昨天（2023年4月8日），根據(jù)飛凡汽車官方發(fā)布的消息，飛凡F7車型，正式開始交付給第一批用戶。飛凡F7的新車批量交付，即將在國內(nèi)各大城市進(jìn)行。該消息說，飛凡F7汽車，是在3月27日正式推向市場的，不到兩個星期的時間，就實(shí)現(xiàn)了首批交付，速度不能說不快。

根據(jù)飛凡汽車公司的規(guī)定，凡是在2023年4月30日之前購買飛凡F7的購車者，都能享受到以下幾種優(yōu)惠政策：1、終身免費(fèi)充換電；2、價值1萬元的選裝基金；3、價值3萬元的交付即可用的RISING PILOT全融合高階智駕系統(tǒng)軟甲服務(wù)，終身免費(fèi)；4、免費(fèi)3年的RISING OS智艙交互系統(tǒng)流量；此外，還有覆蓋置換、換購、金融貸款等在內(nèi)的多項(xiàng)服務(wù)。

飛凡F7車型，共推出了6款車型，官方定價是20.99萬元到30.19萬元。不過，價格為20.99萬元的基礎(chǔ)版，現(xiàn)在還沒有現(xiàn)車，據(jù)說是在今年的下半年才能上市。根據(jù)飛凡汽車公司的宣傳，飛凡F7汽車，將成為30萬元以內(nèi)，最舒適的新一代豪華純電動智能轎車，對標(biāo)的是比亞迪漢豪華電動轎車。飛凡F7汽車，共有77kWh和90kWh兩種電池，其中，CLTC77kWh的續(xù)航里程，飛凡汽車公司官方宣稱的 666 公里。

最近一段時間，飛凡F7汽車的宣傳力度，那是相當(dāng)?shù)拇?。打開手機(jī)，你就能看到飛凡F7的廣告，走進(jìn)電梯，你還能看到飛凡F7的廣告。本人估計(jì)，在電視上、在報(bào)紙上也應(yīng)該能看到飛凡F7 的廣告。盡管飛凡F7被某些媒體稱為雜牌汽車，但上海汽車集團(tuán)畢竟是一家實(shí)力雄厚的大企業(yè)，做廣告還是很舍得投資的。

有媒體是這樣介紹飛凡F7的。作為一臺中大型豪華純電動轎車，飛凡F7的外觀設(shè)計(jì)，整體看起來相當(dāng)前衛(wèi)，相當(dāng)時尚，能給消費(fèi)者帶來耳目一新的視覺體驗(yàn)。飛凡F7延續(xù)著工業(yè)界“奧斯卡”紅點(diǎn)獎的設(shè)計(jì)精髓，采用“羽逸”家族化設(shè)計(jì)。前懸短、后懸長的比例設(shè)計(jì)，通過線條，為車身注入強(qiáng)勁的勢能，加上低輪拱的大輪轂、無邊框的車門、隱藏式的門把手、貫穿式的尾燈，使得飛凡F7的造型，更加運(yùn)動。

飛凡F7的車身長達(dá)5米，車身寬度高達(dá)1.95米，軸距長達(dá)3米。這樣的中大型車身尺寸，由經(jīng)典的美學(xué)線條勾勒，讓飛凡F7給人帶來極佳的視覺享受。0.206的風(fēng)阻系數(shù)，成為自主品牌量產(chǎn)上市車型的最低風(fēng)阻車型。恰到好處的黃金比例車身，讓飛凡F7不僅造型驚艷，還擁有日常通勤，以及動態(tài)駕控的黃金平衡?？吹竭@樣的描繪，誰都知道，這是飛凡F7汽車的軟文廣告。

作者沒有去過飛凡F7的銷售現(xiàn)場，沒有見到過真車。但從手機(jī)上、電梯里廣告上來看，飛凡F7的外形，根本就不像上述文字所描述的那樣，而是看著非常普通，非常平凡，甚至有點(diǎn)簡陋。根本就不像是20多萬元的豪華電動汽車，讓人覺得，飛凡F7和7、8萬元的抵擋轎車差不多。飛凡F7和比亞迪漢擺在一起，看著就低好幾個檔次。如果單從飛凡F7的車型和外觀來看，這車都不值10萬塊錢。

和作者相同看法的朋友，還真有不少。大家議論此事的時候，都很納悶，飛凡汽車公司，為什么要把汽車的外觀，弄成這么低的檔次呢？在國人大部分都是“以貌取人”的情況下，飛凡F7這么LOW的外形，讓人掏出20多萬元的真金白銀，究竟有多少人愿意充當(dāng)這個冤大頭呢？

實(shí)際上，飛凡汽車公司之前上市的飛凡R7，在市場上的表現(xiàn)就一塌糊涂。我們隨便來看看幾篇文章的題目吧：“電動SUV新貴，飛凡R7為何遭遇滑鐵盧？”“被寄予厚望的飛凡R7銷量不理想，究竟誰之錯？”“輸了銷量、又輸了自尊，飛凡R7淪為‘笑柄’？”

我們希望，飛凡F7不要成為飛凡R7第二。

（完）