本期帶來(lái)：

Montezooma,& '71 Riviera.

不容錯(cuò)過(guò)如此高光時(shí)刻。

和Lowrider如出一轍，大多擁有耀眼的金屬/珠光/電鍍漆面及各式彩繪，奢華內(nèi)飾（如果音響和電子屏也算在內(nèi)）；又與之截然相反，巨型電鍍輪轂讓Lowrider的小號(hào)多輻條輪看起來(lái)如孩童的繡花鞋一般。而這，也是它們被稱為"Hi-Risers"的主要原因。

2006年，一直身姿低調(diào)的火輪Monte Carlo型Montezooma在普卡線"Hi-Rakers"系列中擁有了自己的巨輪版本。

對(duì)轎車車主而言，在個(gè)人喜好及炫耀心思之外，Hi-Rise改裝的一大意義，就是巨輪所提供的增高，讓他們?cè)谲嚿喜槐匾驈椞@得忽高忽低的視野以及脊柱損傷，就能相當(dāng)自然地平視甚至俯視一眾沒(méi)有改裝/改成低趴的皮卡和豪華SUV。

毫無(wú)疑問(wèn)，HW對(duì)Montezooma所做的完全達(dá)到了這一目的。

雖然很多Hi-Risers比Lowrider更符合“華而不實(shí)”，但也有一部分車主認(rèn)為這類車也許能在直線加速膠地上有所發(fā)揮，例如網(wǎng)飛“改裝車對(duì)超跑”第二季第一集的Rusty↓

很遺憾，單從外表來(lái)看，本期我們這兩輛Hi-Risers大概率不會(huì)有如此強(qiáng)勁的性能。

HW使用深淺搭配，為Hi-Riser Montezooma的首發(fā)色描繪出了綠焰效果，同年刷色為藍(lán)色雙拼。

拉花延側(cè)面第一道波浪線自然下沉，在后輪拱前收尾，這款車若想令人印象深刻，的確只需展示它浮夸的輪轂即可。

原為Q車設(shè)計(jì)的"BLING"輪轂，放在正常比例車下突出一個(gè)對(duì)比的強(qiáng)烈，攤平在表面的輪轂和因前者擴(kuò)張而極窄的胎壁完全和“實(shí)用”唱反調(diào)，但也這正是這類輪最符合Hi-Risers。

我曾在腦海中設(shè)想過(guò)這款輪轂可以是Hi-Risers的雙層輪圈，表面這層能在行駛中保持靜止，可惜HW并不會(huì)更進(jìn)一步。

折線車尾挺起來(lái)了，但并非因它自身。

而在車尾部分，我特意在上期展示中留了個(gè)扣，就是借著本期一起看了）

從后窗往里瞧，在標(biāo)準(zhǔn)版Montezooma的半截硬頂下，座椅后部立著塊HW火焰標(biāo)。

這一靈感來(lái)自現(xiàn)實(shí)Lowrider的同類設(shè)計(jì)，可以刻出任何想表達(dá)的文字或詞語(yǔ)，完全代表車主個(gè)人的第二副“車牌”。

這一部件在Hi-Riser版Montezooma上得到保留及更新，也算HW為這款授權(quán)原創(chuàng)作出的一點(diǎn)微小而有趣的貢獻(xiàn)罷。

更多的模具調(diào)整發(fā)生在底部。

為了固定巨幅輪轂，底盤不得不按照大腳車標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，底盤件再無(wú)力延伸表現(xiàn)中網(wǎng)和側(cè)裙，因此由內(nèi)飾件接替，并在前部加裝了固定鉚釘。

即便如此，HW依然在這版設(shè)法展示了鏤空火焰Logo的經(jīng)典好活。

盡管熱度趕得有些晚，但Montezooma的模具水平和BLING輪轂的完美適配讓這款車展示出了HW滿滿的誠(chéng)意，不論對(duì)這一文化還是小車玩家。

見到這款小車時(shí)，我的第一反應(yīng)一定是震驚。但所見所觸沒(méi)有騙人，這確實(shí)是Hi-Riser版1971 Buick Riviera。

標(biāo)準(zhǔn)版'71 Riviera由設(shè)計(jì)師Dave Weise在2005年完成，也是這位在四年前設(shè)計(jì)了Montezooma。

而'71 Riviera和Montezooma一起擁有Hi-Rise版本，就是次年的事。

對(duì)'71 Riviera而言，抬高車體的一大好處，就是來(lái)自大輪的高度的底氣讓前傾的車頭更具威懾力。

側(cè)面印滿黃粉交錯(cuò)的銳利線條，配色并無(wú)不妥，涂裝卻可謂與車體后半部分毫無(wú)關(guān)系；上部及車頂無(wú)涂裝，線條不留下沿，直通地面的不明操作也令我欣慰還好沒(méi)發(fā)生在常規(guī)版上。

不能再常見的PR5輪轂被按比例放大裝配，按經(jīng)驗(yàn)主義的一套思維構(gòu)想下來(lái)，正常比例的小車似乎都被縮小了——但不要受視覺錯(cuò)覺的影響，它的主體數(shù)據(jù)同樣和標(biāo)準(zhǔn)版完全一致。

這樣再看，也許就能從圖片上意識(shí)到如此體積的大船，再接受Hi-Rise改造后是怎樣的效果了↓

原'71 Riviera的長(zhǎng)度就給我的收納出了難題，這款再加上高度Buff，直接讓Monster Trucks和它共享了存放區(qū)域。

船尾依然是船尾，但這下成水翼船了。

標(biāo)準(zhǔn)版'71 Riviera的底盤完全獨(dú)立成件，因此切換大輪/低趴版本對(duì)部件分配和刀功沒(méi)有更多要求。

但是，

HW你這是改了個(gè)什么啊???????

這車哪兒適合成Hi-Riser了???????

標(biāo)準(zhǔn)版的氣質(zhì)在這車上毀了大半 ??????

把你內(nèi)'57 T-Bird改了我不信成效不比這好。

在電影《極品飛車》中，女主在危險(xiǎn)關(guān)頭仍毫不遮掩她對(duì)DUB及大輪浮夸改裝風(fēng)的鄙視，且稍后此車的反應(yīng)也印證了她的論斷。

我認(rèn)同這是美利堅(jiān)精神小伙洗剪吹文化的一部分，而且這部分更不可謂不出格。

我不會(huì)想在現(xiàn)實(shí)生活中見到它們——同時(shí)意味著將自己置于不安全環(huán)境中，但HW所呈現(xiàn)的DUB/Donk/Hi-Risers小車并不會(huì)產(chǎn)生任何不良影響，而且有我所喜愛的，這就足夠了。

[部分圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò)]

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