近日，有海外媒體報(bào)道Zenvo正式發(fā)布旗下全新V12混動(dòng)超跑Aurora官圖，新車將提供兩款配置車型，Tur版本更注重公路表現(xiàn)；而Agil版本則更專注于賽道表現(xiàn)。兩個(gè)版本均限量生產(chǎn)50臺(tái)，預(yù)計(jì)于2025年量產(chǎn)。

新車基于Zenvo全新ZM1模塊化架構(gòu)打造，不僅有著極致輕量化特征，且安全級(jí)別也對(duì)標(biāo)F1方程式。外觀設(shè)計(jì)上Tur版本就已是非?！癏ypercar”，大量的空氣動(dòng)力學(xué)套件以及極為夸張的設(shè)計(jì)，使其看起來戰(zhàn)斗感十足。前臉除了車燈與包圍設(shè)計(jì)外，幾乎就是進(jìn)氣口+導(dǎo)風(fēng)槽，從圖中我們也可以見得，前后貫通式的導(dǎo)風(fēng)槽可以清晰的看見懸掛結(jié)構(gòu)，這樣設(shè)計(jì)的無論是對(duì)散熱還是對(duì)空氣動(dòng)力學(xué)均有較大幫助。

值得一提的是，專注于賽道的Agil版本在此基礎(chǔ)上還加入了前唇、導(dǎo)風(fēng)分流器、擴(kuò)散器、可調(diào)大尾翼等一系列賽化套件，鍵盤值拉滿！重點(diǎn)是其使用的碳纖維復(fù)合材料僅120kg。正是因?yàn)橛兄撎准映?，Agil版本車型可在250km/h時(shí)速下?lián)碛懈哌_(dá)880kg的下壓力。

新車最讓人關(guān)注的動(dòng)力總成由馬勒開發(fā)，四渦輪的V12發(fā)動(dòng)機(jī)重量，最高功率可達(dá)1267馬力。你以為就完了？要知道這可是一臺(tái)混動(dòng)車型，Tur版本的混動(dòng)系統(tǒng)采用前置雙電機(jī)，Agil版本混動(dòng)系統(tǒng)采用后置單電機(jī)，綜合功率前者為1876馬力，后者為1470馬力。賽化版馬力竟然更低？據(jù)工程師所述，該版本為了達(dá)到極致輕量化及強(qiáng)化賽道表現(xiàn)的目的，不得不犧牲一定的馬力值，獲取更快的賽道圈速。看來到了這個(gè)級(jí)別輕量化才是王道！