取消一口價(jià)的呼聲遠(yuǎn)沒有結(jié)束！近日，浙江省寧波市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車聯(lián)合工會(huì)發(fā)布了一則網(wǎng)約車行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警提示，這則提示文件中有一條值得關(guān)注。寧波市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車聯(lián)合工會(huì)在風(fēng)險(xiǎn)提示中明確提到，請(qǐng)廣大網(wǎng)約車駕駛員慎重接受低運(yùn)價(jià)訂單，您在資源基礎(chǔ)上每多做“一口價(jià)”“特惠價(jià)”等訂單，此類訂單的占比就會(huì)不斷提高，最終導(dǎo)致您的個(gè)人風(fēng)險(xiǎn)和利益受損。

正如文件中提到的，網(wǎng)約車行業(yè)目前的低價(jià)局面其實(shí)很大程度上也是因?yàn)閺V大網(wǎng)約車駕駛員不齊心導(dǎo)致的，網(wǎng)約車平臺(tái)不斷推出低價(jià)產(chǎn)品，不斷試探司機(jī)的底線，但是總會(huì)有司機(jī)愿意接受平臺(tái)的低價(jià)產(chǎn)品并且還跑的不亦樂乎。
有司機(jī)表示：從某種程度上來講，目前網(wǎng)約車行業(yè)的低價(jià)其實(shí)都是網(wǎng)約車司機(jī)自己導(dǎo)致的，如果當(dāng)初2021年的時(shí)候缺德平臺(tái)推出一口價(jià)的時(shí)候大家都不接這種訂單，那么現(xiàn)在的網(wǎng)約車行業(yè)也不會(huì)出現(xiàn)一口價(jià)橫行的情況。
也有司機(jī)表示，如今的網(wǎng)約車司機(jī)苦低價(jià)產(chǎn)品久已，網(wǎng)上的呼聲那么大，難道平臺(tái)就聽不見看不見嗎？現(xiàn)實(shí)情況是平臺(tái)聽見了也看見了，但是面對(duì)如今競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的網(wǎng)約車市場(chǎng)，一部分平臺(tái)率先開啟降價(jià)把乘客都搶走了，如果不跟著降價(jià)就要涼涼了，所以即便是平臺(tái)們看到了也聽到了司機(jī)的呼聲也只能假裝看不見聽不見。
或許還有人不知道現(xiàn)在的網(wǎng)約車運(yùn)價(jià)到底有多卷？幾天前有一名成都的司機(jī)發(fā)來了一張當(dāng)?shù)氐哪尘酆掀脚_(tái)上一個(gè)平臺(tái)的運(yùn)價(jià)截圖，低至7毛錢一公里的運(yùn)價(jià)水平直接吊打20年前的出租車運(yùn)價(jià)。

如今的網(wǎng)約車低運(yùn)價(jià)也逼著出租車司機(jī)們開始降價(jià)了，最近全部不少城市的出租車司機(jī)自發(fā)發(fā)起了一股降價(jià)熱潮，將起步價(jià)主動(dòng)下調(diào)至5元，做到了比網(wǎng)約車還低。

網(wǎng)約車低價(jià)席卷市場(chǎng)，出租車被迫跟著陪跑打起了價(jià)格戰(zhàn)。誠(chéng)然低價(jià)確實(shí)能夠給平臺(tái)帶來大量的打車需求和訂單量，但是一味的降價(jià)全然不考慮司機(jī)的利益真的可行嗎？
當(dāng)網(wǎng)約車把出租車都逼著降價(jià)的時(shí)候，可想而知網(wǎng)約車平臺(tái)上的那些網(wǎng)約車司機(jī)們會(huì)有多么痛苦，低運(yùn)價(jià)下每天腳板都踩斷了也僅僅只有不到200塊錢的毛收入。
低價(jià)終究不會(huì)得人心，雖然暫時(shí)贏得了訂單量，但是一旦有其他新的產(chǎn)品和品牌出現(xiàn)可以取代時(shí)，這些司機(jī)師傅們會(huì)毫不猶豫離開。