8月29日，2021成都車展正式拉開帷幕。在此次車展上坦克500正式亮相，在大排量硬派越野車普遍退市的情況下，坦克很好的抓住了這個(gè)窗口期，吹響了國產(chǎn)崛起的號(hào)角。據(jù)了解，新車搭載了長城最新的3.0T＋9AT的動(dòng)力組合，該發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)為6Z30，最大功率354Ps，最大扭矩500N·m。

作為坦克全新車型，坦克500的設(shè)定初衷就是豪華兼具越野，為此坦克500依舊采用了非承載式車身結(jié)構(gòu)。從定位來看，新車定位于中大型越野SUV，5070mm、1934mm、1905mm，軸距2850mm的車身尺寸，成為了超同級別的存在。

新車除了在空間表現(xiàn)出色外，在設(shè)計(jì)方面豪華感更是出色。具體來看，新車與坦克300采用了截然不容的設(shè)計(jì)。其中，新車前臉方面采用大面積的鍍鉻橫中網(wǎng)，力量感十足，加以方正的車頭造型，讓其看起來更加的大氣與沉穩(wěn)。前引擎上方的線條十分硬朗，凸顯硬派越野車的屬性。

大燈組方面，坦克500大燈組造型較為方正，并且內(nèi)部采用了LED光源，在大燈組上方可以明顯的看到日間行車燈的存在，并且在燈組下方可以看到四點(diǎn)淚痕式燈組，讓其整體精致感有所提升。

從車側(cè)來看，新車的造型比較常規(guī)，雖然定位中型SUV，但是實(shí)車看起來完全不輸豐田普拉多這類中大型越野車。

從尾部來看，新車尾部采用了較大面積的鍍鉻裝飾，貫穿式尾部鍍鉻飾條搭配家族式尾燈，使整車尾部視覺效果十分厚重。值得一提的是，新車無論是大的TANK LOGO的使用，還是牌照下方的鍍鉻環(huán)繞，均進(jìn)一步增強(qiáng)尾部的層次感。

尾燈組方面，可以發(fā)現(xiàn)新車采用了類似坦克300的尾燈結(jié)構(gòu)，但整體比坦克300的尾燈更加厚重，在夜間點(diǎn)亮后辨識(shí)度有著明顯的提升。

輪轂方面，新車使用了多輻輪轂，呈現(xiàn)出密輻的既視感，讓其看起來運(yùn)動(dòng)感十足。輪胎方面，則采用了馬牌輪胎，輪胎規(guī)格為265/50 R20。

進(jìn)入到車內(nèi)，官方給坦克500的定位是豪華越野車，它的內(nèi)飾氛圍更為豪華。平直的中控臺(tái)線條，與換擋區(qū)域的副儀表臺(tái)呈“T”字型橫平豎直排列，凸顯了車輛的硬派屬性。而橫貫中控區(qū)域的大面積木紋裝飾，配以中控臺(tái)正中央的白底圓形石英表點(diǎn)綴、以及水晶擋把的加持，將坦克500的內(nèi)飾烘托出了些許類似林肯品牌的美式豪華。

值得一提的是，新車在中控配備了14.6英寸的中控屏，讓車內(nèi)的科技感有著顯著提升。

配置方面，新車配備HUD抬頭顯示、流媒體后視鏡、外加儀表、中控兩塊液晶屏的應(yīng)用，也符合當(dāng)下設(shè)計(jì)的流行趨勢。此外，坦克500也擁有多色車內(nèi)氛圍燈、手機(jī)無線充電、智能駕駛輔助燈功能。

動(dòng)力方面，坦克500動(dòng)力絕對是此次的最大亮點(diǎn)，新車搭載一臺(tái)長城自主研發(fā)的3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率354Ps，最大扭矩500N·M，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的則是一臺(tái)長城自主研發(fā)的縱置9AT變速箱，這臺(tái)變速箱也是中國第一臺(tái)量產(chǎn)的縱置9AT變速箱。此外，坦克500還搭載一套48V輕混系統(tǒng)，以此提升車輛的綜合油耗表現(xiàn)。

寫在最后：

坦克500的亮相，代表著國產(chǎn)越野車真正吹起了崛起的號(hào)角。雖然當(dāng)前處于窗口期，但相信未來即使是日系等越野車重新回歸國內(nèi)市場，坦克已然擁有了足夠的用戶群體，并隨著未來坦克300、坦克400、坦克500、坦克700、坦克800的布局完成，在國內(nèi)硬派越野車市場，坦克品牌已然擁有了足夠的發(fā)言權(quán)。