Lucid Motors是一家在美國當(dāng)?shù)氐男聞?shì)力車企，它的產(chǎn)品一直都被人們拿去和特斯拉進(jìn)行對(duì)比。在首款車型Lucid Air正式開啟預(yù)售之后，又馬不停蹄發(fā)布第二款車型Gravity，該車將會(huì)在2022洛杉磯車展上亮相，并于2023年初開放預(yù)訂。

外觀設(shè)計(jì)方面還是延續(xù)了Lucid Air相似的設(shè)計(jì)語言，貫穿式燈帶連接著兩側(cè)燈組，整體視覺效果非常亮眼，兩端豎向日間行車燈呈條形樣式，頗顯精致感。側(cè)面車身非常簡(jiǎn)潔，使用雙色車身以及外擴(kuò)輪拱，并且可以留意到后風(fēng)擋一直延伸到D柱。車尾配備了貫穿式LED尾燈，與前臉燈帶相互呼應(yīng)。

動(dòng)力方面，該車會(huì)提供雙電機(jī)和三電機(jī)兩種選擇，最大可輸出1080馬力和1300馬力，在參數(shù)上已經(jīng)壓制一眾數(shù)百萬的超跑。續(xù)航方面官方透露稱將會(huì)超過400英里。

千匹馬力是什么概念，基本就是超跑里面最頂尖的那一批，價(jià)格也是接近甚至超過千萬。而這款Gravity電動(dòng)SUV，雖然還沒有公布售價(jià)，但第一款車型Lucid Air的頂配車型也不過是10萬美元出頭，折算成人民幣也就是70多萬。不說遠(yuǎn)的，就說國內(nèi)的電動(dòng)車，百公里加速4秒內(nèi)的車型基本上30多萬就能買到，而一臺(tái)3秒多加速的燃油車則需要過百萬。

電動(dòng)車的特性就注定它的加速是燃油車無可比擬的，因?yàn)檫@里面完全就是電動(dòng)機(jī)所帶來的優(yōu)勢(shì)?；旧现灰昂笱b備兩個(gè)大功率電機(jī)，加速都能輕輕松松來到4秒級(jí)別。

因此，把電動(dòng)車和燃油車放在一起對(duì)比加速，這本來就不是一件公平的事。就像把專業(yè)運(yùn)動(dòng)員放到學(xué)校校運(yùn)會(huì)參加比賽，完全就是降維打擊，就算贏了也沒有任何自豪感。

電機(jī)可以在瞬間達(dá)成峰值扭矩，而內(nèi)燃機(jī)則需要完成進(jìn)氣-壓縮-做功-排氣才能真正完成馬力輸出，而且對(duì)于轉(zhuǎn)速有一定要求，一般都是在1400rpm以后才正式達(dá)到峰值。

另外，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的能量還需要經(jīng)過曲軸，變速箱、傳動(dòng)軸才能來到四個(gè)輪子，這里面相當(dāng)于繞了一大圈遠(yuǎn)路才到達(dá)目的地。而電機(jī)僅僅是通過電傳輸就能馬上運(yùn)轉(zhuǎn)，無論是工作效率還是傳遞效率都要遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于傳統(tǒng)燃油車。

為什么自主品牌或者一些新勢(shì)力車企在發(fā)布會(huì)上老是和傳統(tǒng)車企同價(jià)位的車型比加速，比性能？其實(shí)就是為了掩蓋自己的不足。過去國產(chǎn)燃油車始終都落后于海外品牌，特別是核心三大件方面，基本都是通過采購的形式再進(jìn)行組裝，后來通過半自研半借鑒的形式逐漸摸索出自己的核心動(dòng)力系統(tǒng)，但效果始終都落后海外品牌一大截，更多是應(yīng)用在一些中低端車型上。相比較之下，電動(dòng)車的入行門檻就要比燃油車低上不少，完美繞過燃油車壁壘。

總結(jié)

電車和燃油車比性能是不公平的，畢竟兩者工作特性就不一致。不過對(duì)于消費(fèi)者來說，花費(fèi)更少的錢買到更強(qiáng)的性能，這絕對(duì)是百利無一害的結(jié)果。未來電車勢(shì)必會(huì)取代燃油車，內(nèi)燃機(jī)、變速箱、機(jī)械四驅(qū)這些部件很有可能會(huì)被放進(jìn)博物館。