本文首發(fā)于微信公眾號“坦克零距離”，聯(lián)動“坦克空間站”

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本周國服8金：252U

各位車長老爺們大家好啊，我是阿納貝爾丶卡多。本周國服8金是252U，對它的全面評價文章我放在了第2條文章里。大家可能還記得之前國服官方發(fā)布過一個“開箱子”的活動，說其中有一臺新車：

259A還是烏達尼，不好說

當時的圖像展示如上圖，不好說這個開箱子里是259工程A型還是“烏達尼”了，因為它們倆的數(shù)據(jù)并不相同。259工程A型我已經(jīng)給大家做過多次前瞻，大家基本也能明白它是個“金玉其外”的家伙，而“烏達尼”可能大家不太了解，本期就帶大家看看它。

前瞻“烏達尼”

自主創(chuàng)作

260工程模型

這個259工程A型/烏達尼，WG宣稱它是IS-7的原型備選設計之一，而我們都知道，最后的260工程才是IS-7的原型車，游戲里選用的是它在1946-1948年的設計狀態(tài)，而且260工程可能未生產(chǎn)過樣車（存在一張不好判明的局部照片），只有全尺寸模型。260工程的設計一再修改、打磨之后，才進化成了IS-7。而在260工程之前，還存在257、258和259工程，其中只有257工程的相關圖紙得以披露，大家也可以想想游戲里257工程和260工程之間的外形差別有多大。

WG制作的“259A”，同角度

而258/259工程呢，則是在257基礎上更換了動力、傳動方式的的方案，因此理論上來說它們仨長得都應該是差不多的樣子。而WG制作的這個259工程A型，我們明顯可以看出它和260工程的血緣更接近。其實它是怎么來的也不難猜——“合理想象”一下，再像虛空造出來的274工程A型那樣“參考現(xiàn)有坦克設計”捏一下，一臺用來銷售的8級金幣重坦就這么出爐了，在此借用WG軍事顧問的經(jīng)典名言：“你怎么就知道，歷史上沒有這種設計呢？”

259工程A型換皮？

截止2022年6月27日，“烏達尼”（暫定音譯，意譯可以譯為“沖擊”/“震蕩”）的數(shù)據(jù)如下，乘員均為100%熟練度、無配件情況下：

• 烏達尼，8級，S系，金幣重型坦克

• 血量：1600

• 發(fā)動機功率：900馬力

• 重量：65噸

• 最大負載：68噸

• 功重比：13.85馬力/噸

• 前進/倒車極速：45 / -12千米/時

• 車體旋轉速度：28.16度/秒

• 炮塔旋轉速度：28.16度/秒

• 履帶地形阻力值：1.25 /1.63 / 2.40（得，真挺爛的）

• 視野范圍：380米

• 電臺范圍：720米

• 車體裝甲：150?/ 100?/ 90

• 炮塔裝甲：300?/ 155 / 100

• 主炮：122毫米口徑S-34-IIM坦克炮

• 傷害值：390 / 390?/ 530

• 穿深：221 / 285 / 61

• DPM：2034
  

• 裝填時間：11.51秒

• 百米精度：0.38
  

• 瞄準時間：2.68秒

• 俯仰角：-6度 / +16度

• 備彈量：42發(fā)

