買車可以說(shuō)算是人生之中的幾件大事之一，作為除了老婆之外，親密接觸時(shí)間最長(zhǎng)的一個(gè)小伙伴，能夠選購(gòu)一臺(tái)符合自己心意的車是極其重要的。

而我作為一個(gè)“選擇糾結(jié)癥”重度患者，曾在選車的最后一步受到了很大的考驗(yàn)，作為今年大熱的兩款車型，威蘭達(dá)和皓影真是讓我難以取舍。

不過(guò)在經(jīng)過(guò)了長(zhǎng)達(dá)一個(gè)月的慎重對(duì)比、反復(fù)思考之后，終于有了結(jié)論：放棄皓影，選擇威蘭達(dá)。

今天就讓我這個(gè)過(guò)來(lái)人，為同樣正在糾結(jié)的朋友們貢獻(xiàn)一份選車指南，我當(dāng)時(shí)主要是在25.58萬(wàn)元的皓影混動(dòng)2.0L兩驅(qū)銳·幻夜版和24.18萬(wàn)元的威蘭達(dá)雙擎2.5L E-CVT兩驅(qū)科技版進(jìn)行了對(duì)比試駕。

而最終選擇威蘭達(dá)，我從這幾個(gè)方向進(jìn)行了比較，希望可以為大家提供到一些幫助。

方向一：外觀設(shè)計(jì)

兩臺(tái)車都是上市不久的新車，其外觀設(shè)計(jì)感上同樣都采取的是比較偏向于年輕化的設(shè)計(jì)。

不過(guò)在對(duì)比之下，我個(gè)人口味，威蘭達(dá)的設(shè)計(jì)更有新意，視覺(jué)上更加犀利，時(shí)尚感更強(qiáng)，與皓影對(duì)比細(xì)節(jié)之處也更加細(xì)膩精致。

而皓影外觀其實(shí)不錯(cuò)，只是相對(duì)來(lái)說(shuō)就略顯中庸了一點(diǎn)，設(shè)計(jì)更加偏向于城市化、實(shí)用化一點(diǎn)。

方向二：空間尺寸

威蘭達(dá)的長(zhǎng)寬高分別為：4665mmx1855mmx1680mm，軸距為2690mm。

皓影的對(duì)應(yīng)尺寸為：4634mmx1855mmx1689mm，軸距為2660mm。

在尺寸上面威蘭達(dá)擁有更好的長(zhǎng)寬高比例，和更大的乘坐空間和后備廂空間，但實(shí)際體驗(yàn)而言，兩款車型并沒(méi)有差太多，但即便是這個(gè)數(shù)字在我心中也留下了威蘭達(dá)險(xiǎn)勝這個(gè)信息。

方向三：安全性能

在安全配置方面，兩者還是都比較有誠(chéng)意的，像主動(dòng)剎車系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、胎壓報(bào)警、倒車車側(cè)預(yù)警、自適應(yīng)巡航等都有配備。

威蘭達(dá)增加了膝部氣囊和并線輔助系統(tǒng)，而相比該版本皓影增加的交通標(biāo)識(shí)識(shí)別和疲勞駕駛提醒，更加實(shí)用一些。

皓影的車側(cè)盲區(qū)影像這個(gè)功能是吸引到我的，但這款車當(dāng)時(shí)中保研的結(jié)果讓我心中總感覺(jué)有一根小刺。

方向四：科技配置

在科技配置方面，皓影的內(nèi)飾更加偏向于實(shí)用化一點(diǎn)，7英寸的觸控屏幕、帶記憶功能的電動(dòng)感應(yīng)尾門和遠(yuǎn)程啟動(dòng)等，讓日常用車可以更加方便。

威蘭達(dá)的10.1英寸的觸控大屏支持CarLife手機(jī)互聯(lián)以及更多功能的語(yǔ)音控制能力，搭配上HUD抬頭數(shù)字顯示，，智能科技感不言而喻。

值得一提的是威蘭達(dá)搭載的PM2.5過(guò)濾裝置也是一大亮點(diǎn)，威蘭達(dá)美中不足的是該版本方向盤竟然是塑料，手感差挺多。

說(shuō)實(shí)話，在這塊我個(gè)人感覺(jué)皓影占有優(yōu)勢(shì)，當(dāng)然價(jià)格也更貴。

方向五：駕駛體驗(yàn)

動(dòng)力上來(lái)說(shuō)，該版本威蘭達(dá)雙擎搭載的是2.5L自然吸氣+永磁同步電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力組合，搭配上E-CVT無(wú)級(jí)變速箱，平順性非常值得肯定，起步加速的推背感和中后段的發(fā)力都令人印象深刻。

而皓影在動(dòng)力方面，明顯能感受到不如威蘭達(dá)，而且在實(shí)測(cè)油耗方面，也比威蘭達(dá)更高。

這點(diǎn)的確是我偏向于威蘭達(dá)的關(guān)鍵。

不得不說(shuō)，這兩款車在同級(jí)別都比較優(yōu)秀，在我的實(shí)際對(duì)比之下，威蘭達(dá)帶給我的綜合感受會(huì)更適合一些，而且還更具性價(jià)比。