)，主要由BAE公司在英國(guó)的工廠負(fù)責(zé)制造，2016年2月，沙特在原先訂購(gòu)的基礎(chǔ)上再度增加22架在沙特當(dāng)?shù)亟M裝的Hawk 165飛機(jī)訂單，其主要為了替換早期的Mk. 65/65A型號(hào)和用錢(qián)買(mǎi)技術(shù)。

20架MFI-395型初級(jí)教練機(jī)，是沙特在2015年從巴基斯坦購(gòu)買(mǎi)20架，這型飛機(jī)是巴基斯坦引進(jìn)瑞典薩博公司技術(shù)生產(chǎn)的一款渦槳式初級(jí)教練機(jī)，伊斯蘭國(guó)家的空軍是其主要用戶(hù)，也算是支援伊斯蘭世界唯一持有核武器國(guó)家的一種方式。

24架SR-22型初級(jí)教練機(jī)，是美國(guó)西銳飛機(jī)公司設(shè)計(jì)生產(chǎn)的一款五座高性能飛機(jī)，流線型的外形和先進(jìn)的航電設(shè)備讓這行飛機(jī)有了空中寶馬的美譽(yù)，其飛行安全性相當(dāng)好，配有降落傘等安全設(shè)備。

55架PC-21型初級(jí)教練機(jī)，由瑞士皮拉圖斯飛機(jī)公司設(shè)計(jì)生產(chǎn)，但在2019年6月26日，瑞士外交部宣布，禁止本國(guó)商皮拉圖斯飛機(jī)有限公司為沙特阿拉伯空軍和阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)的PC-21渦輪螺旋槳教練機(jī)提供技術(shù)和服務(wù)支持。