最近汽車圈除了即將要倉(cāng)促舉辦的廣州車展，我想再就是蔚來(lái)年末的NIO DAY了。屬于品牌和消費(fèi)者的狂歡Party，就如公司年終總結(jié)做個(gè)復(fù)盤，然后再展望下新年目標(biāo)。只不過(guò)參與者是用戶，用戶共創(chuàng)這事兒在人家這兒真不只是流于形式，更像是順便的事兒。用戶“勝似員工”，那咱這既不是員工也不是用戶的旁觀者呢，還是忍不住看看人家做了啥，做成了沒，下面還想做啥。翻譯一下就是看看之前吹的牛實(shí)現(xiàn)了沒，接下來(lái)吹的是啥牛。

“超越BBA的燃油車還有距離，超越雷克薩斯的燃油車銷量（中國(guó)市場(chǎng)）還是有希望“。這是蔚來(lái)掌門人李斌給自家定的目標(biāo)。大多數(shù)人都認(rèn)為吹牛是個(gè)貶義詞，其實(shí)我覺得它更像一個(gè)中性詞，在于運(yùn)用它的場(chǎng)合，更像是一門技術(shù)，更像一個(gè)愿景。要知道有愿景才有希望才有動(dòng)力和方向，不是嗎？所以咱沒必要著急下定論它這是不是在吹牛。

古語(yǔ)講做成一件事兒，需要什么呢？天時(shí)、地利、人和。既然咱直接下不了啥定論，但循跡回顧分析一下已經(jīng)發(fā)生過(guò)的，總能窺得些許事物未來(lái)發(fā)展的端倪。其實(shí)天時(shí)和地利完全可以放在一起看。

新能源車的大趨勢(shì)對(duì)于中國(guó)車企，尤其是新勢(shì)力能夠后來(lái)居上所起的作用是顯而易見的。尤其是一臺(tái)電車能賣三四十萬(wàn)起步直逼老牌豪華車的價(jià)位區(qū)間，已慢慢變得不再是啥新鮮事兒，這要是擱以前，確實(shí)會(huì)想都不敢想。并且時(shí)至今日這個(gè)趨勢(shì)仍在加速。

乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的一組數(shù)據(jù)可以很好的佐證，數(shù)據(jù)顯示今年前11個(gè)月新能源汽車國(guó)內(nèi)零售503萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)100.1%，11月份的市場(chǎng)滲透率達(dá)到了36.3%，較去年同期提升了15個(gè)百分點(diǎn)。我想這應(yīng)該是超出了大部分人預(yù)期的，不光是李斌。當(dāng)然從而就盲目的樂觀也肯定不成，要知道趨勢(shì)越是明顯，競(jìng)爭(zhēng)就足夠大，尤其是在國(guó)內(nèi)這樣一個(gè)龐大的市場(chǎng)內(nèi)，結(jié)果就是強(qiáng)者更強(qiáng)弱者更弱。

對(duì)于蔚來(lái)來(lái)說(shuō)，初期定調(diào)高端給品牌打定了基礎(chǔ)，要知道走品牌向上可是傳統(tǒng)車企一直在嘗試的。你不管它這個(gè)是誤打誤撞的還是有意設(shè)計(jì)，走高端一旦站穩(wěn)了腳，再向下布局還是相對(duì)省力的，并且高端車型才是企業(yè)盈利點(diǎn)的主要來(lái)源，這無(wú)疑是符合長(zhǎng)遠(yuǎn)趨勢(shì)的發(fā)展。

剛才我們說(shuō)樂觀背后隱藏著巨大的挑戰(zhàn)，最眼前的就是新能源補(bǔ)貼退坡會(huì)使購(gòu)車需求提前釋放，而且后疫情時(shí)代消費(fèi)者重拾信心還需要時(shí)間。那對(duì)于蔚來(lái)來(lái)說(shuō)，他們的內(nèi)部挑戰(zhàn)就是產(chǎn)能問(wèn)題，還處于爬坡的階段。包括NIO DAY上發(fā)布的蔚來(lái)ES8（售價(jià)52.8-63.8萬(wàn)元）和EC7（售價(jià)48.80~57.80萬(wàn)元）兩款新車，分別要在23年的4月和6月才能交付。

說(shuō)到這兒也有必要提一嘴，對(duì)于電動(dòng)車來(lái)說(shuō)非常重要的重要的補(bǔ)能體系，NIO DAY上發(fā)布了全新一代的換電站和500kW 超快充電樁，直觀點(diǎn)兒說(shuō)第三代換電站單日最大換電能力可以提升到408次，效率可以提高30%，將于2023年3月開始部署。另外對(duì)于蔚來(lái)要做手機(jī)這件事兒我理解的是，應(yīng)該是想更好的掌握用戶行為，你覺得呢？

接下來(lái)我們?cè)倏纯次祦?lái)在人和這方面的做法，自身這套獨(dú)特的用戶服務(wù)體系這里就不贅述了，會(huì)很容易發(fā)現(xiàn)其它的車企明里暗里說(shuō)要學(xué)。那我們?cè)倏纯雌渌木S度，離最近發(fā)生的比較受關(guān)注的事件就是蔚來(lái)遭到了外部勒索，對(duì)方聲稱有蔚來(lái)內(nèi)部員工和用戶信息數(shù)據(jù)，以225萬(wàn)美元等額比特幣要挾勒索。蔚來(lái)表示將會(huì)承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任，但是不會(huì)向勒索方妥協(xié)，并且對(duì)參與信息泄露的個(gè)人和企業(yè)走相應(yīng)的法律程序。

再就是對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的選擇，鎖定在燃油豪華品牌BBA以及雷克薩斯，而不是其它新勢(shì)力品牌。對(duì)于李斌說(shuō)的蔚來(lái)的計(jì)劃里面本來(lái)是沒有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，我的理解是這里的“競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手”或許說(shuō)的其實(shí)是“目標(biāo)”。念念不忘，必有回響，如果一直在做，概率很大，如果只是喊喊口號(hào)就難，大家伙兒覺得呢？