這次拍的是23款奧迪s4，車主57萬不到落地，加了兩個選裝包，價格還是不便宜的。奧迪s4還是買動力總成送車，3.0t+8at的動力總成開起來還是很爽的，再配合機械四驅(qū)這輛車最值錢的就是這套機械底子。奧迪的性能車最強的還是動力，s4的動力還是很強的，4s多的加速能力。發(fā)動機和變速箱匹配不錯，不知道是不是錯覺，感覺23款的變速箱匹配更好了，日常標(biāo)準(zhǔn)模式開變速箱更平順，然后油門多一點響應(yīng)也不錯。不過動態(tài)模式下s4的變速箱依然不是特別激進，可以再激進一點。只要你給油，s4的推背感還是很足的，動力匹配不錯，動力也好，就是變速箱程序動態(tài)模式可以再激進一點，相比同級別的amg還是不夠激進。底盤舒適性不好，懸架挺硬的，韌性有，不過還是偏硬了點，日常過濾路感的反饋比較直接，s4也沒可調(diào)懸架，日常過濾相對來說還是硬了點。但是操控上感覺s4有性能車那味但是車尾的更隨性和側(cè)傾還是有一點，個人主觀感受可能還是ct5鉑金的底盤操控更好點，s4屁股進來在性能車?yán)锵鄬τ悬c遲緩側(cè)傾也會有一點點，奧迪的性能車還是以中庸為主，最強調(diào)的性能還是加速。轉(zhuǎn)向手感和a4沒啥大區(qū)別，電子味還是足了點。s4的后排空間偏小，后排只能應(yīng)急使用下。總體來說s4機械性能還是在線的，只是調(diào)校還是不那么極致，加價買個人覺得不值，如果有優(yōu)惠還是很香的。