年本無味，這味大抵源自人們散發(fā)而出的心情，相聚的心情一旦消失，年就算真正過完了。產(chǎn)生這個想法時我正在騎車，具體位置記不得，不是灃東大道就是西寶中線，買車后經(jīng)常往返這兩條線，前者通往西安，后者則是回家的路。 我不是摩托車狂熱愛好者，即便如此還是略帶沖動全款提車，因為之前有過例子，很怕一拖再拖，不了了之。買車幾乎花掉我所有的積蓄，讓本不豐滿的賬戶余額瞬間消瘦，好在這個年紀不太會因為貧窮而焦慮萬分，相反收獲了一些踏實和自由。騎車至今未曾去過遠方，最遠的目的地就是回家，單程100分鐘已經(jīng)過癮，再遠多少會累。因為不走高速，騎行國道和鄉(xiāng)道所需的專注不亞于坐在考場答完一張試卷，可見宣傳片里的優(yōu)雅重在宣傳，理想與現(xiàn)實永遠讓人愛恨交加。 騎車本就是危險的一件事，且危險無處不在。我曾在下雨天將一位闖紅燈的推車路人撞倒兩米遠，自己雖穩(wěn)穩(wěn)停在原地，內(nèi)心依然忍不住憤恨，怒其對交通規(guī)則的漠視給彼此造成了麻煩。好在自行車的格擋吸收了不少撞擊動能，人并無大礙，可我仍為這場交通事故付出了200塊錢的代價，即使物證人證具在，礙于司法程序的繁瑣，車輛歸屬者大多處于被動的一方。這件事我沒有告訴家里人，覺得沒必要，不過現(xiàn)在他們也知道了。 總而言之，騎車主要看心態(tài)，排量再大的車本質(zhì)還是交通工具，這是車最基本的屬性。記得小時候騎自行車，更多時候把它當玩具，無論載人載物騎得飛快，樂此不疲，深覺可以到達無限遠，實際一直沒有騎出過武功縣。現(xiàn)在我的摩托車一箱油至少可以跑四百公里，計劃已久的旅程仍遲遲不見出發(fā)。我在猶豫，思考，準備不斷鼓起勇氣。當初渴望的風吹發(fā)梢，夕陽奔馳，原來早已消失不見，可偶爾想起依舊令人著迷。 曾經(jīng)說過一些話，算作小小的諾言，如今有的已經(jīng)實現(xiàn)，沒有實現(xiàn)的也許永遠無法實現(xiàn)。那些話沒有作假，隨著時間流逝，當時聽這些話的人基本不再聯(lián)系，不知他們是否和我一樣期待過諾言的實現(xiàn)。 如今孤身一人，包括騎車，隨走隨停，有點兒特立獨行的意味在里面，每當發(fā)動機轟鳴，生活與我分道揚鑣，心里只剩終點和眼前的路?？扇丝傄菹ⅲ藭r我忘記了終點在哪，何為終點。是死亡，墳墓，還是未了的結(jié)局和殘缺的團圓?這些事情想了很久也沒能得出答案，只求上路平安喜樂，不斷告別又不斷相逢。僅是為此，我也會一直騎下去。