• 彈藥類型：APCR / HEAT / HE

• 飛行速度：1400 / 820?/ 790

• 5人制車組：車長、炮手、駕駛員、裝填手、裝填手
  

• 炮塔旋轉時的擴圈系數(shù)：0.08

• 車輛移動時的擴圈系數(shù)：0.24

• 車輛旋轉時的擴圈系數(shù)：0.24
  

• 車輛靜止時/靜止開火時的隱蔽系數(shù)：5.93%?/ 1.13%

• 車輛移動時/移動開火時的隱蔽系數(shù)：2.96%?/ 0.56%

吐槽時間

這家伙的正面甚至比K-2還猛

WG把259工程A型做成了一個披著突擊重坦皮卻很難突擊起來的IS-3水平的車，而在烏達尼的裝甲模型曝光之后，我們不難看出WG把換皮車烏達尼做成了類似252U的傳統(tǒng)重甲車。這家伙炮塔正面就足有300毫米厚，弱點就是炮塔頂上兩個平頭小艙蓋，頭皮52毫米基本沒法碾壓。而車體首上更是堪比252U——基礎就150毫米厚還是箭鏃型（而259A只有110毫米厚），對AP等效300+，那個小V型首下也有150毫米厚，正對也有240的等效。

擺角度的話，首下側面就是弱點了

深V車體正側面不太行

得益于極高的首上厚度和角度特別大的深V車體側面，烏達尼在擺角度的時候只有首下側面那里是弱點，其余地方都很難啃。但是在類似257工程的那個最具迷惑性也是最能騙炮的深V車體正側面就不太行了：257工程那個側面本身就是智商檢測，而且建立在更高的基礎厚度上。而烏達尼/259工程A型的車體側面真的很薄，只有50-100毫米是根本無法靠著大角度吞掉炮彈的。但是考慮到賣側面時候的厚度和基礎1600的血量，烏達尼在實戰(zhàn)中的生存性會相當高，我覺得和252工程U型是處于同一水平的。

烏達尼和259A是兩個數(shù)據(jù)包

根據(jù)烏達尼目前的數(shù)據(jù)，該車的優(yōu)缺點如下：

• 坦克防御力、生存性相當優(yōu)秀，可以參考252工程U型

• 285穿深的HEAT，在8金重坦里占有一定優(yōu)勢
  

• 綜合三擴、瞄準時間和精度，對于S系8級重坦來說它的炮控意外的還行

• 作為S系8級重坦，視野較高
  

• 炮塔存在不小的艙蓋弱點

• -6°俯角現(xiàn)版本吃虧

• 地形阻力較差，極速和功重比也不太行，綜合機動性不太好

因為現(xiàn)在一切還沒定，我只能說根據(jù)現(xiàn)有的這些數(shù)據(jù)，烏達尼會是一個“新時代的252U”，它雖然沒有440的單發(fā)傷害，但有更高的穿深和更好的火控，同時保有252U水平的生存性與機動性，視野還更好一些。我覺得完全可以把烏達尼看做252U的“2022改款”，針對現(xiàn)版本環(huán)境做了相關調整。

敢問路在何方

說實話，在最初看到貢薩洛和烏達尼這兩臺車消息的時候，我一開始都懷疑自己是不是看錯了，我非常訝異WG居然會做出這種“演都不演了”的事情，這兩個家伙就是直接同一臺車修個數(shù)據(jù)改個名，就堂而皇之的做成了新的8金？這實在是...丑陋到無以復加的地步了。貢薩洛還成了國服特供車，那烏達尼是否也會如此？那259工程A型又如何？還是把它們倆算成一臺車，只放出最有特色的那一臺？這都不好說。

這個“魔盒”，可沒那么好開啊

在我發(fā)布那兩臺車的消息后，B站的大家基本都在罵，貼吧等地的老哥也都直接直球辱罵，我看了看直營服那邊玩家對這個消息的反應，也差不多都是在質疑或者冷嘲熱諷，WG這一波是真的惹眾怒了。截止今天發(fā)文時，國服官網(wǎng)尚未掛出開箱子的相關公告，因此也無從得知活動的具體開始日期與詳細安排。但有一點是可以確定的——無論上什么活動，我都會第一時間給大家分析，看看這個活動到底適不適合你，能不能花小錢辦大事，能不能為你帶來最大化的利益。我是阿納貝爾丶卡多，永遠為咱玩家的切身利益著想。如果您喜歡我的車評，還請轉發(fā)分享宣傳，讓更多的車長們回家。

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