8月9日，比亞迪第500萬輛新能源汽車——騰勢N7正式下線。

在活動現(xiàn)場，比亞迪董事長兼總裁王傳?；貞浟吮葋喌蠌?003年涉足汽車行業(yè)至今近20年來的發(fā)展歷程。當談到創(chuàng)業(yè)途中的艱辛時，王傳福在現(xiàn)場幾度哽咽“真的差點就走不下去了”。

比亞迪含辛茹苦20年

2003年1月，比亞迪宣布收購秦川汽車，從電池行業(yè)轉(zhuǎn)到汽車行業(yè)時，各種質(zhì)疑和嘲笑聲都撲面而來，港股股價從18港元暴跌至9港元。比亞迪2008年就發(fā)布了全球首創(chuàng)的DM混動技術(shù)。一直到2018年，比亞迪的插電混動技術(shù)發(fā)展到了第三代。

但市場的“春天”還沒到來

插混這條技術(shù)路線那時候已經(jīng)被很多車企放棄，比亞迪內(nèi)部對此也有爭議，但王傳福還是堅持走插混路線“必須咬牙堅持下去，即使走錯了也認了”。

事實證明，比亞迪“賭”對了

插混路線從之前的非主流逐漸走向主流。從2022年來，插混車銷量同比增速超過了純電動車，在市場上的占有率也節(jié)節(jié)攀升。

1到100萬花了13年，300萬到500萬只用9個月

從第一輛新能源汽車上市，到完成100萬輛新能源汽車下線，比亞迪花了13年；從100萬輛到300萬輛，比亞迪僅耗時一年半；而從300萬輛到500萬輛，比亞迪只用了9個月。

可謂是含辛茹苦20年，一朝成名天下知！

發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)是百年大計

發(fā)展新能源除了大家熟知的保護環(huán)境、產(chǎn)業(yè)升級、降低能源成本、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展、創(chuàng)造就業(yè)、拉動經(jīng)濟等等巨大作用，還有影響民族復興大業(yè)的3個“小目標”。

2035年前的短期目標：收復臺灣

美國把海上石油通道牢牢把控在手里，我國的社會發(fā)展無法離開石油。一旦我們收復臺灣，美國封鎖馬六甲海峽禁運石油，很容易就可以卡我國的脖子。

大力發(fā)展新能源和一帶一路，可以幫助我國擺脫美國控制的海上石油霸權(quán)。美國即使封鎖了馬六甲海峽，我國也可以有足夠的新能源使用，或者通過陸上石油管道買到中東石油。

2045年前的中期目標：人民幣國際化

我國不依賴海上石油通道后，以我國工業(yè)品為基礎(chǔ)的人民幣結(jié)算體系建立。以石油為基礎(chǔ)的美元結(jié)算體系會逐漸萎縮，美元收割全球的霸權(quán)也會終結(jié)。

美國通貨膨脹后可能經(jīng)濟崩潰，變成二流國家，參考蘇聯(lián)解體。

2060年前的長期目標：碳中和

什么是碳中和，“碳”指碳排放量，“中和”指排放和吸收達到平衡狀態(tài)。大家應該都聽過全球變暖，今年夏天的溫度就比以前高一些，這就是因為碳排放量過多造成的。

為了避免我們的地球溫度過高，影響生態(tài)環(huán)境，最好的辦法就是減少碳排放。

而石油的使用就會增加碳排放，比如汽車尾氣就會產(chǎn)生大量有毒氣體和碳排放。所以我國大力發(fā)展新能源，風電光伏增加能源供給，電動汽車減少碳排放。

蛋宗總結(jié)

小到每家每戶用電，農(nóng)民伯伯的豬場雞棚用電，新能源汽車用電，大到百畝工廠用電，大家都離不開新能源。

總有些人不知是看不懂我國的發(fā)展戰(zhàn)略還是受國外思想蠱惑，又或者沒有從中獲利。不斷抨擊國家大計，貶低新能源產(chǎn)業(yè)帶來的好處，甚至騙取國家補貼。

不過也總有些人，愿為螢火，不懼黑暗，挽狂瀾于既倒，扶大廈之將傾。

理解了國家大力發(fā)展新能源的良苦用心，我輩還需更加努力，復興中華！

莫等閑、白了少年頭，空悲切。

待從頭、收拾舊山河，朝天闕。

關(guān)注蛋宗，看清本質(zhì)