? ? ?近年來，柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組在船舶上的應(yīng)用越來 越多。除了作為常規(guī)的提供船電的機(jī)組外，還越來 越廣泛地用于電力推進(jìn)。由于其獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)，采用 全或半電力推進(jìn)已成為數(shù)千噸以上的船舶，特別是 軍用艦船推進(jìn)系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)。

　　一、舊柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)資料

　　1、進(jìn)出口經(jīng)營權(quán)

　　2、裝箱單、發(fā)票及合同等

　　3、產(chǎn)品信息：品名、數(shù)量、包裝、重量及體積等

　　4、銘牌（牌子型號(hào)、產(chǎn)地、生產(chǎn)商、功能用途、重量等）

　　5、提供使用說明書、照片等信息等等(如果是木箱包裝要提前做好熏蒸消毒)

　　二、舊柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組進(jìn)口報(bào)關(guān)清關(guān)流程

　　1.進(jìn)口前根據(jù)機(jī)械設(shè)備新舊程度，海關(guān)商檢監(jiān)管條件和客戶需求做進(jìn)口可行性分析，提前確認(rèn)好進(jìn)口報(bào)關(guān)需要的資質(zhì)有哪些提前做好準(zhǔn)備。

　　2.結(jié)合機(jī)械設(shè)備監(jiān)管特性，客戶需求和客觀事實(shí)制定機(jī)械設(shè)備進(jìn)口報(bào)關(guān)方案，提前規(guī)避一些不必要的風(fēng)險(xiǎn)。

　　3.國外發(fā)貨并提前做好中檢（并辦理好自動(dòng)進(jìn)口許可證），并根據(jù)準(zhǔn)備相關(guān)資料，按照約定填寫發(fā)貨單據(jù)，寄送相關(guān)資料。

　　4.到港前，把電子委托提前做好（現(xiàn)在改革全部都是無紙化的授權(quán)的，不需要紙質(zhì)的），無紙化簽約等工作。

　　5.到港，進(jìn)口報(bào)檢、報(bào)關(guān)、繳稅，查貨放行。

　　6.結(jié)算艙租柜租等費(fèi)用，預(yù)約拖車派送。

　　7.寄送稅票和單據(jù)，指導(dǎo)付匯和抵扣等事宜。

　　三、舊柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)口報(bào)關(guān)的時(shí)效

　　1、國外中檢: 1-2天,出證時(shí)間約為5-7個(gè)工作日；

　　2、海運(yùn):示具體地址而定；

　　3、報(bào)關(guān)報(bào)檢:一般7個(gè)工作日；

　　4、目的地調(diào)離：1天