看懂了，重載車懸掛用這個(gè)好像不太合適了

最近又搞了輛公交，但是后軸已經(jīng)因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)位置問題承受150+重了（悲

剛開始沒有任何問題，甚至穩(wěn)定能跑上200km/h，然后加上了倆車門，于是……

寄

現(xiàn)在的懸掛是改了兩版之后的雙叉臂，但效果還是不理想，載重還不如之前的手搓鋼板彈簧懸掛（之前那版強(qiáng)度不行，換掉力），改了很久還是往右偏，做配重要么蒙皮碎掉要么懸掛碎掉

up這種地方一般用什么懸掛，比較好奇

最寄的是后面那個(gè)點(diǎn)鋼搓的EV標(biāo)志有整整16重，這種小造型up是怎么做出來還不影響性能的