18艦的下水出塢，不單純是某方海上力量發(fā)展壯大的大事件，同時(shí)也是世界航母發(fā)展史上的一個(gè)里程碑。因?yàn)檫@是100多年以來(lái)，在全球有第1艘超級(jí)大國(guó)之外的超8萬(wàn)噸級(jí)的巨型航空平臺(tái)下水出塢；況且在電磁彈射和電磁攔阻等核心子系統(tǒng)上已經(jīng)完全超過(guò)了超級(jí)大國(guó)目前可以達(dá)到的最高水平?？梢哉f(shuō)就是一個(gè)超越性的事件。到這里可能有人會(huì)說(shuō)了，18艦的噸位仍然距離福特級(jí)差距在2萬(wàn)噸上下，而且極大概率也不是核動(dòng)力的，你瀚海狼山（匈奴狼山）怎么就敢說(shuō)18艦已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了超越？其實(shí)其中的道理并不復(fù)雜。這是因?yàn)樽詮男→椉?jí)之后，全球的大型或者說(shuō)巨型的航空母艦，其設(shè)計(jì)和建造的核心規(guī)范基本上一直變化不大，也就是小鷹級(jí)已經(jīng)奠定了現(xiàn)代最大型航空母艦的基本規(guī)范，以后的發(fā)展，

只不過(guò)就是采用幾部升降機(jī)和彈射器采用何種方式的問(wèn)題。別看小鷹級(jí)中最大的一艘也剛剛8萬(wàn)噸出頭，甚至有說(shuō)法是僅僅7.8萬(wàn)噸的滿排，因?yàn)槌?jí)大國(guó)對(duì)外公布的航母噸位數(shù)據(jù)一直故意打馬虎眼；但是8萬(wàn)噸的小鷹級(jí)的甲板面積，機(jī)庫(kù)面積和可操作艦載機(jī)的總數(shù)量，對(duì)比此后噸位明顯加大了的尼米茲級(jí)甚至福特級(jí)，都沒(méi)有差到哪里去；也就是小鷹級(jí)的有效操作面積，包括機(jī)庫(kù)和飛行甲板的總面積，并不比后兩者少多少；甚至機(jī)庫(kù)實(shí)用面積還一直保持最寬大的記錄。因此從尼米茲級(jí)一直到福特級(jí)，增加的噸位其實(shí)基本都是因?yàn)槌林氐暮藙?dòng)力包以及其防護(hù)系統(tǒng)導(dǎo)致的吃水線更深而增加了排水量；真正對(duì)航母綜合戰(zhàn)斗力直接有關(guān)的機(jī)庫(kù)和甲板面積，以及彈射器和攔阻裝置的最大能力，并沒(méi)有本質(zhì)性的提高。

18艦的甲板總操作面積肯定是大于小鷹級(jí)的，雖然機(jī)庫(kù)總面積到目前還是未知數(shù)，但肯定也小不了；畢竟機(jī)庫(kù)總面積和甲板總面積是正相關(guān)的關(guān)系。而18艦的電磁彈射系統(tǒng)和電磁攔阻系統(tǒng)的能力，遠(yuǎn)在小鷹級(jí)的傳統(tǒng)系統(tǒng)之上。因此未來(lái)對(duì)各種艦載機(jī)的操作效率自然是所有的小鷹級(jí)和尼米茲級(jí)難以望其項(xiàng)背的。至于至今無(wú)法正常使用的所有福特級(jí)，等于還沒(méi)走上拳擊臺(tái)，就自己先集體摔在路上了。因此才敢說(shuō)18艦一旦出世，就已經(jīng)是一個(gè)巨大的超越；更不說(shuō)以后更大噸位的超級(jí)版本。還有人認(rèn)為，18艦只有2臺(tái)主升降機(jī)，3條電磁彈射器；而對(duì)比之下，福特級(jí)卻有3臺(tái)主升降機(jī)和4條電磁彈射器，由此可以作為18艦仍然遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如福特級(jí)的主要理由。實(shí)際上這兩點(diǎn)，哪一條也不成立！2升3彈的模式，

反倒極有可能成為全球下一代大型主力航母的最佳選擇。比如法國(guó)推出的下一代PANG級(jí)航母的效果圖，明顯也是2升3彈的基本構(gòu)成。這是因?yàn)楦鲊?guó)海軍逐步意識(shí)到，升降機(jī)過(guò)多，并不能提高全艦艦載機(jī)的整體調(diào)度效率，反倒會(huì)讓飛行甲板嚴(yán)重的不連續(xù)。畢竟多一臺(tái)升降機(jī)，就等于在甲板的邊緣多一個(gè)令人擔(dān)心的大窟窿。即使都有4臺(tái)升降機(jī)的小鷹級(jí)和尼米茲級(jí)，在實(shí)戰(zhàn)中，大多數(shù)時(shí)候只要兩臺(tái)升降機(jī)是經(jīng)常用到的，而其余2臺(tái)最多也就是用來(lái)往甲板運(yùn)輸彈藥。但是大型航母上都有至少五六個(gè)專(zhuān)用的彈藥升降機(jī)，用主升降機(jī)來(lái)運(yùn)彈藥？純屬是閑的D疼。而一旦大規(guī)模實(shí)戰(zhàn)，大部分主力艦載機(jī)是不需要回到機(jī)庫(kù)中的，因?yàn)闊o(wú)論加油掛彈，還是返航以后的機(jī)體自然冷卻，都需要在甲板開(kāi)放環(huán)境中進(jìn)行。只有在航母完全退出戰(zhàn)斗時(shí)，

大多數(shù)艦載機(jī)才需要陸續(xù)收回機(jī)庫(kù)中。因此當(dāng)代的大部分航母設(shè)計(jì)師都認(rèn)為，2臺(tái)大型主升降機(jī)已經(jīng)完全夠用。福特級(jí)其實(shí)也是有意減少了一臺(tái)主升降機(jī)。主升降機(jī)越少，則機(jī)庫(kù)的封閉性越好，綜合防彈防爆炸沖擊能力也更強(qiáng)。3臺(tái)超低故障率的電磁彈射器，其綜合發(fā)射能力也是高于4臺(tái)蒸汽彈射器的；畢竟4臺(tái)蒸汽彈射器中有一臺(tái)本來(lái)就是作為故障補(bǔ)救的角色存在的。因此未來(lái)的巨型航母即使到15萬(wàn)級(jí)，仍然有可能只設(shè)置3臺(tái)電磁彈射器。至于核動(dòng)力的問(wèn)題，已經(jīng)討論過(guò)N次了。如果還有人一定認(rèn)為只有核動(dòng)力才夠先進(jìn)，才能完成對(duì)福特級(jí)的徹底超越，那么下一批次就專(zhuān)門(mén)拿出一兩艘12萬(wàn)噸以上的船體，去裝上核動(dòng)力好了。