2月21日，奔馳目前最高端的純電動(dòng)SUV——EQS SUV正式上市，此次共發(fā)布三款車型，售價(jià)區(qū)間為91.05-110.05萬元。值得一提的是，定位大型SUV的EQS SUV是基于EVA純電平臺(tái)打造的，并且還是該平臺(tái)上的首款SUV車型。奔馳官方還表示EQE SUV即將在國內(nèi)生產(chǎn)，更高端更奢華的邁巴赫EQS SUV將會(huì)在4月舉辦的2023上海車展全球首發(fā)。

先看外觀，奔馳EQ家族的設(shè)計(jì)語言大家都很熟悉了，吐槽的也很多了。EQS SUV仍然采用“暗夜星輝”的大尺寸封閉式前格柵，并全系標(biāo)配發(fā)光星輝，位于格柵中央的可能是有史以來最大的奔馳LOGO。

名為“時(shí)空之環(huán)”的貫穿式LED日行燈非常具有辨識(shí)度，而前包圍、風(fēng)刀等部分則凸顯出了EQS SUV的運(yùn)動(dòng)感與視覺沖擊力。

EQ系列的轎車經(jīng)常被人調(diào)侃為“鼠標(biāo)”，因?yàn)樗鼈冘噦?cè)的造型非常圓潤。而EQS SUV明顯會(huì)好很多。修長圓潤的造型也讓EQS SUV的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.26Cd。而且純電動(dòng)車型“四輪四角”的布局也能讓EQS SUV的車內(nèi)空間最大化。

EQS SUV的車身尺寸為5137、1965、1721mm，軸距3210mm，車內(nèi)空間十分寬敞。21寸的輪轂的氣勢(shì)也十分恢宏。

想必車尾的造型也不用我過多介紹了，貫穿式的LED尾燈也是奔馳EQ家族的標(biāo)志性設(shè)計(jì)語言了。

奔馳EQS SUV的內(nèi)飾一定不會(huì)讓你失望，因?yàn)樗芎玫仄胶饬撕廊A感與科技感。它使用了Hyperscreen超聯(lián)屏并且采用了曲面屏OLED技術(shù)。

通過三塊觸摸式的屏幕取代了實(shí)體按鍵功能，而這套車機(jī)系統(tǒng)配備了英偉達(dá)Xavier AI芯片，擁有8核CPU和24GB內(nèi)存。整套車機(jī)系統(tǒng)還可以學(xué)習(xí)駕駛者的用車習(xí)慣，主動(dòng)進(jìn)行座椅加熱、空調(diào)等功能的提示推送。

最有意思的是副駕面前的12.3英寸娛樂屏，它當(dāng)然可以在車輛行駛中觀看視頻。但如果司機(jī)想偷看而且被車內(nèi)攝像頭感應(yīng)到時(shí)，副駕娛樂屏的亮度會(huì)自動(dòng)調(diào)暗，你可以把它稱為高科技的防窺屏，當(dāng)然它的作用不是保護(hù)隱私而是防止分散駕駛員注意力，防止危險(xiǎn)發(fā)生。

奔馳EQS SUV未來也會(huì)配備杜比全景聲(Dolby Atmos) 音響系統(tǒng)，而蔚來旗下所有NT2.0平臺(tái)車型都已經(jīng)配備了7.1.4聲道的杜比全景聲音響系統(tǒng)了，蔚來也是全球第一家與杜比合作的車企。

回到正題，EQS SUV的車內(nèi)空氣凈化系統(tǒng)還使用了一種名為“含羞草”的新氣味，可以說是非常花里胡哨了。

EQS SUV是能夠選擇5座或者7座版本的。（頂配標(biāo)配、中配花26300元選配、低配只有五座）畢竟車身尺寸和車內(nèi)空間擺在這，EQS SUV的第三排座椅還是具有一定實(shí)用性的。不至于淪為放包放行李的“狗座”。

甚至它的第二排座椅還支持電動(dòng)調(diào)節(jié)前后與靠背。至于座椅功能嘛，100萬級(jí)的SUV只有一個(gè)前排座椅加熱，通風(fēng)、按摩還有第二排座椅加熱都需要選裝，選裝金額還過萬了，連自主品牌十五萬級(jí)的緊湊型SUV都比不過，這難道就是“汽車發(fā)明者”的底氣嗎？

不過仔細(xì)想一想，EQS SUV最著名的選裝在于后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（10度轉(zhuǎn)向角），需要花費(fèi)16200元開通此功能。

再來說說駕駛部分。主動(dòng)安全方面，EQS SUV標(biāo)配了L2級(jí)駕駛輔助組件增強(qiáng)版，包含ACC自適應(yīng)巡航跟車、車道保持、并線輔助等功能。并同時(shí)標(biāo)配PRE-SAFE預(yù)防性安全系統(tǒng)，當(dāng)碰撞即將發(fā)生時(shí)，可自動(dòng)調(diào)節(jié)座椅姿態(tài)、收緊安全帶。這一點(diǎn)還是挺高科技的，畢竟也是百萬級(jí)的純電動(dòng)SUV了，智能化還不過關(guān)就說不過去了。

動(dòng)力方面，EQS SUV擁有450+以及450 4MATIC兩種動(dòng)力系統(tǒng)可選。其中450+為后置單電機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)，最大功率265千瓦（360馬力），峰值扭矩568?！っ住?/p>

450 4MATIC采用雙電機(jī)四輪驅(qū)動(dòng)，最大功率265千瓦（360馬力），峰值扭矩800?！っ住煞N動(dòng)力系統(tǒng)均采用容量為111.8kWh的三元鋰電池組，CLTC工況下最大續(xù)航里程為742公里；使用直流快充時(shí)，電量10%到80%只需要37分鐘。

問題來了，在這個(gè)價(jià)位，你會(huì)選擇奔馳EQS SUV、特斯拉Model X、寶馬iX、路特斯ELETRE還是Polestar 3抑或是同一級(jí)別的燃油SUV呢？我們?cè)u(píng)論區(qū)見！